Após 44 provas de Randonnée e mais de 13.000km percorridos, domingo em Santa Maria fiz minha estréia em Audax UAF.
A prova superou minhas expectativas, não em termos de organização pois já sabia que este quesito la seria 100%, mas sim em aspectos positivos desta modalidade: integração, redução da competitividade, segurança e a disciplina em manter (quase sempre) uma velocidade constante chamaram minha atenção.
Andar à 22,5Km/h parece fácil, porém fazer isso durante toda a prova, requer um certo preparo.
Em provas de longa distância é normal termos momentos ruins (fraqueza por falta de alimentação, água , psicológico) e momentos bons (aquelas que dá vontade sair sprintando à 40Km/h). No Audax UAF não tem moleza, temos que manter a média nas duas situações. Por isso considero a prova mais seletiva que a de Randonnée. Outra situação que pude sentir “na carne” é aquela em que se tem de parar para resolver algum problema mecânico ou no auxílio de um companheiro (no caso o Tio Endres), então há a necessidade (recomendável) de buscar o pelotão, com elevação da média. Moral da história: a média é 22,5Km, mas devemos estar preparados para girar acima de 25km/h.
Faccin, não sei se o Randonnée é mais “democrático”, pois o Audax UAF também está aberto à todos, mas com certeza, o UAF é mais “seletivo”.
Gostei da experiência e pretendo repetir, não deixando de lado as provas de Randonnée.
Vida longa às duas modalidades ( e aos organizadores, ehehehe).
segunda-feira, 30 de novembro de 2009
Audax 150 km Santa Maria
Alguns comentários rápidos sobre este primeiro brevet da série Audax 2010, e último brevet do ano de 2009.
100% o brevet Audax 150 km de Santa Maria.
Organização= só faltou o banho de piscina na chegada, mas isto só para os sócios do clube, o restante estava tudo perfeito.
O percurso inédito estava muito lindo, a subida para Itaara muito boa e a descida então...
Isto é que é apoio da Policia e guarda municipal. Só em Santa Maria, só em um Audax UAF para se ter um apoio destes. Quem estava lá sabe do que estou falando
Quer comparar?
Randonnée é mais democrático, mas
Audax é mais disciplina, mais segurança, menos participantes e ciclistas melhores.
Fazer o que? Estas são as caracteristicas de cada modalidade.
Assim que possivel adiciono mais informações e o meu relato.
100% o brevet Audax 150 km de Santa Maria.
Organização= só faltou o banho de piscina na chegada, mas isto só para os sócios do clube, o restante estava tudo perfeito.
O percurso inédito estava muito lindo, a subida para Itaara muito boa e a descida então...
Isto é que é apoio da Policia e guarda municipal. Só em Santa Maria, só em um Audax UAF para se ter um apoio destes. Quem estava lá sabe do que estou falando
Quer comparar?
Randonnée é mais democrático, mas
Audax é mais disciplina, mais segurança, menos participantes e ciclistas melhores.
Fazer o que? Estas são as caracteristicas de cada modalidade.
Assim que possivel adiciono mais informações e o meu relato.
segunda-feira, 23 de novembro de 2009
Site Audax Bresil
Esta em funcionamento no novo site www.audaxbresil.com.br
Este é o site exclusivo com as informações sobre a organização dos brevets Audax UAF aqui no Brasil. Nele estarão disponiveis todas as informações a respeito, calendário, resultados, organizadores, brevets, regulamento e definições, etc.
Este será o site de referencia desta modalidade.
Este blog continuará sendo utilizado para a divulgação de detalhes, comentários e noticias dos brevets.
As informações serão organizadas a atualizadas sem muita pressa, mas com a preocupação de estarem 100% corretas.
Agradecimento ao capitão Trevisan que mais uma vez esta fazendo um trabalho voluntário.
Não deixe de visitar!
Não esqueça: dia 25 é o ultimo dia para realizar a inscrição para o brevet 150 km de Santa Maria= Informações Aqui!
Até breve
Este é o site exclusivo com as informações sobre a organização dos brevets Audax UAF aqui no Brasil. Nele estarão disponiveis todas as informações a respeito, calendário, resultados, organizadores, brevets, regulamento e definições, etc.
Este será o site de referencia desta modalidade.
Este blog continuará sendo utilizado para a divulgação de detalhes, comentários e noticias dos brevets.
As informações serão organizadas a atualizadas sem muita pressa, mas com a preocupação de estarem 100% corretas.
Agradecimento ao capitão Trevisan que mais uma vez esta fazendo um trabalho voluntário.
Não deixe de visitar!
Não esqueça: dia 25 é o ultimo dia para realizar a inscrição para o brevet 150 km de Santa Maria= Informações Aqui!
Até breve
domingo, 8 de novembro de 2009
Calendário 2010 e següência dos brevets rumo a Paris
Todo o ciclista que observou o Calendário dos Brevets Audax UAF 2010
Se questionou: porque o brevet de 400km será realizado antes do brevet de 300?
Vamos do inicio.
O Audax UAF é diferente dos Brevets Randonneurs Mundiais ( Audax-ACP) organizados pelo Clube Audax Paris. As diferenças vão alem da média imposta de 22.5km/h e da obrigação de andar em pelotão. O regulamento é outro, a organização é outra.
Brevets de 100 e 150 km
São brevets para iniciantes e não fazem parte da série Audax. Os que realmente valem são os brevets a partir de 200km. Aqui no RS, consideramos estes brevets iniciantes
Como bem importantes pois são mais acessíveis principalmente para o ciclista que está com medo de enfrentar a média de 22,5. São brevets mais rápidos e com mais facilidade em termos de encontrar um bom percurso.
Outro detalhe é que existe uma regra de organização que diz que o organizador deve demonstrar saber fazer um brevet menor, para depois ter o direito a se candidatar a organizar um brevet maior. Desta forma estes brevets também servem ao objetivo iniciante da organização aqui no Brasil.
Brevets de 200 a 600 km
São os brevets da série ( 200, 300, 400 e 600 km)
Segundo as regras da UAF, não existe a obrigação de pedalar os brevets na seqüência. Com estas regras e conforme é realizado na França e Europa o ciclista poderá pedalar um brevet de 600km sem ter participado de nenhum brevet anterior.
No Brasil
O grupo dos organizadores, de comum acordo, baseado na nossas condições e experiência, ainda pequena, resolveu exigir a conclusão do brevet anterior para a participação no brevet seguinte.
Brevet 1000 km
Não temos brevets nesta distancia previstos aqui no Brasil. É um brevet que possui algumas regras ainda diferente na organização.
Brevet de 400 antes do 300
Com a média pedalada imposta de 22,5 km/h e paradas programadas, nos brevets de 400km, ou mais, é possível ter um tempo dedicado ao pernoite do grupo de ciclistas participantes. Desta forma no brevet de 400 km poderemos por exemplo: pedalar 200 km em 11 horas, fazer uma parada de pernoite de 4h, e largar novamente para pedalar mais 200 km novamente em 11h, desta forma completando o brevet antes do tempo total de 27h.
Segundo o conselho do responsável pelos brevets ciclismo da UAF, é até mais fácil pedalar 400 km em 2 etapas de 200, do que pedalar 300 km de forma quase ininterrupta.
Desta forma fui aconselhado a organizar o brevet de 400 antes do brevet de 300.
Representa estar errado, mas a nossa série Audax UAF no Brasil será na seguinte seqüência de brevets: 100/150km, 200, 400, 300, 600
Em 2010 ainda não teremos um brevet de 600km Audax UAF, mas seguem mais informações.
Brevet Audax 1200 km
O único brevet Audax nesta distancia é o Paris Brest Paris Audax 1200km. Este brevet é realizado a cada 5 anos. O próximo PBP Audax será realizado em julho de 2011, mesmo ano do PBP Randonneur que será em agosto.
Para participar do Paris Brest Paris Audax 2011
Para participar do Paris Brest Paris Audax existe a exigência de pedalar a série de brevets no mesmo ano/calendário.
Devido ao Brasil nunca ter sido representado em um Paris Brest Paris Audax e também por ser um país mais distante da Europa, fui autorizado a classificar para o PBP 2011 todo o ciclista de concluir o brevet de 600 km também em 2011.
Desta forma teremos uma série Audax em 2010 e 2011, conforme segue:
100/150km ( 2009 e 2010)
200 km ( 2010)
400 km (2010)
300 km (2010)
600 km (2011)
Paris Brest Paris Audax 1200 km em 2011.
Será uma série Audax “quebrada”, mas adaptada a nossa realidade e com a opção de chegar até Paris.
OBS: poderemos marcar até mesmo uma série completa para ser pedalada no inicio de 2011, mas com certeza teremos a realização de dezenas de Brevets Randonneurs Mundiais no inicio deste ano. A intenção é não organizar brevets nas mesmas datas, respeitando os 2 calendários.
OBS. 2: Ver anexo 4 do regulamento
Referente as medalhas e títulos especiais UAF.
Importante lembrar
O próximo brevet Audax 150 km de Santa Maria , a ser realizado dia 29 de novembro de 2009, é o primeiro brevet da série e já é classificatório para o Paris Brest Paris Audax 2011.
A conquista do Paris Brest Paris Audax 2011 inicia em Santa Maria dia 29.
Se questionou: porque o brevet de 400km será realizado antes do brevet de 300?
Vamos do inicio.
O Audax UAF é diferente dos Brevets Randonneurs Mundiais ( Audax-ACP) organizados pelo Clube Audax Paris. As diferenças vão alem da média imposta de 22.5km/h e da obrigação de andar em pelotão. O regulamento é outro, a organização é outra.
Brevets de 100 e 150 km
São brevets para iniciantes e não fazem parte da série Audax. Os que realmente valem são os brevets a partir de 200km. Aqui no RS, consideramos estes brevets iniciantes
Como bem importantes pois são mais acessíveis principalmente para o ciclista que está com medo de enfrentar a média de 22,5. São brevets mais rápidos e com mais facilidade em termos de encontrar um bom percurso.
Outro detalhe é que existe uma regra de organização que diz que o organizador deve demonstrar saber fazer um brevet menor, para depois ter o direito a se candidatar a organizar um brevet maior. Desta forma estes brevets também servem ao objetivo iniciante da organização aqui no Brasil.
Brevets de 200 a 600 km
São os brevets da série ( 200, 300, 400 e 600 km)
Segundo as regras da UAF, não existe a obrigação de pedalar os brevets na seqüência. Com estas regras e conforme é realizado na França e Europa o ciclista poderá pedalar um brevet de 600km sem ter participado de nenhum brevet anterior.
No Brasil
O grupo dos organizadores, de comum acordo, baseado na nossas condições e experiência, ainda pequena, resolveu exigir a conclusão do brevet anterior para a participação no brevet seguinte.
Brevet 1000 km
Não temos brevets nesta distancia previstos aqui no Brasil. É um brevet que possui algumas regras ainda diferente na organização.
Brevet de 400 antes do 300
Com a média pedalada imposta de 22,5 km/h e paradas programadas, nos brevets de 400km, ou mais, é possível ter um tempo dedicado ao pernoite do grupo de ciclistas participantes. Desta forma no brevet de 400 km poderemos por exemplo: pedalar 200 km em 11 horas, fazer uma parada de pernoite de 4h, e largar novamente para pedalar mais 200 km novamente em 11h, desta forma completando o brevet antes do tempo total de 27h.
Segundo o conselho do responsável pelos brevets ciclismo da UAF, é até mais fácil pedalar 400 km em 2 etapas de 200, do que pedalar 300 km de forma quase ininterrupta.
Desta forma fui aconselhado a organizar o brevet de 400 antes do brevet de 300.
Representa estar errado, mas a nossa série Audax UAF no Brasil será na seguinte seqüência de brevets: 100/150km, 200, 400, 300, 600
Em 2010 ainda não teremos um brevet de 600km Audax UAF, mas seguem mais informações.
Brevet Audax 1200 km
O único brevet Audax nesta distancia é o Paris Brest Paris Audax 1200km. Este brevet é realizado a cada 5 anos. O próximo PBP Audax será realizado em julho de 2011, mesmo ano do PBP Randonneur que será em agosto.
Para participar do Paris Brest Paris Audax 2011
Para participar do Paris Brest Paris Audax existe a exigência de pedalar a série de brevets no mesmo ano/calendário.
Devido ao Brasil nunca ter sido representado em um Paris Brest Paris Audax e também por ser um país mais distante da Europa, fui autorizado a classificar para o PBP 2011 todo o ciclista de concluir o brevet de 600 km também em 2011.
Desta forma teremos uma série Audax em 2010 e 2011, conforme segue:
100/150km ( 2009 e 2010)
200 km ( 2010)
400 km (2010)
300 km (2010)
600 km (2011)
Paris Brest Paris Audax 1200 km em 2011.
Será uma série Audax “quebrada”, mas adaptada a nossa realidade e com a opção de chegar até Paris.
OBS: poderemos marcar até mesmo uma série completa para ser pedalada no inicio de 2011, mas com certeza teremos a realização de dezenas de Brevets Randonneurs Mundiais no inicio deste ano. A intenção é não organizar brevets nas mesmas datas, respeitando os 2 calendários.
OBS. 2: Ver anexo 4 do regulamento
Referente as medalhas e títulos especiais UAF.
Importante lembrar
O próximo brevet Audax 150 km de Santa Maria , a ser realizado dia 29 de novembro de 2009, é o primeiro brevet da série e já é classificatório para o Paris Brest Paris Audax 2011.
A conquista do Paris Brest Paris Audax 2011 inicia em Santa Maria dia 29.
sexta-feira, 6 de novembro de 2009
Audax 200 km- comentários e agradecimentos
No dia 27 de setembro de 2009 aconteceu o brevet Audax –UAF 200km de Santa Cruz do Sul. Foi um brevet histórico e por mais de um motivo.
1- Por ter sido o primeiro brevet Audax –UAF de 200 km realizado no Brasil;
2- Por ter sido um brevet realizado com muita, mas muita chuva. Teve também granizo e vento, mas não atingindo os ciclistas;
3- Foi um brevet pedalado em grupo e apesar dos perigos, da chuva intensa, dos buracos na estrada, não houve relatos de tombos, ou acidentes. Mérito dos Audax que souberam reduzir o ritmo se preciso, mas também pedalar com muito cuidado;
4- Este foi o 15° brevet realizado em Santa Cruz do Sul e todos estes foram realizados na data marcada. Não perdemos a “invencibilidade” e ganhamos em coragem e experiência. Este foi o primeiro verdadeiro “Chuvax”.
Já tivemos muitos brevets Audax-ACP cancelados sem motivo ou com datas alteradas devido as chuvas. Também já tivemos muitos ciclistas caindo em brevets pedalados em dia de sol.
Já tivemos brevets com mais participantes e com mais estrutura bem melhor, mas ao mesmo tempo tivemos dezenas de ciclistas reclamando por motivos até ridículos, a banana estava verde, o pastel não estava bom, não tinha placa na estrada..
No brevet 200 km Audax-UAF eu não ouvi nenhuma reclamação a não ser comentários de que estava difícil pedalar na chuva, ou de algum pneu furado. A diferença é que quem largou sabia que enfrentaria chuva e dificuldades e fez porque quis. Quem pedalou é porque gosta de pedalar e estava gostando, mesmo com tanta chuva..
Fazer o que se gosta é sempre mais fácil.
Parabéns aos “Audaxiosos”
Não poderia deixar passar em branco ao menos estes comentários e também não posso deixar de agradecer aos apoiadores:
Policia Rodoviária Estadual;
Unisc;
Faccin Bicicletas;
CVI – Distribuidora de Bebidas, Coca Cola e Fonte Ijui;
Dupont Distribuidor Nestlé;
1- Por ter sido o primeiro brevet Audax –UAF de 200 km realizado no Brasil;
2- Por ter sido um brevet realizado com muita, mas muita chuva. Teve também granizo e vento, mas não atingindo os ciclistas;
3- Foi um brevet pedalado em grupo e apesar dos perigos, da chuva intensa, dos buracos na estrada, não houve relatos de tombos, ou acidentes. Mérito dos Audax que souberam reduzir o ritmo se preciso, mas também pedalar com muito cuidado;
4- Este foi o 15° brevet realizado em Santa Cruz do Sul e todos estes foram realizados na data marcada. Não perdemos a “invencibilidade” e ganhamos em coragem e experiência. Este foi o primeiro verdadeiro “Chuvax”.
Já tivemos muitos brevets Audax-ACP cancelados sem motivo ou com datas alteradas devido as chuvas. Também já tivemos muitos ciclistas caindo em brevets pedalados em dia de sol.
Já tivemos brevets com mais participantes e com mais estrutura bem melhor, mas ao mesmo tempo tivemos dezenas de ciclistas reclamando por motivos até ridículos, a banana estava verde, o pastel não estava bom, não tinha placa na estrada..
No brevet 200 km Audax-UAF eu não ouvi nenhuma reclamação a não ser comentários de que estava difícil pedalar na chuva, ou de algum pneu furado. A diferença é que quem largou sabia que enfrentaria chuva e dificuldades e fez porque quis. Quem pedalou é porque gosta de pedalar e estava gostando, mesmo com tanta chuva..
Fazer o que se gosta é sempre mais fácil.
Parabéns aos “Audaxiosos”
Não poderia deixar passar em branco ao menos estes comentários e também não posso deixar de agradecer aos apoiadores:
Policia Rodoviária Estadual;
Unisc;
Faccin Bicicletas;
CVI – Distribuidora de Bebidas, Coca Cola e Fonte Ijui;
Dupont Distribuidor Nestlé;
quinta-feira, 29 de outubro de 2009
Inscrições para Audax UAF 150 km
As inscrições para o Brevet Audax UAF 150 Km de Santa Maria estão disponíveis no
Blog: http://www.audaxsantamaria.blogspot.com/
Media pedalada de 22,5 km/h
A série 2010 do calendário Audax-UAF é a primeira a ter brevets de 150 km.
O brevet de Santa Maria, por ser um brevet mais adiantado no calendário, é um dos primeiros brevets desta distancia a ser realizado no mundo.
Inscrições limitadas a 100 ciclistas.
O valor é de R$ 65,00.
Está incluído o almoço sem bebidas.
Premiação: homologação, medalha e certificado a todos que concluírem o brevet.
O brevet de 150 km de Santa Maria é classificatório para o de 200 km que será realizado dia 25 de julho de 2010, também em Santa Maria.
Em breve divulgo mais informações a respeito do calendário Audax UAF 2010.
Blog: http://www.audaxsantamaria.blogspot.com/
Media pedalada de 22,5 km/h
A série 2010 do calendário Audax-UAF é a primeira a ter brevets de 150 km.
O brevet de Santa Maria, por ser um brevet mais adiantado no calendário, é um dos primeiros brevets desta distancia a ser realizado no mundo.
Inscrições limitadas a 100 ciclistas.
O valor é de R$ 65,00.
Está incluído o almoço sem bebidas.
Premiação: homologação, medalha e certificado a todos que concluírem o brevet.
O brevet de 150 km de Santa Maria é classificatório para o de 200 km que será realizado dia 25 de julho de 2010, também em Santa Maria.
Em breve divulgo mais informações a respeito do calendário Audax UAF 2010.
sexta-feira, 9 de outubro de 2009
Relato Brevet 200 km- Martin
Mais um relato do Brevet 200km
Encorajado pela Simone, também faço meu relato, eu sou o "menino de Panambi" que ela se referia, puxa vida, com meus 37 anos faz tempo que não ouço essa, já estou acostumado com o "tio", mas bom ouvir isso, valeu Simone!!
Bom, para começo da história também sou novato, este seria meu terçeiro audax, meus colegas de trabalho me chamaram de louco, até meus pais me olharam esquisito, mas não dei bola.
Indo para Santa Cruz tomei uma multa porque um policial rodoviário complicou porque estava tampando a placa traseira do carro, até achei que não iria me deixar ir adiante, já tinha a previsão de temporal, mais a multa, pensei, que diabo!O que mais falta acontecer!
Chegando lá não conhecia quase ninguém, nem o Faccin, só conhecia o Trevisan e o graxa, ambos do Randonnée de Lajeado, depois chegou o Mogens, mas me enturmei logo, o pessoal é gente boa mesmo.Notei que eu era um dos menos experientes e pensei....tô lascado!!Será que eu vou chegar no final?
Durante a noite de tão ansioso que estava não conseguia dormir, se dormi 01 hora foi muito,no café comentei com o Trevisan e ele disse que ninguém consegue dormir bem antes de um audax, isso me confortou.
Poucos metros depois da largada já estava começando a chover e logo chegou aquela subida interminável, acredito que na metade dela já estava molhado que nem um pinto e pensei, puta que o pariu!! o que eu estou fazendo aqui? mas daí dei uns gritos e como bom alemão(teimoso)pensei, mas eu vim de tão longe pra quê!!
Juntei-me próximo ao capitão de rota segui o ritmo,no primeiro PC na hora de seguir viagem vi que a porcaria do pneu estava murcho, era só o que me faltava, logo me vieram na mente meus colegas Odacir e Lucio que me aconselharam a botar esses pneus lisos, praguejei mentalmente e falei com o Trevisan, furou o pneu! ele me olhou e falou com calma, não se preocupe, pode trocar tranquilo, aí eu disse, cara, nunca troquei pneu!!aí ele disse, vou arrumar alguém pra te ajudar e falou com o Faccin.Bom com o Faccin me ajudando foi rápido e quando estava pronto eu estava sozinho, o pelotão já havia se distanciado.
Me larguei que nem um louco, tinha que alcançar o pessoal, no caminho encontrei o Erasmo e pedalamos junto até furar o pneu da bike dele.
Ao chegar no trevo de Cruzeiro do Sul encontrei o cara da Chevy e ele disse, "no primeiro trevo a esquerda", tinha olhado no mapa anteriormente e estava fechando as distâncias no meu odômetro, vi que era 132km e alguma coisa e uma encruzilhada e pensei, deve ser aí, loco de fome, pernito assando nas pernas e me fui....errado!Dei numa descida de calçamento e logo em uma estrada de chão e pensei, putz, que fim de mundo! não pode ser aí, era passado das 11 e sentia cheiro de churrasco no ar, nenhum desgraçado na rua para pedir informações e aquela baita subida para voltar, cara, aí deu vontade de jogar a bike nas capoeiras!! Mais uma vez fui teimoso, não, não vou desistir, vou chegar na chegada nem que seja rastejando, vou ter história para contar.
Chegando no segundo PC ainda deu tempo para comer um prato de massa, tomar uma coca, ir no banheiro e tirar o pernito, não sei porque, mas esse negócio machucou mesmo.
Quando chegamos nas sete curvas aí a coisa enfeiou, não parecia que tínhamos descido tantas curvas na ida, encaixei uma marcha leve e me fui, parecia que estava "tropeando lesmas", a políca rodoviária que estava me seguindo desistiu e achou melhor balisar os demais ciclistas.
Chegando no alto foi um alívio e pensei, o pior passou e agora é descida, desci que nem um raio(Simone, como é que você não gosta de descidas??)e cheguei uns 05 minutos depois do pelotão. Não sei se todos tiveram paciência para ler até aqui, mas quero agradecer todo apoio que tive, do Faccin, do Trevisan, do Rodrigo, do Erasmo, do pessoal de Santa Maria (Simone, Alex, Maciel, Molinos e o outro que não sei o nome,ele é músico), de todo mundo afinal, pela parceria e pelos bons momentos. A gente se encontra por aí e vamos fazer mais algumas histórias!!
Martin Rugard Wentz
Encorajado pela Simone, também faço meu relato, eu sou o "menino de Panambi" que ela se referia, puxa vida, com meus 37 anos faz tempo que não ouço essa, já estou acostumado com o "tio", mas bom ouvir isso, valeu Simone!!
Bom, para começo da história também sou novato, este seria meu terçeiro audax, meus colegas de trabalho me chamaram de louco, até meus pais me olharam esquisito, mas não dei bola.
Indo para Santa Cruz tomei uma multa porque um policial rodoviário complicou porque estava tampando a placa traseira do carro, até achei que não iria me deixar ir adiante, já tinha a previsão de temporal, mais a multa, pensei, que diabo!O que mais falta acontecer!
Chegando lá não conhecia quase ninguém, nem o Faccin, só conhecia o Trevisan e o graxa, ambos do Randonnée de Lajeado, depois chegou o Mogens, mas me enturmei logo, o pessoal é gente boa mesmo.Notei que eu era um dos menos experientes e pensei....tô lascado!!Será que eu vou chegar no final?
Durante a noite de tão ansioso que estava não conseguia dormir, se dormi 01 hora foi muito,no café comentei com o Trevisan e ele disse que ninguém consegue dormir bem antes de um audax, isso me confortou.
Poucos metros depois da largada já estava começando a chover e logo chegou aquela subida interminável, acredito que na metade dela já estava molhado que nem um pinto e pensei, puta que o pariu!! o que eu estou fazendo aqui? mas daí dei uns gritos e como bom alemão(teimoso)pensei, mas eu vim de tão longe pra quê!!
Juntei-me próximo ao capitão de rota segui o ritmo,no primeiro PC na hora de seguir viagem vi que a porcaria do pneu estava murcho, era só o que me faltava, logo me vieram na mente meus colegas Odacir e Lucio que me aconselharam a botar esses pneus lisos, praguejei mentalmente e falei com o Trevisan, furou o pneu! ele me olhou e falou com calma, não se preocupe, pode trocar tranquilo, aí eu disse, cara, nunca troquei pneu!!aí ele disse, vou arrumar alguém pra te ajudar e falou com o Faccin.Bom com o Faccin me ajudando foi rápido e quando estava pronto eu estava sozinho, o pelotão já havia se distanciado.
Me larguei que nem um louco, tinha que alcançar o pessoal, no caminho encontrei o Erasmo e pedalamos junto até furar o pneu da bike dele.
Ao chegar no trevo de Cruzeiro do Sul encontrei o cara da Chevy e ele disse, "no primeiro trevo a esquerda", tinha olhado no mapa anteriormente e estava fechando as distâncias no meu odômetro, vi que era 132km e alguma coisa e uma encruzilhada e pensei, deve ser aí, loco de fome, pernito assando nas pernas e me fui....errado!Dei numa descida de calçamento e logo em uma estrada de chão e pensei, putz, que fim de mundo! não pode ser aí, era passado das 11 e sentia cheiro de churrasco no ar, nenhum desgraçado na rua para pedir informações e aquela baita subida para voltar, cara, aí deu vontade de jogar a bike nas capoeiras!! Mais uma vez fui teimoso, não, não vou desistir, vou chegar na chegada nem que seja rastejando, vou ter história para contar.
Chegando no segundo PC ainda deu tempo para comer um prato de massa, tomar uma coca, ir no banheiro e tirar o pernito, não sei porque, mas esse negócio machucou mesmo.
Quando chegamos nas sete curvas aí a coisa enfeiou, não parecia que tínhamos descido tantas curvas na ida, encaixei uma marcha leve e me fui, parecia que estava "tropeando lesmas", a políca rodoviária que estava me seguindo desistiu e achou melhor balisar os demais ciclistas.
Chegando no alto foi um alívio e pensei, o pior passou e agora é descida, desci que nem um raio(Simone, como é que você não gosta de descidas??)e cheguei uns 05 minutos depois do pelotão. Não sei se todos tiveram paciência para ler até aqui, mas quero agradecer todo apoio que tive, do Faccin, do Trevisan, do Rodrigo, do Erasmo, do pessoal de Santa Maria (Simone, Alex, Maciel, Molinos e o outro que não sei o nome,ele é músico), de todo mundo afinal, pela parceria e pelos bons momentos. A gente se encontra por aí e vamos fazer mais algumas histórias!!
Martin Rugard Wentz
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