No dia 17 de janeiro de 2010 foi realizado o quinto brevet Audax-UAF no Brasil.
Com estes eventos já tivemos a experiência de pedalar e organizar Audax, pedalado em grupo a uma média de 22,5 km/h. Neste período podemos observar mais detalhes.
Vou escrever alguns destes detalhes, para deixar o registro, mas para servir de base para criarmos algumas regras para os eventos realizados no Brasil.
Observações:
Os eventos deverão ter em cada pelotão, ao menos um, capitão de rota com experiência;
O capitão de rota deve utilizar colete, ou braçadeira para que seja melhor identificado;
Um capitão de rota vai na dianteira do pelotão controlando o andamento. Outro capitão deve ir na retaguarda para orientar os ciclistas e dar avisos ao capitão de rota que está na frente;
O uso de apitos para avisos sonoros entre os capitães de rota é indicado;
O capitão de rota pode utilizar o apito para indicar perigos na estrada e alertar os ciclistas;
O uso de rádios de comunicação é permitido.
O andamento do pelotão a descer, deve ser mais veloz. O andamento do pelotão, a subir, deve ser mais lento. O objetivo é andar o mais próximo da média de 22,5 km/h, mas não é necessário pedalar sempre nesta velocidade. O responsável por controlar o ritmo de pedalada é o capitão de rota, sempre.
Atrasos do pelotão são possíveis, mas adiantamentos não são permitidos;
Os tempos de parada podem ser alterados, por exemplo, por atraso para o almoço ser servido, mas é importante que o tempo máximo de parada e o tempo total do brevets não sejam ultrapassados.
O objetivo do Audax não é ser um mega evento, mas ser uma pedalada segura.
No futuro próximo todas estas observações serão reunidas em um único arquivo para orientação e consulta.
Leia o Regulamento Audax aqui!
domingo, 24 de janeiro de 2010
Audax 150 km Porto Alegre
No dia 17 de janeiro foi realizado o brevet 150 km de Porto Alegre.
Foi um brevet com percurso plano, em dia com pouco vento.
A grande quantidade de pneus furados foi a maior dificuldade.
O destaque deste brevet foi o Espírito Audax:
Este foi o quinto brevet Audax-UAF, realizado no Brasil e foi o primeiro onde conseguimos pedalar 100% conforme o regulamento.
Digo isto porque em nenhum momento algum ciclista pedalou sozinho e o pelotão andou sempre junto. Só conseguimos isto devido ao trabalho dos capitães de rota e aos demais ciclistas experientes e solidários. Sempre que alguém teve dificuldades algum outro ciclista ajudou e acompanhou até que ambos reencontrassem o pelotão.
Agradecimento especial aos capitães novatos:
Carlos Raul dos Santos Calvete e Udo Carlos Weissenstein
Agradecimento ao grupo mais audaxioso, leia-se solitário:
Roberto P. Trevisan
Thales A. Moreira
Vitor H. Matzembacher
Edimar da Silva
Alexandre de Jesus
Paulo Carneiro Endres
Eu também estava lá, também ajudei, fui capitão e fui ajudado.
Os ciclistas que concluíram este brevet estão classificados para o brevet de 200 km que será realizado dia 25 de julho em Santa Maria.
Foi um brevet com percurso plano, em dia com pouco vento.
A grande quantidade de pneus furados foi a maior dificuldade.
O destaque deste brevet foi o Espírito Audax:
Este foi o quinto brevet Audax-UAF, realizado no Brasil e foi o primeiro onde conseguimos pedalar 100% conforme o regulamento.
Digo isto porque em nenhum momento algum ciclista pedalou sozinho e o pelotão andou sempre junto. Só conseguimos isto devido ao trabalho dos capitães de rota e aos demais ciclistas experientes e solidários. Sempre que alguém teve dificuldades algum outro ciclista ajudou e acompanhou até que ambos reencontrassem o pelotão.
Agradecimento especial aos capitães novatos:
Carlos Raul dos Santos Calvete e Udo Carlos Weissenstein
Agradecimento ao grupo mais audaxioso, leia-se solitário:
Roberto P. Trevisan
Thales A. Moreira
Vitor H. Matzembacher
Edimar da Silva
Alexandre de Jesus
Paulo Carneiro Endres
Eu também estava lá, também ajudei, fui capitão e fui ajudado.
Os ciclistas que concluíram este brevet estão classificados para o brevet de 200 km que será realizado dia 25 de julho em Santa Maria.
quinta-feira, 7 de janeiro de 2010
Próximo brevet Audax
O próximo brevet Audax será realizado no dia 17 de janeiro em Porto Alegre.
Veja informações no blog da organização:
http://sociedadeaudax.blogspot.com/
Este brevet é classificatório para o brevet seguinte que será de 200 km a ser realizado no dia 25 de julho em Santa Maria.
Mais informações sobre o calendário 2010:
Clique aqui!
Veja informações no blog da organização:
http://sociedadeaudax.blogspot.com/
Este brevet é classificatório para o brevet seguinte que será de 200 km a ser realizado no dia 25 de julho em Santa Maria.
Mais informações sobre o calendário 2010:
Clique aqui!
quarta-feira, 16 de dezembro de 2009
Primeiro Ano
2009 será conhecido como o primeiro ano de brevets Audax no Brasil.
Foram poucos brevets, mas já serviram de aprendizado para os brevets mais longos de 2010. Ainda temos muito a aprender, mas devagar e sempre chegaremos a um espirito de longa distancia mais coletivo.
Para o futuro o que pode surgir?
Lista de possibilidades para um futuro nem tão distante:
Brevets Audax em outras localidades;
Encomendas de medalhas UAF;
Conquistas de Titulos de Aguia de Bronze a Aguia de Ouro;
Audax de Jeunes;
Audax pedestre;
Brevet 1000 km Audax no Brasil;
Participação no Paris Brest Paris Audax 2011;
Brevet Olimpico Santa Maria- Rio de Janeiro;
Irei comentar cada uma das possibilidades acima futuramente.
Veja o calendário União dos Audax Franceses 2010
Clicando Aqui!
Os brevets de Australia a Brasil estão na ultima pagina.
O próximo brevet já é em janeiro!
Bom final de ano e que 2010 seja um ano Audax para todos!
Foram poucos brevets, mas já serviram de aprendizado para os brevets mais longos de 2010. Ainda temos muito a aprender, mas devagar e sempre chegaremos a um espirito de longa distancia mais coletivo.
Para o futuro o que pode surgir?
Lista de possibilidades para um futuro nem tão distante:
Brevets Audax em outras localidades;
Encomendas de medalhas UAF;
Conquistas de Titulos de Aguia de Bronze a Aguia de Ouro;
Audax de Jeunes;
Audax pedestre;
Brevet 1000 km Audax no Brasil;
Participação no Paris Brest Paris Audax 2011;
Brevet Olimpico Santa Maria- Rio de Janeiro;
Irei comentar cada uma das possibilidades acima futuramente.
Veja o calendário União dos Audax Franceses 2010
Clicando Aqui!
Os brevets de Australia a Brasil estão na ultima pagina.
O próximo brevet já é em janeiro!
Bom final de ano e que 2010 seja um ano Audax para todos!
terça-feira, 8 de dezembro de 2009
Relato brevet 150 km Santa Maria
Data: 29 de novembro de 2009.
Primeiro brevet Audax 150 km do Brasil
Não poderia deixar de escrever o meu relato deste evento inédito.
Este seria um brevet com poucos participantes, apenas um pelotão, mas o objetivo do Audax é ser um evento com mais segurança e com mais integração entre os participantes. O objetivo não é realizar nega eventos com centenas de ciclistas. A média de 22,5 km/h assusta alguns ciclistas. A subida da serra assustou outros, mas o que mais roubou participantes do evento foram outros eventos paralelos realizados na região e que haviam sido transferidos devido as chuvas nas semanas anteriores. Tudo isto não poderia ter sido melhor pois tivemos um evento com mais segurança e tranqüilidade.
Estava a 4 meses sem pedalar e na semana anterior ao brevet eu pedalei apenas 57 km. Mesmo assim resolvi participar com a bike single speed.
O brevet iniciou com a reunião técnica realizada na noite do dia anterior. Reunião descontraída e com um grupo preocupado em entender o percurso e o regulamento. Fomos discutindo o trajeto e as duvidas, o que deu um resultado muito positivo. Eu alem de poder contribuir, pude aprender com as duvidas de outros ciclistas. Só o Isac que estava com febre e sob efeito de algum medicamento e estava delirando nas idéias loucas!! Muito bom o bate papo da reunião.
Depois da reunião fomos para a janta, lá mesmo na Casa de Retiro. Muito bom o risoto servido.
Depois da janta, acho que o graxa ainda estava jantando, quando iniciei a entrega dos certificados recebidos da França, para os ciclistas que concluíram a Fleche Santa Ciclismo de 2009. A fleche é o evento ACP mais semelhante a um Audax pois os ciclistas das equipes devem pedalar juntos. Acho que o momento foi apropriado para está premiação,. Mais um momento com brincadeiras e pena que todos os participantes não puderam estar presentes.
De manhã, após o café, o desafio foi ir até o Clube Dores, sem conhecer bem o percurso. A escuridão e a neblina ajudaram a aumentar o desafio, mas com uma boa memória para lembrar as dicas do pessoal da Casa de Retiro e um pouco de sorte nem foi tão difícil.
A largada no horário definido e o primeiro km de neutralizado no paralelepípedo. Os primeiros quilômetros foram em percurso urbano, mas o apoio da Guarda Municipal e da Policia Rodoviária Federal, estava perfeito e o transito era exclusivo para os ciclistas do pelotão. Com 5 km percorridos, já tinha ciclista fazendo cara de sofrimento para pedalar, imagina para pedalar 150!
Logo depois iniciamos a subida da serra que é suave e não senti dificuldades para pedalar sem câmbios, até subi conversando com a Simone e o Edimar. Nesta subida pude conhecer a famosa “Garganta do Diabo” que não é uma garganta e nem é do diabo. Confesso que fiquei um pouco decepcionado, pois de tanto escutar histórias do local, eu imaginava algo bem exagerado, mas é um local bem bonito. Alguns ciclistas perderam o pelotão na subida e outros logo depois com o vento contra.
O pelotão seguiu em um ritmo de pouco mais de 23 km/h e muitos tiveram dificuldade para alcançar o pelotão. Ajudei alguns quando possível, mas outros não se ajudam.
Chegamos no PC-1 e ficamos 19 minutos parado. O Isac, que era o capitão que assumiria a ponta, havia ficado mais para trás ajudando alguns retardatários e isto causou um pequeno atraso de 4 minutos. Alguns chegaram no PC no momento em que o pelotão estava na relargada. Pedalamos até o retorno e depois ficou mais fácil pois o vento era favorável.
Chegamos no PC-2, um bonito parque onde foi realizado o almoço que estava atrasado. Devido a este atraso resolvemos aumentar o tempo de parada para 1h e 30 minutos, ao invés do previsto de 60 minutos.
Enquanto esperávamos o almoço, eu o Dacivaldo e o Calvete resolvemos tomar um banho no lago, mas teve ciclista que usou a cascata do chafariz para se refrescar. No almoço preferi não comer muita massa a fim de não sair tão pesado e cheio.
O almoço em um Audax é uma festa a parte já que todos, ou quase todos, almoçam juntos, ao menos o do pelotão, no caso apenas um. Lembra mais um encontro de amigos do que um brevet. Depois do almoço o sol estava quente, o clima úmido e o valor forte. O capitão Oswaldo de Brasília estava sentindo o mormaço doclima úmido do sul, bem diferente do calor do DF. Isto que a temperatura estava em 32 graus, bem mais friozinho do que os 44 registrados em Santa Maria a algumas semanas antes.
Depois do almoço o percurso estava ainda mais fácil e a decida “lenta’ da serra foi comandada pelo capitão Baiano Dacivaldo a 55 km/h. Teve ciclista que perdeu o pelotão na descida, acho que estes freios a disco freiam muito! Eu que estava apenas com o freio de ferradura traseiro, tive dificuldades para reduzir a velocidade próximo da Garganta do D... Acho que agora eu entendo o porque do nome, o problema não é a altura, nem a ponte e nem a curva, mas a decida e quem está dirigindo por ali!
Chegamos novamente no percurso urbano e o Trevisan foi mais a frente avisar o Dacivaldo para segurar um pouco, pois a média estava acima dos 22,5 e o pelotão estava repartido. Voltou estressado com um ciclista que reclamava do pedido de diminuir o ritmo juntamente agora que estava ficando bom.
No Audax o importante é o grupo e não o individuo.
O andamento do pelotão é mais importante do que a vontade de cada um.
Novamente um ótimo trabalho das policias. O calor estava grande e os policiais de moto e farda já deviam estar mais cansado do que nós. Um deles disse para apurar que na chegada havia um caixa de cerveja gelada esperando a gente. Cerveja não tinha., se tivesse eu não iria beber, pois logo depois iria para Santa Cruz do Sul dirigindo. Mesmo que tivesse e eu não fosse dirigir, preferia um idrotonico. Cerveja não tinha mesmo, mas água e hidrotônico ( será hidropônico, ou isopropilico) gelado e sanduíche tinha.
Ultimo retorno e assumi como capitão de rota e vinha controlando a media facilmente com um giro de passeio. O ciclista nervoso voltou a reclamar:
Uma bicicleta da alta tecnologia para pedalar a 19 km/h!
Eu respondi:
É por isto que eu não estou usando cambio e você deveria vir sem cambio também.
Sem Cambio? AH! Ai não dá!
Então você tem que pedalar as provas da federação e daí sim utilizar toda a tecnologia da bike a toda a capacidade do piloto.
As provas da federação não tem como!
Então ainda restam os brevets Randonnée de andamento livre porque o Audax a média é sempre a mesma, mas ainda acho que seria interessante você tentar um brevet de mais distancia e ficar o dia todo pedalando assim.
O ciclista possivelmente estava cansado, porem ainda não havia percebido pois as pernas não estavam doendo. Este foi um exemplo, mas nunca havia identificado tão nitidamente a diferença entre os ciclistas com melhores e os demais.
Nos brevets de andamento livre, muitas vezes acontece de um ciclista mais rápido estar pior do que um ciclista mais lento, mas isto não fica visível. No Audax, quando todos estão quase juntos, as condições físicas e experiência da cada um fica bem visível. Eu me senti com uma superioridade técnica muito grande em relação a alguns ciclistas novatos. Não que eu estivesse tão bem fisicamente, mas eu sabia o que estava fazendo e o que precisava fazer e como estava fazendo. A vantagem é que os mais experientes podem ajudar os mais novatos, o que nem sempre é possível em um brevet de andamento livre.
Não senti tanto o calor pois estava usando camisa com proteção solar ( cada dia mais indispensável) e mochila de hidratação. O que faltou foi o bloqueador solar para o rosto, o que esqueci de pegar, mas sempre consegui filar um pouco de alguém ( estou devendo ½ tubo para o Eduardo Molinos).
Chegada, premiação um bom banho gelado e mais um brevet conquistado.
O pensamento já está no próximo brevet da série que será o de 2010 km a ser realizado também em Santa Maria.
A expectativa de pedalar os brevets mais longos de 400 e 300 km no segundo semestre de 2010.
Parabéns ai Julio por este excelente brevet e parabéns aos capitães de rota que exercem função importante em todos os brevets Audax.
Fotos e mais informações no Blog: Audax Santa Maria
Luiz Maganini Faccin
Primeiro brevet Audax 150 km do Brasil
Não poderia deixar de escrever o meu relato deste evento inédito.
Este seria um brevet com poucos participantes, apenas um pelotão, mas o objetivo do Audax é ser um evento com mais segurança e com mais integração entre os participantes. O objetivo não é realizar nega eventos com centenas de ciclistas. A média de 22,5 km/h assusta alguns ciclistas. A subida da serra assustou outros, mas o que mais roubou participantes do evento foram outros eventos paralelos realizados na região e que haviam sido transferidos devido as chuvas nas semanas anteriores. Tudo isto não poderia ter sido melhor pois tivemos um evento com mais segurança e tranqüilidade.
Estava a 4 meses sem pedalar e na semana anterior ao brevet eu pedalei apenas 57 km. Mesmo assim resolvi participar com a bike single speed.
O brevet iniciou com a reunião técnica realizada na noite do dia anterior. Reunião descontraída e com um grupo preocupado em entender o percurso e o regulamento. Fomos discutindo o trajeto e as duvidas, o que deu um resultado muito positivo. Eu alem de poder contribuir, pude aprender com as duvidas de outros ciclistas. Só o Isac que estava com febre e sob efeito de algum medicamento e estava delirando nas idéias loucas!! Muito bom o bate papo da reunião.
Depois da reunião fomos para a janta, lá mesmo na Casa de Retiro. Muito bom o risoto servido.
Depois da janta, acho que o graxa ainda estava jantando, quando iniciei a entrega dos certificados recebidos da França, para os ciclistas que concluíram a Fleche Santa Ciclismo de 2009. A fleche é o evento ACP mais semelhante a um Audax pois os ciclistas das equipes devem pedalar juntos. Acho que o momento foi apropriado para está premiação,. Mais um momento com brincadeiras e pena que todos os participantes não puderam estar presentes.
De manhã, após o café, o desafio foi ir até o Clube Dores, sem conhecer bem o percurso. A escuridão e a neblina ajudaram a aumentar o desafio, mas com uma boa memória para lembrar as dicas do pessoal da Casa de Retiro e um pouco de sorte nem foi tão difícil.
A largada no horário definido e o primeiro km de neutralizado no paralelepípedo. Os primeiros quilômetros foram em percurso urbano, mas o apoio da Guarda Municipal e da Policia Rodoviária Federal, estava perfeito e o transito era exclusivo para os ciclistas do pelotão. Com 5 km percorridos, já tinha ciclista fazendo cara de sofrimento para pedalar, imagina para pedalar 150!
Logo depois iniciamos a subida da serra que é suave e não senti dificuldades para pedalar sem câmbios, até subi conversando com a Simone e o Edimar. Nesta subida pude conhecer a famosa “Garganta do Diabo” que não é uma garganta e nem é do diabo. Confesso que fiquei um pouco decepcionado, pois de tanto escutar histórias do local, eu imaginava algo bem exagerado, mas é um local bem bonito. Alguns ciclistas perderam o pelotão na subida e outros logo depois com o vento contra.
O pelotão seguiu em um ritmo de pouco mais de 23 km/h e muitos tiveram dificuldade para alcançar o pelotão. Ajudei alguns quando possível, mas outros não se ajudam.
Chegamos no PC-1 e ficamos 19 minutos parado. O Isac, que era o capitão que assumiria a ponta, havia ficado mais para trás ajudando alguns retardatários e isto causou um pequeno atraso de 4 minutos. Alguns chegaram no PC no momento em que o pelotão estava na relargada. Pedalamos até o retorno e depois ficou mais fácil pois o vento era favorável.
Chegamos no PC-2, um bonito parque onde foi realizado o almoço que estava atrasado. Devido a este atraso resolvemos aumentar o tempo de parada para 1h e 30 minutos, ao invés do previsto de 60 minutos.
Enquanto esperávamos o almoço, eu o Dacivaldo e o Calvete resolvemos tomar um banho no lago, mas teve ciclista que usou a cascata do chafariz para se refrescar. No almoço preferi não comer muita massa a fim de não sair tão pesado e cheio.
O almoço em um Audax é uma festa a parte já que todos, ou quase todos, almoçam juntos, ao menos o do pelotão, no caso apenas um. Lembra mais um encontro de amigos do que um brevet. Depois do almoço o sol estava quente, o clima úmido e o valor forte. O capitão Oswaldo de Brasília estava sentindo o mormaço doclima úmido do sul, bem diferente do calor do DF. Isto que a temperatura estava em 32 graus, bem mais friozinho do que os 44 registrados em Santa Maria a algumas semanas antes.
Depois do almoço o percurso estava ainda mais fácil e a decida “lenta’ da serra foi comandada pelo capitão Baiano Dacivaldo a 55 km/h. Teve ciclista que perdeu o pelotão na descida, acho que estes freios a disco freiam muito! Eu que estava apenas com o freio de ferradura traseiro, tive dificuldades para reduzir a velocidade próximo da Garganta do D... Acho que agora eu entendo o porque do nome, o problema não é a altura, nem a ponte e nem a curva, mas a decida e quem está dirigindo por ali!
Chegamos novamente no percurso urbano e o Trevisan foi mais a frente avisar o Dacivaldo para segurar um pouco, pois a média estava acima dos 22,5 e o pelotão estava repartido. Voltou estressado com um ciclista que reclamava do pedido de diminuir o ritmo juntamente agora que estava ficando bom.
No Audax o importante é o grupo e não o individuo.
O andamento do pelotão é mais importante do que a vontade de cada um.
Novamente um ótimo trabalho das policias. O calor estava grande e os policiais de moto e farda já deviam estar mais cansado do que nós. Um deles disse para apurar que na chegada havia um caixa de cerveja gelada esperando a gente. Cerveja não tinha., se tivesse eu não iria beber, pois logo depois iria para Santa Cruz do Sul dirigindo. Mesmo que tivesse e eu não fosse dirigir, preferia um idrotonico. Cerveja não tinha mesmo, mas água e hidrotônico ( será hidropônico, ou isopropilico) gelado e sanduíche tinha.
Ultimo retorno e assumi como capitão de rota e vinha controlando a media facilmente com um giro de passeio. O ciclista nervoso voltou a reclamar:
Uma bicicleta da alta tecnologia para pedalar a 19 km/h!
Eu respondi:
É por isto que eu não estou usando cambio e você deveria vir sem cambio também.
Sem Cambio? AH! Ai não dá!
Então você tem que pedalar as provas da federação e daí sim utilizar toda a tecnologia da bike a toda a capacidade do piloto.
As provas da federação não tem como!
Então ainda restam os brevets Randonnée de andamento livre porque o Audax a média é sempre a mesma, mas ainda acho que seria interessante você tentar um brevet de mais distancia e ficar o dia todo pedalando assim.
O ciclista possivelmente estava cansado, porem ainda não havia percebido pois as pernas não estavam doendo. Este foi um exemplo, mas nunca havia identificado tão nitidamente a diferença entre os ciclistas com melhores e os demais.
Nos brevets de andamento livre, muitas vezes acontece de um ciclista mais rápido estar pior do que um ciclista mais lento, mas isto não fica visível. No Audax, quando todos estão quase juntos, as condições físicas e experiência da cada um fica bem visível. Eu me senti com uma superioridade técnica muito grande em relação a alguns ciclistas novatos. Não que eu estivesse tão bem fisicamente, mas eu sabia o que estava fazendo e o que precisava fazer e como estava fazendo. A vantagem é que os mais experientes podem ajudar os mais novatos, o que nem sempre é possível em um brevet de andamento livre.
Não senti tanto o calor pois estava usando camisa com proteção solar ( cada dia mais indispensável) e mochila de hidratação. O que faltou foi o bloqueador solar para o rosto, o que esqueci de pegar, mas sempre consegui filar um pouco de alguém ( estou devendo ½ tubo para o Eduardo Molinos).
Chegada, premiação um bom banho gelado e mais um brevet conquistado.
O pensamento já está no próximo brevet da série que será o de 2010 km a ser realizado também em Santa Maria.
A expectativa de pedalar os brevets mais longos de 400 e 300 km no segundo semestre de 2010.
Parabéns ai Julio por este excelente brevet e parabéns aos capitães de rota que exercem função importante em todos os brevets Audax.
Fotos e mais informações no Blog: Audax Santa Maria
Luiz Maganini Faccin
segunda-feira, 30 de novembro de 2009
Comentários do Rubens
Após 44 provas de Randonnée e mais de 13.000km percorridos, domingo em Santa Maria fiz minha estréia em Audax UAF.
A prova superou minhas expectativas, não em termos de organização pois já sabia que este quesito la seria 100%, mas sim em aspectos positivos desta modalidade: integração, redução da competitividade, segurança e a disciplina em manter (quase sempre) uma velocidade constante chamaram minha atenção.
Andar à 22,5Km/h parece fácil, porém fazer isso durante toda a prova, requer um certo preparo.
Em provas de longa distância é normal termos momentos ruins (fraqueza por falta de alimentação, água , psicológico) e momentos bons (aquelas que dá vontade sair sprintando à 40Km/h). No Audax UAF não tem moleza, temos que manter a média nas duas situações. Por isso considero a prova mais seletiva que a de Randonnée. Outra situação que pude sentir “na carne” é aquela em que se tem de parar para resolver algum problema mecânico ou no auxílio de um companheiro (no caso o Tio Endres), então há a necessidade (recomendável) de buscar o pelotão, com elevação da média. Moral da história: a média é 22,5Km, mas devemos estar preparados para girar acima de 25km/h.
Faccin, não sei se o Randonnée é mais “democrático”, pois o Audax UAF também está aberto à todos, mas com certeza, o UAF é mais “seletivo”.
Gostei da experiência e pretendo repetir, não deixando de lado as provas de Randonnée.
Vida longa às duas modalidades ( e aos organizadores, ehehehe).
A prova superou minhas expectativas, não em termos de organização pois já sabia que este quesito la seria 100%, mas sim em aspectos positivos desta modalidade: integração, redução da competitividade, segurança e a disciplina em manter (quase sempre) uma velocidade constante chamaram minha atenção.
Andar à 22,5Km/h parece fácil, porém fazer isso durante toda a prova, requer um certo preparo.
Em provas de longa distância é normal termos momentos ruins (fraqueza por falta de alimentação, água , psicológico) e momentos bons (aquelas que dá vontade sair sprintando à 40Km/h). No Audax UAF não tem moleza, temos que manter a média nas duas situações. Por isso considero a prova mais seletiva que a de Randonnée. Outra situação que pude sentir “na carne” é aquela em que se tem de parar para resolver algum problema mecânico ou no auxílio de um companheiro (no caso o Tio Endres), então há a necessidade (recomendável) de buscar o pelotão, com elevação da média. Moral da história: a média é 22,5Km, mas devemos estar preparados para girar acima de 25km/h.
Faccin, não sei se o Randonnée é mais “democrático”, pois o Audax UAF também está aberto à todos, mas com certeza, o UAF é mais “seletivo”.
Gostei da experiência e pretendo repetir, não deixando de lado as provas de Randonnée.
Vida longa às duas modalidades ( e aos organizadores, ehehehe).
Audax 150 km Santa Maria
Alguns comentários rápidos sobre este primeiro brevet da série Audax 2010, e último brevet do ano de 2009.
100% o brevet Audax 150 km de Santa Maria.
Organização= só faltou o banho de piscina na chegada, mas isto só para os sócios do clube, o restante estava tudo perfeito.
O percurso inédito estava muito lindo, a subida para Itaara muito boa e a descida então...
Isto é que é apoio da Policia e guarda municipal. Só em Santa Maria, só em um Audax UAF para se ter um apoio destes. Quem estava lá sabe do que estou falando
Quer comparar?
Randonnée é mais democrático, mas
Audax é mais disciplina, mais segurança, menos participantes e ciclistas melhores.
Fazer o que? Estas são as caracteristicas de cada modalidade.
Assim que possivel adiciono mais informações e o meu relato.
100% o brevet Audax 150 km de Santa Maria.
Organização= só faltou o banho de piscina na chegada, mas isto só para os sócios do clube, o restante estava tudo perfeito.
O percurso inédito estava muito lindo, a subida para Itaara muito boa e a descida então...
Isto é que é apoio da Policia e guarda municipal. Só em Santa Maria, só em um Audax UAF para se ter um apoio destes. Quem estava lá sabe do que estou falando
Quer comparar?
Randonnée é mais democrático, mas
Audax é mais disciplina, mais segurança, menos participantes e ciclistas melhores.
Fazer o que? Estas são as caracteristicas de cada modalidade.
Assim que possivel adiciono mais informações e o meu relato.
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