Fonte de pesquisa Audax em Português

As informações que anteriormente estavam disponíveis no site audaxbresil.com.br foram repostadas neste blog.

Quase todas as informações sobre eventos Audax organizados pela União dos Audax Francese  estão salvas aqui.

Paris Brest Paris Audax- um pouco de historia.

PBP Audax um pouco de história

PBP Audax um pouco de história

1931- 2011 com os Audax em uma rota de legenda...
Paris Brest e retorno 1200km.. A maratona solidária...

Um pouco de historia

O primeiro Paris Brest Paris e retorno aconteceu em 1891 e foi uma idéia do genial Pierre Giffard, jornalista inspirado, determinado a dar uma impulsão decisiva a bicicleta que ela apresentou como um “bem social”. A seqüência lhe deu razão, ao menos até que o automóvel pegou a sua posição.

Os participantes dispunham de um prazo de dez dias e cinco horas. Charles Terront foi o primeiro a chegar a Paris após 71h e 27 minutos de estrada sem dormir!

O segundo Paris Brest Paris foi organizado 10 anos mais tarde e ainda como uma competição, pois era uma, depois se repetiu quase como em um evento decenal: 1891, 1901, 1911, 1921, 1931...1948, 1951.

Um 1951 foi a ultima vez realizada como competição para profissionais, desapareceu devido ao numero insuficiente de participantes.

Paralelo a competição dos profissionais dois passeios de longa distancia (randonnés) surgem em 1931 e assumiriam em seguida a perenidade do mito: a dos Audax e a dos Randonneurs. Com o tempo cada modelo pega um ritmo diferente de realização: 5 anos para o primeiro e 4 para o segundo.

Nos estamos em 3 de setembro de 1931. São 4:15h. 81 ciclo turistas se lançam de Paris Porte Malliot em direção a Brest com a organização da UACP clube que deu origem a atual UAF ( União dos Audax Franceses). A média rolante é então de 20 km/h, mas as condições climáticas são terríveis, vento violento para ir e chuva continuada. No retorno em Brest, km 600, eles não são mais do que 30 de um pelotão dizimado pela chuva e frio, três estão em atraso no horário. Retorna-se para a estrada, em direção a Paris desta vez, o vento é favorável, mas o pelotão explodiu. Após 710 km sem dormir e 45 horas de estrada, somente 13 participantes chegam ensopados para as 4 horas de parada prevista para dormir sobre a palha em Guingamp. Outros vão progressivamente se juntando, alguns continuam imediatamente com os primeiros. Muitos serão eliminados devido a tempo reduzido após a passagem do pelotão. Um segundo repouso de 4 horas esta previsto em Alençon, sempre sobre a palha. Finalmente eles serão 29 a chegar a Monttrouge, no velódromo Buffalo, hoje destruído, ébrios de fadiga, barbudos, mas felizes: pessoas comuns que acabarem de realizar uma façanha extraordinária. Imaginariam eles de 80 anos mais tarde, outros ciclo turistas continuariam a perpetuar este rali inicial?

Em efeito depois disto tivemos 14 edições da maratona de estrada Audax, ainda que as condições de confronto tenham mudado: 1931,1948,1951,1956,1961,1966,1971,1976,1981,1986,1991,1996,2001,2006

Amigo ciclo turista é a vossa vez de inscrever em 2011 vosso nome na lista dos brevetados desta prova mística!

Não deixar passar a ocasião desta epopéia! Paris Brest Paris Audax é realizado a cada 5 anos!


Foto: Dreux 1931
Daniel Janan

http://www.audax-uaf.com/cyclo/pages/PBP2011large.htm

Tradução: Luiz Maganini Faccin

Historia Brevet Audax Marcha( caminhada)

Historia Brevet Audax Marcha( caminhada)

      Diante do sucesso atingido pela realização do primeiro brevet Audax Ciclismo, 3 de abril de 1904, Henri Desgrange, que havia criado os Audax Franceses, pensou imediatamente em aplicar esta formula desportiva a marcha ( caminhada).

Pensava assim relançar o turismo pedestre em uma prova que não permitia classificação, mas que um valor moral correto, saudável e esportivo, no mais puro amadorismo, com o objetivo de fornecer a cada esportista o meio de exprimir o seu valor físico praticando ao mesmo tempo o turismo no meio da natureza. Henri Desgrange desejava estipular a distancia desta prova em 100 km, mas esta distancia pareceu enorme a muitos esportistas que duvidaram que pudesse ser percorrida esta distancia em 24 horas.

    Devido a isto foi decidido fazer um ensaio prévio e um colaborador do Jornal Auto, Luis Maertens, se ofereceu para este ensaio com mais dois de seus amigos. No mês de maio de 1904, Maertens e um de seus amigos conseguiram fazer os 100 km em 21 horas. O outro companheiro se resignou e abandonou o desafio no km 80 devido as feridas nos pés. Assim a prova foi realizada, sem nenhuma preparação especial, que foi o caso dos três precursores, e podia se ter êxito em caminhar por 100 km. Imediatamente a data do primeiro brevet oficial do Audax Marcha foi fixada para o dia 26 de junho de 1904 sobre uma distancia de 100 km a realizar se em menos de 21 horas. O percurso com saída na Porte Maillot passava por Ville-D’avray, Versailles, Rocquencourt, Marly, Saint-Cermain, Conflans, Eragny, Pontoise, Auvers, L'Isle-Adam, Méry, Saint-Leu, Eaubonne, Epinay, Porte Champerret.
    Após três saídas preparatórias realizadas nas distancias de 40, 50 e 70 km, dos 96 candidatos que se inscreveram, 72 se apresentaram ao local de largada. Este sucesso inesperado foi coroado com a chegada de 64 caminhantes que concluíram no prazo. Agrupados atrás os Capitães de Rota Boulard e Foureau, que haviam sido escolhidos entre os participantes experientes desejosos de conduzir o primeiro brevet oficial dos Audax Pedestre.

Cada recém chegado recebeu um diploma que atestou o seu desempenho e teve direito a usar uma insígnia do Audax Francês esmaltado na cor azul para os pedestres. Para satisfazer os numerosos pedidos, uma segunda saídafoi realizada no dia 25 de setembro de 1904 e dos 76 participantes, 72 conquistaram a insígnia do Audax. No ano de 1906, três provas foram realizadas: a primeira no dia 26 de março com 30 participantes e 30 vitoriósos, a segunda dia 04 de junho com 30 participantes e somente 22 que chegaram, o calor impediu alguns participantes de continuar e por ultimo no dia 08 de outubro com 23 participantes e 22 que concluíram. Este ultimo brevet foi organizado pela primeira vez pelo Clube Audax da França, sociedade fundada no final do mês de agosto e a quem o inventor, Henri Desgrange havia confiado a direção técnica, os treinos e a organização dos brevets pedestre. O Audax Clube da França devia assegurar a continuidade destes brevets até 1961. No ano de 1905 varias províncias a exemplo de Paris, haviam realizado os brevets, especialmente Toulouse e Nice.

Em 1906 decidiu se que a frequência dos brevets em Paris seria de dois por ano, em junho e em setembro, isto a fim de respeitar certa regularidade na realização dos brevets. Em 1907, incentivado pelo sucesso dos brevets oficiais e com o conselho de caminhantes particularmente qualificados, pensou-se em organizar um brevet em uma distancia maior, a intenção dos caminhantes já titulares do titulo de Audax: seria o brevet maior do Audax Caminhada. A distancia seria de 150 km a percorrer em menos de 24 horas com andamento médio de 7 km/h.

Nos dias 28 e 29 de setembro de 1907, sobre o percurso seguinte:Porte Maillot, Bezon, Le Pecq, Saint-Germain, Orgeval, Flins, Epône. Mantes, Rolleboise, Preneuse, La Roche-Guyon, Vétheuil, Limay, Issou, Meulan, Vaux, Triel, Saint-Germain, Marly-le-Roy, Rocquencourt, Versailles, Ville-d'Avray, port de Saint-Cloud. Dezesseis caminhantes partiram, mas a chuva persistente e as trovoadas colocaram a prova a sua coragem. A resistência pouco comum de quatro dos participantes lhes permitiu de terminar este desafio em 25h e 15 minutos. Foram eles: Bontron, Deschamps, Drussy et Poincelet.

    Nos anos seguintes os brevets de 100 km foram realizados regularmente com a condução do incansável Poincelet que em 1912 conquistou a seu décimo segundo brevet oficial. Em 1913 , seguindo os numerosos pedidos de brevets pelos titulares dos  de 100 km, o Audax Clube da França organiza um novo desafio entre Paris e Rouen, com uma distancia de 131 km a percorrer em menos de 24 horas. No dia de pentecostes, 21 partiram e 19 completaram o percurso em 23h e 45 minutos, sempre sobre a direção de Poincelet que tomou a iniciativa desta organização. Após a organização do brevet de 100 km do dia 24 de maio, o ano de 1914 teve a organização do segundo Paris Rouen no dia 31 de maio sendo que 22 caminhantes estavam na largada e 18 na chegada com 23h e 27 minutos. A organização mais importante foi preparada para o dia 15 de agosto ( data comemorativa na França) com o percurso de 150 km de Paris a Troyes. Infelizmente o inicio da Grande Guerra no inico do mês de agosto de 1914 tornou impossível realizar a prova que teve que ser cancelada. Contra tudo, em 1915, brevets foram organizados e fizeram parte jovens que ainda não haviam participado. O terceiro Paris Rouen foi organizado e pensou se em fazer o brevet de 150 km que não pode ser organizado no ano anterior. Troyes se encontrava na zona de guerra e eles deveriam encontrar um novo percurso. Foi realizado de Paris a Bernay passando por Nantes, Evreux, Conches e Beaumont-le-Roger, sendo 150 km à efetuar em menos de 28 horas com prazo suplementar de 2 horas. A prova se desenvolve em baixo de chuvae dos 14 participantes, nove chegam em grupo em 27h e 53 minutos, em seguida dois outros caminhantes completam em 28h e 48 minutos, ou seja, 11 brevetados se bem que o mal tempo não facilitou a realização desta performance.

Apesar do sucesso a atividade do Audax caminhada se atrasa e deveria nunca mais retornar ao mesmo ritmo após o fim da guerra, contudo dois brevets foram organizados regularmente todos os anos, bem como o Paris Rouen e de dois em dois anos se acrescente o brevet Paris- Bernay que se tornou um percurso clássico.

No final de 1929 haviam chegado aos seguintes números: 1829 brevetados de 100 km, 168 brevetados em paris Rouen, 72 brevetados de Paris Bernay, 16 brevetados do brevet Audax feminino de 50 km em menos de 12 horas criado em 1924 para as senhoras que não queriam mais participar das provas de quilometragem superior. O Clube Audax da França e seus sacrificados capitães de rota continuaram a organizar os brevets durante a Segunda Grande Guerra, sempre com a ajuda do Jornal Auto e após a guerra pelo Jornal L’Equipe que o substituiu. Em 1961 a morte do ultimo dos grandes Capitães de Rota da ACF ( Audax Clube da França) , Raymond Viala a União dos Audax Franceses (UAF) segue organizando os brevets Marcha. Nesta data sob a condução dos Capitães de Rota, Alazet, Borba e Rousseau, os brevets preparatórios foram realizadas nas distancias de 25 e 50 km comprovados com uma insígnia especial. Em 1966 estas distancias são transformadas em brevet Audax Marcha verdadeiramente e pode-se fazer antes de participar do brevet de 100 km que é a única que dá direito ao titulo de Audax Pedestre numerado desde a sua origem. Do mesmo modo Paris Rouen e Paris Bernay tornaram se brevets de realização regular e também sobre a forma de andamento mais ou menos livre ( Obs: entenda-se como um brevet permanente, mais fácil de entender como o funcionamento do Caminho de Santiago de Compostela).

No final de 1968 os brevets foram confiados a um jovem caminhante, Jean Loius Mouchet que se ocupa da função de capitão de Rota e de organizador com toda a força de sua juventude. Sob sua impulsão os brevets caminhada da UAF. Em 1968 os brevets de Audax Pedestre da UAF tem uma renovação pois entre 68 e 71 o efetivo de participantes triplicam. Infelizmente Jean Loius Mouchet morreu acidentalmente co 23 anos de idade. Mais este fim brutal não colocou um freio no sucesso dos brevets Marcha dos Auax. Jean Louis Mouchet lançou o movimento, rendemos a ele esta homenagem e o sucesso não pode ser mais desmentido dado que o numero de participantes aumenta a cada ano. No final do inverno de 1972- 1973, 4247 brevets de homologação de Audax Marcha de 100 km foram emitidos desde a sua criação em 1904.

B. D. Fevereiro de 1974.

Traduzido por Luiz M. Faccin, junho de 2011.

Primeiro brevet Audax marcha na América Latina foi organizado em Santa Cruz do Sul, RS, Brasil, no dia 01 de maio de 2011.

No dia 26 de junho de 2011 foi a vez os brevets de 25 e 50 km com respectivas largadas em Passo do Sobrado e vale Verde, RS, Brasil

Definição:

O Audax define-se como uma prova de regularidade e de resistência, à andamento imposto conduzido e controlado por capitães de estrada que controlam a velocidade do grupo. Esta, entre dois controles é de 20,22,5 ou 25 km/h de acordo com o perfil do percurso (média horária anunciada com antecedência) para os ciclistas;

de 6 para 6,5 km/h para os caminhantes;

de um mínimo de 1,714 km/h para nadadores;

de 7 km/h para os remadores e de cerca de 9 km/h para esquiadores de fundo.

Apresentação Audax Ciclismo

Vós que aplaudireis aos feitos dos grandes campeões, que vêm para vê-los passar na estrada ou que assistem sua chegada triunfal, vós que estão interessados no esporte do ciclismo,  vós deveis familiarizar-se com "O Audax", esta categoria de desporto ciclistico cuja atividade é desconhecida para a maioria de vós.

ENTÃO, QUEM SÃO OS CICLISTAS DE AUDAX?

Aqui, uma breve história é necessária porque o Audax existir desde muito tempo, e sua história já longa: na verdade é 12 de junho de 1897 que a primeira Randonnée ( passeio de longa distancia) ocorreu na Itália.

Nesse dia, 12 ciclistas italianos tentaram  em grupo  para percorrer a distância de Roma de Nápoles, ou seja 230 quilômetros, no mesmo dia. Temos de imaginar as estradas e as bicicletas, também o estabelecimento do passeio ciclista foi, naquela época, qualificado como Audacioso. Seu sucesso deu nascimento a formula das Randonnées de ciclismo  de grupo (a fórmula Audax) e do termo Audax (tradução para o latina do qualificativo audacioso) para designar os ciclistas capazes de percorrer 200 quilômetros entre o nascer e o pôr do sol.

Uma sociedade foi fundada na Itália para organizar estas provas e para delinear os brevets Audax Ciclismo. Esta sociedade teve um sucesso considerável devido ao tanto que esta Formula Audax havia seduzido. Esta sociedade desapareceu após a primeira guerra mundial.

Os Audax Franceses

As pessoas não ignoram que Henri Desgrange foi o Pai do Tour de France que criou em 1903, mas elas sabem muito menos que o diretor do Jornal de esportes O Auto, que também era um esportista praticante, criou igualmente os Audax Franceses em 1904, sobre o princípio dos Audax Italiano cujo a fama chegou até ele.

Com a criação dos Audax Franceses ele visualizou o meio de relançar o grande turismo esportivo com bicicleta, fazendo descobrir esta forma de atividade ciclística a todos os esportistas. Ele pensou então dar o gosto do esforço para ciclistas que participaram da competição, tinham abandonado e estavam relutante em pedalar novamente. E também para aqueles que nunca haviam praticado, ele pensou que eles descobreriam as alegrias de uma atividade desportiva saudável. Portanto deve ser do interesse de todos os ciclistas a criação do Brevets Audax Franceses que responderia a seus desejos. Ainda hoje, apesar de mais de um século de existência, o espírito permanece o mesmo interessando para os entusiastas do esporte do ciclismo favorecendo o verdadeiro espírito do amadorismo.

O que é um Brevet de Audax Ciclismo

Nós apenas expomos  os principais princípios e o verdadeiro propósito dos Brevets  Audax de Ciclismo que é do de preparar fisicamente e moralmente os participantes na resistência e na regularidade do esforço que irá torná-los perfeitos ciclistas que se tornarão os grandes viajantes do mundo, sabendo aproveitar a ocasião para desfrutar das belezas da natureza, mas também verdadeiros esportistas  que irão encontrar em seus passeios ( randonnées)  uma fonte de alegria e moral imensa.

Porque em todo o ciclista existe um atleta que dorme e eu não creio que os Brevets da Audax não sejam brevets esportivos.

O andamento a 22,5 km/h dos Audax mantém pode parecer ridiculamente fácil em comparação com as médias de mais de 40 km/h comumente realizadas por atletas, mesmo amadores. Não se engane! O esforço violento e relativamente curto que realizam os corredores se opõe aos dos Audax com um esforço sabiamente dosado, mas estendendo-se por muitas horas de selim. E creia que rolar a 22,5 km/h de média, por momentos um ritmo um pouco maior para compensar um tempo perdido, isto pede também um esforço físico que muitos atletas não suspeitam antes de esperimentar o primeiro Brevet Audax de Ciclismo.

Um Brevet Audax de Ciclismo não é uma corrida e nem competição qualquer, mas uma prova de regularidade e de resistência que nós pensamos levar a qualquer esportista que deseja praticar com bicicleta.

Nenhum tempo, ou classificação é publicado após a prova. Somente a lista dos participantes que completaram na ordem de inscrição. Figuram aqueles que efetuaram o percurso conforme os detalhes definidos.

Durante um Brevet  Audax de Ciclismo, as clássicas distâncias de 200, 300, 400, 600, 1000 e 1200 quilômetros não é realizada em um simples trato. Paradas são planejadas durante o que é o controle da presença efetiva dos participantes, que pode ter alguns momentos de descanso e reabastecimento.

Seguindo o brevet, a distancia entre os controles varia de 30 a 70 quilômetros e as paradas duram de 15 a 30 minutos, as paradas para almoço é de 1h e 30 minutos. A média de base entre cada parada é de 22,5 km/h e os horários são estabelecidos sobre este andamento

O brevet se desenvolve seguindo a Formula Audax, bem entendida, é a dizer, que os participantes andam em pelotão sobre a condução dos responsáveis chamados Capitães de Rota dos quais é proibido ultrapassar. Os Capitães de Rota são encarregados de regular o andamento seguindo o horário e o percurso estabelecidos anteriormente e assegurando o controle da prova e o seu bom andamento.

 Os retardatários ( devido a acidentes mecânicos e todos os outros incidentes) se beneficiam de um tempo de atraso variável seguindo a distancia da prova, para se fazer controlar após a passagem do pelotão e também na chegada ( tempo restante até o tempo máximo para o brevet). Após o controle do passaporte e confirmação da chegada individual no brevet, o participante poderá comprar a medalha correspondente a este brevet.

Para ter o titulo de Audax Ciclista é suficiente efetuar o brevet de base de 200km em um tempo de 12 horas. As outras provas permitem ao Audax já brevetado de medir suas possibilidades em distancias mais importantes: 300 km em 17h, 400km em 22h, 600km em 37h, 1000km em 71h e 1200km em 85h ( tempos do pelotão).

As grandes realizações dos Audax Ciclistas

Desde 1904 e sem interrupção, apesar de nosso pais ter conhecido duas guerras, os pelotões não cessaram de seguir as estradas com distancias cada vez mais importantes. Citamos apenas algumas das suas conquistas para que aqueles que estejam interessados no esporte tenham uma ideia do Audax

-Paris-Dijon e retorno, 600 km, criado em 1922.

-Paris-Lyon e retorno km 1,000, criado em 1929.

-Paris Brest e retorno, 1.200 km, criado em 1931.

-Paris-Nice, 1.000 km, ele organizado também a cada 5 anos.

-Paris-Grenoble-Le Galibier, 600 km, realizada a cada 10 anos, em cada uma das décadas marcando o aniversário da Fundação do Audax. Nesta ocasião, eles se reunirão no monumento erigido em memória de seu fundador Henri Desgrange, na Cume do Col du Galibier. Uma placa recordando esta fundação foi aplicada quando a concentração do Audax de 1974 .

-Paris-Roma, percurso de 1.450 km, feita por ocasião dos  Jogos Olímpicos de Roma em 1960,  180 ciclistas chegam na capital italiana, berço do movimento"Audax".

-Paris-Saint-Etienne e retorno 1,000 km, criada em 1952.

-Paris-Bruxelas e retorno teve lugar pela primeira vez em 1969, a fim de reforçar os laços de amizade que unem o Audax franceses e  Audax Belga criado por eles, em 1961.

-Paris-Munique Audax Brevet Olímpico feita em 1972 por ocasião da abertura dos Jogos de Olimpicoss de Munique.

-Bordeaux-Paris (600 km), criada em 1977.

— A concentração do Audax em 1976, para comemorar os 50.000 brevet de 200 km. Mil ciclistas Audax estavam em Creil ao lado do antigo campeão Albert Bouvet, a quem foi atribuído neste dia o titulo de 50.000 Homologação Audax .

-Paris-Barcelona, em 1992, por ocasião dos Jogos Olímpicos de Barcelona.

-Paris-Mont Ventoux (1.000 km), criada em 1993 para recolher sobre o monumento erguido em homenagem a Pierre Kraemer disse que 'os gauleses' morrem próximo do cume do Gigante da Provença, em 1983.

-Paris-Roma-Nápoles (1997), para comemorar o centenário dos Brevets Audax.

-Volta Audax do Centenário (2003), para comemorar o centenário do Tour de France.

-Paris-Atenas, em 2004, por ocasião dos Jogos Olímpicos em Atenas.

Pelotões de Audax se tornaram muito internacionais, permitindo encontros frutuosos entre ciclistas de diferentes países.

Traduzido por Luiz M. Faccin- outubro de 2013.

Fonte: http://www.audax-uaf.com/cyclo/pages/equipe.htm

Dicas para Audax Caminhada

Algumas dias para o Audax Caminhada de Candelária:

Não perca o horário. Audax é uma prova de regularidade, por isto teremos que estar atentos ao andamento e os tempos das paradas.
O ônibus para o local de largada sai às 6:35, chegue no local antes das 6:30. Embarque no ônibus pronto para a caminhada. Tudo o que você levar, vai ter que transportar nos 25km.
Preste a atenção nas orientações da organização, durante o andamento e principalmente nos locais de travessia. As estradas não serão apenas dos participantes, é preciso prestar a atenção no transito de veículos e deixar a estrada livre.
O grupo é guiado pelo Capitão de Rota que estará identificado pelo colete amarelo. É este capitão que controla o ritmo de andamento e tempo das paradas. Ninguem deverá ultrapassar este Capitão.
Nas travessias de pontes, ande rápido, evite balançar e parar a fim de evitar atrasos.

Antes da largada você vai receber um passaporte:
http://www.audaxbresil.blogspot.com.br/2010/03/passaporte-audax-homologado.html

Este passaporte deverá ser assinado nos PCs e entregue a organização na chegada. Este passaporte é o documento do brevet e deve ser transportado junto com o participante que é o responsável por ele. O participante deve se certificar que este foi carimbado no PC. A perda deste passaporte elimina o participante que não terá o brevet homologado, mesmo que tenha caminhado todo o percurso. Passaporte deverá ser assinado na chegada.
O brevet segue as regras da União dos Audax Franceses. o Andamento é a 6 km/h e a média geral é de 5 km/h. As paradas são rápidas, evite atrasos.
Ajude os demais participantes;
Use tênis confortável e meias macias;
Use roupas confortáveis;
Para evitar bolhas o uso de vaselina nos dedos e calcanhar ajuda muito;
Alongue antes da largada e durante as paradas;
Leve água e algum lanche rápido para os trechos de caminhada entre uma parada e outra. Leve um salgado, barra de cereal e uma garrafinha de água. Quem possui mochila de hidratação é aconselhável utilizar;
Nos PCs você encontrará, água ( fora do gelo), banana e maçã. Em um dos PCs teremos uma barra de cereal por participante;
O brevet será realizado mesmo em caso de chuva;
Leve um corta vento, ou capa de chuva leve;
Todos os participantes inscritos até este dia 31 de agosto estarão cobertos por seguro contra acidentes, mas não pretendemos usar!!
No carro de apoio, que estará nos PCs, teremos um kit de primeiros socorros;
Nas paradas teremos sacos de lixo.
O participante que for visto jogando lixo nas trilhas ou estrada, será desclassificado sem direito a apelação;

Em caso de dúvida pergunte, em caso de dificuldade peça ajuda.

Vai ser bom caminharmos juntos!

Brevet 200km aos 80

Lendo algumas das Revistas dos Audax 2011, que recebi de cortesia do Bruno Danielzik, ex presidente da UAF, encontrei a história do senhor André Le Beux. 

Veja um resumo:

No dia 18 de maio de 2011,  junto com mais 190 marchadores, o senhor André le Beux estava na largada do brevet de 150km Audax Marcha a ser realizado entre as cidades de Frossay (Loire-Atlantique) e Noirmoutier. Depois de um grave acidente que o deixou sem caminhar por mais de um ano, ele estava lá discretamente para a largada de mais um brevet. André não falhou e completou o brevet de 150km assim conquistando a sua terceira medalha de Águia de Ouro Audax Marcha da UAF.

No mesmo brevet Marcel Kirhino conquistou a sua oitava Águia de Ouro.

Vale lembrar os brevê necessários para conquistar uma Águia de Ouro destas:

4x25, 3x50, 2x75, 1x100,Soma 500km= Aguia de Bronze

Mais: 4 x 100 km, 1 x 125 km e 1 x 150 km para a Águia de Prata

Mais: 5 x 100 km, 1 x 125 km e 1 x 150 km para Águia de Ouro.

Somando um total de 1.950 km

Euraudax 2011.

Dia 03 de junho de 2011, Lommel, Belgica, com 106 participantes, às 6h da manhã é realizada a largada do brevet Audax Marcha 200km.

“Faltando 22 horas para completar o brevet, as pernas estavam mais e mais pesadas, as bolhas picotando, as cabeças para alguns pendem para a direita e para outros para a esquerda. A distração após o ½ dia foi a passagem dos carros antigos”.

“Vinte duas horas depois nós chegamos com o coração alegre, as pernas cansadas no local de chegada onde é realizada uma cerimônia de premiação”.

“O mais jovem que completou o brevet de 200km em 40 horas, um jovem de 19 anos.  O mais idoso o senhor Dédé (André) Le Beux com 81 anos de idade”.

Entrevistado o Senhor André disse que descobriu o prazer da caminhada!

 E eu me achando o cara só porque caminhei 100km? 

(a metade da distancia com a metade da idade do André)

Para ler algo a mais:

 http://crce.blogspot.com.br/2011/05/revue-de-presse_24.html