Dicas para Audax Caminhada 25km

Para o iniciante na caminhada que queira participar do Audax Caminhada  25km

A maior parte dos meus amigos é ciclista e fica curioso de como seria caminhar um Audax, já que esta modalidade é mais conhecida, muitas vezes erradamente, pelas provas de ciclismo.
O brevet de 25 km é fácil, principalmente se comparado aos maiores. O que pega então? 

Da mesma maneira que nas provas de ciclismo de longa distancia o que pode causar dificuldade são as áreas de contato.
Nas caminhada o que tem mais contato são os pés contra o calçado, meias e devem segurar o nosso peso contra o solo. Também existem, ou podem existir atrito de uma parte do corpo com a outra, exemplo as virilhas.

Virilhas, áreas de atrito do corpo. Recomendo o uso de creme contra atrito e assaduras, que é mais utilizado por ciclistas: segue uma opção:

http://www.faccinbicicletas.com.br/produtos_descricao.asp?lang=pt_BR&codigo_produto=2909

Creme Adenosina. Utilizar nas áreas de atrito e colocar já antes do inicio da caminhada.
Pés. 
Usar creme anti atrito, ou vaselina sólida.
Direto nos dedos, calcanhar e região do pé que tem mais contato contra meia e calçado. Não economizar nesta vaselina/ creme. 

Opção de produto:
http://www.faccinbicicletas.com.br/produtos_descricao.asp?lang=pt_BR&codigo_produto=4109

Meias: Muito importante. Devem ser de boa qualidade, ter costura plana, ajudar a manter os pés mais secos, evitar atrito. As melhores para caminhadas longas são sem duvida as da marca Lorpen. 
Uma opção:
http://www.faccinbicicletas.com.br/produtos_descricao.asp?lang=pt_BR&codigo_produto=3393

Infelizmente esta marca de meias não esta mais sendo importada para o Brasil e esta a cada dia mais difícil encontra-las. Pesquise por meias técnicas para caminhada, com Coolmax ( deixam o suor afastado da pele).

Calçado
Muitas opções possíveis, mas recomendo uso de tênis. O Audax geralmente é caminhado em estradas de terra, com algumas pedras soltas. Nunca usar calçado novo em um brevet. O melhor é o uso de tênis, por ser mais leve, não é necessário o uso de botas, mas recomendo os utilizados em corridas em trilha, ou corrida de aventura. A marca mais utilizada é da Salomon, que em minha opinião são sem duvida os melhores. Algumas características, leve, eliminação de suor, cadarço elástico, palmilha anti odor, amortecimento de impacto, agarradeira no solado e proteção para a sola do pé nas pesadas em pedras.
Um dos melhores modelos é o Salomon XA Pro 3d ultra 2:

http://www.faccinbicicletas.com.br/produtos_descricao.asp?lang=pt_BR&codigo_produto=4370

Vale a pena experimentar o tênis com uma meia mais grossa. Este tipo de tênis fica bem justo e firme no pé e é importante conferir o tamanho mais adequado.

Suor- vale lembrar que o principal causador de bolhas nos pés é a umidade, por isto a importância do calçado e meia de boa qualidade e da vaselina.

Evitando as bolhas e dores nos pés o Audax já estará bem mais fácil. Vale lembrar do alongamento, aquecimento e de algum treininho é claro. Alguma dor ou incomodo durante a caminhada vai ser tirada de letra com estes cuidados básicos, principalmente se o participante não é um sedentário.

O participante que desistir poderá se deslocar até o ponto da chegada com uns dos carros que estarão trabalhando no apoio.

O que levar durante o brevet Audax Caminhada 25km?
No mínimo uma garrafa de água, quem tiver uma mochila pequena com bolsa de hidratação vai ser bem útil, principalmente conforme a temperatura. O tempo de aproximados 50 minutos entre uma parada e outra é muito longo para uma caminhada em dia quente sem beber.
Algum lanche rápido para reposição energética durante a caminhada: Barra de cereal, gel de carboidrato, amendoim salgado, isotônico.
Passaporte da prova deverá ser levado junto pelo participante durante toda a caminhada e devolvido a organização durante no final.
Protetor solar para reposição durante a caminhada.
O uso de óculos de sol, roupa com proteção solar e chapéu/ boné é recomendado
O uso de bastões de caminhada é útil, principalmente nos trechos de subida e descida.
Bastão de Caminhada

Maquina fotográfica, ou celular com câmara.
Documento de identidade, ou outro documento de identificação.

Leia as informações da prova e veja o que estará disponível em cada PC

Boa caminhada no Audax.

Texto de Luiz M. Faccin

Equipamentos de segurança obrigatórios para Audax Ciclismo

Leia o regulamento dos brevets Audax de Ciclismo

http://www.audaxbresil.com.br/regulamentos/3-regulamento-audax

Artigo 10 – SEGURANÇA

10/1 – O organizador é responsável pela segurança em seu brevet.
10/2 – Ele recusará imediatamente automóveis, que não sejam da organização, seguindo ou fazendo assistência a um indivíduo, membros de um grupo, ou clube.
10/3 - O organizador deverá recusar na largada todo o participante em que o equipamento não esteja de acordo com o código de trânsito. Sempre que uma parte do percurso do brevet deva ser efetuado a noite, ele deverá verificar para que na largada todos tenham uma iluminação/ farol fixo a bicicleta e em bom estado de funcionamento e de um colete refletivo de boa qualidade. Os para lama são fortemente recomendados.
OBS: Os organizadores podem exigir novos itens de segurança conforme as necessidades regionais.

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Itens obrigatórios para o Audax 100km dos Dinossauros:

1-Colete refletivo de boa qualidade;
2-Farol dianteiro preso ao guidão da bicicleta e em boas condições de uso;
3-Iluminação traseira vermelha;
4-Capacete devidamente afivelado;

O colete deverá ser utilizado sobre a mochila e sempre que estivermos com condições de pouca visibilidade. Na largada, quando estiver escuro e em caso de chuva;

O farol deve ter luz e ser para iluminar, pois não é apenas um refletor.

A iluminação traseira também deve ter luz, e não poder ser substituído apenas por um refletor.

A capacete, dispensa comentário, é para salvar a vida do ciclista.

O ciclista que não estiver com a bicicleta devidamente equipada e utilizando estes equipamentos obrigatórios, não poderá participar do brevet.

Os itens de segurança são indispensáveis não apenas nos eventos, mas em qualquer giro de bicicleta.

Dicas de leitura sobre caminhadas

Segue três dicas de leitura

Caminhando:

Livro pode ser salvo em:

http://pensamentosnomadas.files.wordpress.com/2012/03/andar-a-pc3a9.pdf

Walden, ou a Vida nos Bosques:

http://pensamentosnomadas.files.wordpress.com/2012/03/walden-ou-a-vida-nos-bosques.pdf

"Só amanhece o dia para o qual estamos acordados".

Henry David Thoreau

Livro Caminhar, Uma Filosofia

http://www.erealizacoes.com.br/livros/Caminhar-Uma-filosofia.asp

Boa leitura e Feliz 2014

Dicas- Caminhar ou Correr

    O primeiro passo para começar a correr é investir na caminhada. Até por isto uma boa parte das pessoas que buscam um exercício físico para chamar de seu imagina que esse esporte menos intenso seja apenas a largada para uma vida verdadeiramente ativa. “Andar é essencial para preparar o corpo de quem deseja apertar o ritmo no futuro”, reconhece Orlando Laitano. “Mas aquela história de que a corrida sempre promoverá mais benefícios do que a caminhada não faz sentido, inclusive porque são praticas distintas, da intensidade à própria mecânica dos movimentos”, destaca.

Quando a competição não é por tempo, mas por busca pela saúde, há situações em que as passadas cadenciadas vencem, enquanto em outras são mesmo as aceleradas que alcançam antes a linha de chegada- quer dizer, determinada meta.

“São os propósitos, as limitações e o gosto do individuo que definem qual modalidade é ideal para ele”.. Em vários casos a combinação das duas trará melhores resultados. Por isso, converse com um especialista para ver um treino intercalado apropriado para você.

“ Mas um fato vale para todo mundo, qualquer uma delas é bem mais positiva do que ficar parado”.

A Corrida regula melhor os hormônios que diminuem o apetite”, entretanto quem apresenta uma barrigona deve começar devagar e ir progredindo aos poucos.

A caminhada exige menos do coração, o que deixa mais segura para amadores e sobre tudo para quem acabou de deixar o sedentarismo.

Quem anda precisa se exercitar por mais tempo.

O impacto das passadas estimula a produção de massa óssea. O impacto da caminhada fomenta uma reciclagem adequada dos ossos, isto com a virtude de causar menos fraturas por estresse do que a corrida.

Evitar lesões:

Não é apenas a rapidez que faz a corrida ser um esporte de alto impacto. De acordo com pesquisa de educadora física Ana de David, os gestos típicos dessa atividade também culminam em sobrecarga, que pode gerar contusões em sujeitos despreparados. Para chegar a tal conlusão, a professora da Universidade de Brasília pôs 11 homens para correr devagar e, depois, caminhar aceleradamente. Resultado: mesmo quando a rapidez das duas práticas ficava parecida, o movimento do trote, por si, castigava mais as articulações. “ Para apressar o ritmo, realize um trabalho prévio de fortalecimento, porque os músculos amortecem o choque”.

Tanto a corrida quanto a caminhada evitam o surgimento da catarata (olhos).

Turbinar o sistema imune;

Garantir um bom sono. Para um sedentário até passos vagarosos incitam a produção de hormônios como a endorfina. Conforme a pessoa evolui no treino o indicado é elevar um pouco a intensidade, partindo para a corrida, pois ela liberaria maiores quantidades dessas substancias em quem esta preparado fisicamente.

Passada na caminhada:

A caminhada esportiva, que traz benefícios extras é mais veloz do que a adotada ao visitarmos o shopping, por exemplo. Não eleve a velocidade aumentando o tamanho da passada e sim acelerando o ritmo de cada passo dado. Caso contrário surge o risco de dolorosas lesões.

Passada na corrida:

Um corredor nato quase não faz barulho na esteira. Preste a atenção se cada contato do seu tênis com o chão provoca verdadeiros estrondos. Se for o caso busque orientação. Em geral o pé inteiro necessita encostar de maneira gradual para diminuir o impacto sobre as articulações.

 Por Theo Ruprecht e Ana Cossermelli

Fonte:

http://saude.abril.com.br/edicoes/0366/corpo/corrida-ou-caminhada-edicao-julho-747811.shtml

Dicas para Audax caminhada 50 e 100km

Algumas dicas para os próximos brevets de caminhada a serem realizados em Santa Cruz do Sul.

Iluminação:

Estaremos caminhando durante a noite em estradas de terra, por isto a utilização de uma boa lanterna é importante para a manutenção do ritmo na média de 6 km/h ou mais. Melhor lanterna de cabeça, pois as mãos ficam livres para, por exemplo, utilizar bastões de caminhada. Use lanterna que tenha uma boa autonomia, ou leve pilhas sobressalentes, pois serão mais de 8h no escuro.

Estaremos utilizando tornozeleiras refletivas, mas é aconselhável também a utilização de colete refletivo de uso noturno de boa qualidade refletiva.

 Alimentação/hidratação:

O importante é saber que mesmo não sentindo fome você pode ter falta de energia e é aconselhável se alimentar regularmente. Antes dos brevets estarei divulgando uma prévia do que vai ter disponível de alimentação por conta da organização. Não espere apenas aquilo que estará disponível e não se alimente e hidrate apenas nas paradas. Observe que em algumas ocasiões serão mais de 2h sem paradas programadas e neste tempo é necessário repor as energias. Descubra quais são as suas necessidades e também quais os alimentos que são mais eficientes e fáceis de transportar.

Aconselho utilizar uma pequena mochila com reservatório de água ou garrafinha para hidratação.

 Pretendo colocar alguma alimentação salgada a cada 25 quilômetros de caminhada, nem que seja salgadinhos mesmo (amendoim salgado, por exemplo). Leve algo  para o caso de emergência. Sempre que possíveis às paradas mais demoradas serão a cada 25 km e em locais onde seja possível algo mais de alimentação, exemplo: parada na padaria em Vera Cruz no km 50 do brevet de 100km.

Teremos frutas, água e gel de carboidrato no carro de apoio que vai estar nas paradas.

Calçados

Dica já manjada, nunca use calçados novos;

Estude as opções de acesso a bagagem e estude bem a opção de troca de calçado durante o brevet e ainda estude o percurso em cada etapa em relação ao tipo de terreno, asfalto, estrada de terra, trilha..
Um bom calçado para caminhada deve ser:
Bem leve;
Muito durável;
Estar firme nos pés;
Permitir o uso de meia adequada para caminhadas longas, geralmente mais grossa nas áreas de mais atrito;
Ser bem macio;
Ser muito confortável;
Ser impermeável;
Ter propriedade transpirante para evitar que os pés fiquem molhados;
Absorver os impactos;
Ter solado resistente que evite que a pressão de uma pisada em pedras seja transmitida para os pés.
Corrigir o tipo de pisada;
Solado anti derrapante;
Ser quente para os dias frios e arejado para os dias quentes;
Ser bom para uso no asfalto e na trilha.

Não existe um calçado com todas as características perfeitas, o melhor vai ser o que tiver o maior numero de características apropriadas para as condições a serem enfrentadas. Escrevi e não disse nada, hehe! Segue uma opção:

http://www.faccinbicicletas.com/produtos_descricao.asp?lang=pt_BR&codigo_produto=3701

Em caso de chuva prefiro algo um pouco mais pesado e protegido, mas com muito conforto que pode ser encontrado no site:
http://www.botanatrilha.com.br/produtos.php

 Vestuário

Veja a previsão do tempo antes do brevet.

Meias

São muito importantes em caminhadas longas e com certeza as melhores são as para caminhada pesada da marca Lopen:

http://www.faccinbicicletas.com/produtos_descricao.asp?lang=pt_BR&codigo_produto=3400
Outras boas opções:
Solo:
http://www.faccinbicicletas.com/produtos_descricao.asp?lang=pt_BR&codigo_produto=3413
Selene
http://www.faccinbicicletas.com/produtos_descricao.asp?lang=pt_BR&codigo_produto=3595

Calças e partes baixas

Gosto de utilizar calça de lycra indicada para uso em corrida de aventura com opção de bolsos laterais nas pernas. Neste caso não utilizo cuecas para evitar atritos. Quando utilizar calça bermuda sugiro utilizar cuecas/calcinha do tipo bermuda com tecido que favorece a transpiração deixando a pele mais seca. Um bom modelo são os produtos da marca Solo:

http://www.faccinbicicletas.com/produtos_descricao.asp?lang=pt_BR&codigo_produto=3602

 Partes altas

Os brevets serão realizados em meses de frio e é ilusão imaginar que vai estar calor durante a madrugada, por isto escrevi estas dicas baseado em dias frios.

Como segunda pele ( primeira camada) sugiro blusa com tecido inteligente que mantenha o corpo seco;
Segue sugestão:

http://www.faccinbicicletas.com/produtos_descricao.asp?lang=pt_BR&codigo_produto=0206

Como camada externa um corta vento, melhor se for com tecido transpirante tipo Goretex. Conforme a temperatura pode ser necessário utilizar ainda uma camada intermediária. Evite blusões de lã que acumulam o suor, casacos de couro ou tecidos pesados.

 Acessórios

Luvas, gorro, chapéu podem ser importantes. Gosto de utilizar Ecohead que é leve,  pratico e não ocupa quase nada de espaço no bolso ou mochila:

http://www.faccinbicicletas.com/produtos_descricao.asp?lang=pt_BR&codigo_produto=3793

Em uma próxima oportunidade escrevo algo sobre os bastões da caminhada e mochilas

Zonas de atrito

Para evitar assaduras nas partes mais suscetíveis sugiro utilizar creme para prevenção e segue duas opções:

http://www.faccinbicicletas.com/produtos_descricao.asp?lang=pt_BR&codigo_produto=3097

Outra marca e com embalagem mais adequada para transporte:
http://www.faccinbicicletas.com/produtos_descricao.asp?lang=pt_BR&codigo_produto=1585

Local da largada

Largada no Campus UNISC é realizada lá por ser local seguro para deixar os carros.

Até muito breve!

Luiz M. Faccin

Limitação do Audax Ciclismo

Em 2009 organizei e pedalamos o primeiro brevet Audax de ciclismo do Brasil. Foi um brevet de 100km realizado em março.

Antes do brevet entrei em contato com a UAF e fiz várias questões, uma destas dizia respeito ao número máximo de ciclistas em um pelotão. O Vice- presidente da UAF me disse que a quantidade máxima de ciclistas por pelotão deveria ser limitada em aproximadamente 40 ciclistas para evitar mais transtornos no transito.
O primeiro brevet pedalado contou com a apoio importante da Policia Rodoviária Estadual, o brevet foi realizado na RS- 287 entre Santa Cruz do Sul e Mariante, em algumas pontes a viatura da policia segurou o transito para a passagem dos ciclistas, coisa rara de acontecer. Este brevet contou com a participação de um ciclista ilustre, o Capitão da Policia Rodoviária Estadual, em exercício no pelotão da Santa Cruz do Sul. Tivemos 27 participantes no brevet. Consegui uma opinião importante sobre a segurança neste tipo de brevet, ou seja, a opinião do capitão do pelotão rodoviário que também já havia pedalado outros brevets de andamento livre.
Durante o brevet o Capitão de Rota estava a frente do pelotão e o Capitão da Policia me dizia: “ Faccin, olha lá os ciclistas estão muito juntos na frente. Se algum cair com certeza alguém vai cair na pista. Pede para deixarem mais espaços em relação ao ciclista da frente”. Pedalávamos utilizando apenas o acostamento. Alguns ciclistas, notadamente os mais fracos, queriam ganhar tempo e terreno nas descidas e realizavam ultrapassagens no pelotão utilizando a pista de rolamento destinada aos veículos. Era necessário ficar atento e as vezes reprimir. No final do brevet o Capitão da Policia, me disse: “este tipo de brevet é mais perigoso do que os de andamento livre, se der uma acidente este será mais grave e teremos mais feridos, o risco de tombos é maior!.Não concordei muito com a opinião do capitão, mas com certeza alguma razão ele tinha. Os brevets seguintes foram realizados em Santa Maria e o apoio das policias foi fantástico. Em um brevet tivemos três pelotões e seguimos escoltados 100 % do percurso. O brevet de 200 realizado naquele ano teve poucos participantes. Tivemos dois carros de apoio durante o brevet para um pequeno pelotão que enfrentou tempestade e chuva constante.
Os brevets seguintes tivemos grupos pequenos de participantes e participação de ciclistas experientes o que facilitou muito. Este tipo de brevet se mostrou mais seguro do que os de andamento livre. Quando da organização dos primeiros brevets em Santa Maria discutimos a número máximo ideal para um pelotão de ciclistas em brevet Audax. Chegamos a um consenso que 30 ciclistas seria um número máximo bem razoável.

Algum tempo antes, em 2007, eu havia organizado brevets de andamento livre de 200km com a participação de até 170 ciclistas. Na época decidi não organizar mais este tipo de brevet curto com muitos participantes, no qual é certo a participação de muitos iniciantes. Motivos para isto?

A preocupação com a segurança;
O grande trabalho para organização, inclusive com desgaste físico;
A irritação com algumas reclamações absurdas de alguns participantes que não haviam nem ao menos lido o regulamento, o que é a mais básica das obrigações, ou necessidades, para quem vai se meter em alguma enrascada ciclística.
Descobri que o pior participante é aquele que não quer participar, mas participa para dar satisfação ao amigo e provar que consegue. Descobri que o melhor participante é o que realmente gosta.

Cheguei à conclusão que não era o meu objetivo investir o meu tempo, deixar de pedalar para organizar brevets para ciclistas principiantes. Se não fosse para fazer a coisa certa e se não estivesse bom, eu não queria. Passei a organizar os brevets de 400km e 600km, algum ou outro de 300 para completar o calendário. Organizei alguns brevets com prejuízo financeiro, mas fiz um simples calculo que mesmo tendo prejuízo, era mais fácil e gostoso organizar um brevet de 400 ou 600 para pedalar com os amigos experientes do que ir pedalar um brevet mal organizado em algum local distante. Desculpa a sinceridade, mais fácil, mais barato, mais seguro, apesar de bem mais trabalhoso, mas aprendia mais. Um dos meus objetivos organizando e pedalando os brevets sempre foi o de aprender e sempre que possível usar os ensinamentos dos Audax para me tornar alguém melhor. Só a medalha, o titulo é algo muito vazio. Conhecer novos locais, fazer novos amigos, aprender a superar novas dificuldades, a enfrentar a dor, a me conhecer melhor é algo muito mais desafiador do que pedalar qualquer distancia. Neste ponto as pedaladas com meu filho e filha passaram a ter mais importância do que organizar brevet para dezenas de marmanjos que às vezes reclamam por que a banana do PC não esta bem madura!

Continuo aprendendo e organizando os brevets diferentes, antes de cada brevet reviso todas as regras, possibilidades, sugestões, dicas... Aprendo sempre. Nisto já organizei brevet de 1000km, Fleche, Audax Jovens, Audax Caminhada. Quem sabe organizo algum dia o sugerido de brincadeira por um amigo, o brevet de plantação de fumo. Consegui medalhas e titulo que nenhum brasileiro havia obtido antes, trabalhei mais do que qualquer um nestas modalidades, passei por todas as funções possíveis e tenho como recompensa, o reconhecimento dos ciclistas que conhecem um pouco mais da modalidade, alem da minha satisfação pessoal.

Continuando o iniciado anteriormente. Resolvi em 2011 organizar novamente um brevet Audax de 100km em 2012 (estou falando de ciclismo, mas também vou organizar um de caminhada!). Brevet indicado para iniciantes e o objetivo foi apresentar aos ciclistas da região a possibilidade de pedalar os brevets Audax, assim quem sabe não teremos sempre os mesmo “malucos” nos brevets?

Marquei o brevet para o inicio de março, uma data boa para organizar um brevet, escolhi um percurso fácil, realizamos um treininho para tentar mostrar o que era um brevet...Um pouquinho de divulgação, inscrição a preço reduzido, brevet organizado de maneira a reduzir o máximo os custos, o objetivo de completar um pelotão de até 30 ciclistas. Estava tudo ok, mas apareceram mais candidatos nos últimos dias, melhor, últimas horas. Como o previsto a grande maioria iniciantes, muitos de Santa Cruz do Sul. Resolvi aceitar mais de 30 inscritos e correr os riscos, mesmo prevendo as dificuldades em segurar a manada durante o brevet, mesmo indo contra a sugestão da UAF, ao acordado em relação ao numero de participantes em um pelotão, ao comentário do Capitão da Policia. Se o objetivo era aprender agora tenho certeza que temos uma limitação nos brevets Audax Ciclismo. O número de participantes em um pelotão tem que ser pequeno, com menos de 30 ciclistas. Causas disto:
- a inexperiência dos ciclo turistas em andar no pelotão. O desconhecimento do perigos reais das estradas;
- a falta de costume de ler as regras, ou a bula do medicamento, ou o manual do produto;
- a dificuldade dos ciclo turistas iniciantes em entender que, se é bom , não precisar acabar logo;
- quando em um grupo de iniciantes o capitão de Policia Rodoviária tem razão em relação à segurança dos ciclistas. Em um pelotão de ciclistas experientes a segurança é maior.

Sobre o brevet de 100km.

Pedalamos em um dia muito bom, a estrada estava pouco movimentada, o clima colaborou, não estava tão quente e não havia vento.

Foi muito bom ver a alegria e satisfação de muitos por ter conquistado este brevet. Gostei muito de pedalar mais um brevet com meu filho. Foi mais uma daquelas oportunidades imperdíveis de se viver e prender um pouco mais.
Veja o calendário com os próximos brevets a serem realizados em 2012:
http://www.audaxbresil.com.br/

Em breve divulgo as fotos do brevet 100km e as homologações dos brevets de 2012.

Boas pedaladas.

Considerações sobre filosofia e Formula Audax

Para participar de um brevet Audax de ciclismo, brevet de Andamento em grupo com média imposta de 22,5 km/h, a leitura do regulamento é indispensável.

http://www.audaxbresil.com.br/regulamentos/3-regulamento-audax

Alguns detalhes do regulamento só ficam melhor entendidos com a participação nos eventos e de certa forma são difíceis de entender para quem tem um idéia pronta por ser oriundo de eventos competitivos ou dos brevês de andamento livre ( Brevet Randonneur).
Já acontece o caso de alguns ciclistas, que tiveram a primeira experiência em longa distancia com brevets de andamento em grupo e com bom convívio no pelotão, de agora manifestarem a preferência neste tipo de brevet, ao mesmo tempo tendo mais dificuldade com os brevets de andamento livre.
Para andamento em grupo, em pelotão guiado por Capitão de Rota, na média de 22,5 km/h, com paradas programadas é necessário:
- Estar concentrado/ atento no andamento do pelotão, nas orientações do Capitão de Rota, na estrada, na pedalada e nos demais participantes. Isto até pode representar muito, mas é o básico e não é diferente de qualquer outra pedalada em grupo.
Audax é uma prova de regularidade onde o objetivo é sairmos juntos e chegarmos juntos, pararmos nos locais e horários previstos, ou o mais próximo destes, e completarmos os brevets com a idéia de andamento de 22,5 km/h.
a- Para algum isto representa ser quase impossível de ser realizado;
b- Para outros isto representa algo muito monótono;
c- Para os mais experientes na modalidade, representa um grande passeio programado com os amigos e com direito a medalha, homologação e certificado.
Algumas dicas para ciclistas do

Grupo A- Quem esta com dificuldade para manter os 22,5 km/h:
- aproveite as vantagens de andar em um pelotão. Aproveite o vácuo, mas com cuidado para evitar tombos. Aprenda a pedalar em grupo;
- Peça ajuda se for preciso;
- Use as vantagens e opções do regulamento;
- Observe o andamento e perceba onde e quando esta tendo mais dificuldade. Estude as paradas e useas para recuperar o andamento no pelotão;
- Seja eficiente nas paradas que são rápidas e pontuais, isto será útil em qualquer tipo de brevet;
- Esteja atento para não perder o pelotão em pontos de andamento mais fácil e mais rápido, a descer principalmente;
- Não esqueça que quem perder o tempo de parada no PC estará desclassificado pois este só fica aberto no intervalo de tempo pré definido. Observe que na média de 22,5 km/h em uma parada programada de 20 minutos, na pior da hipóteses você poderá estar 7,5 km atrasado em relação ao pelotão, para continuar no brevet sem efetuar parada.
- saber efetuar uma troca rápida de câmara de ar pode ser bem útil. Se o pneu não estiver estourado e você esta próximo da chegada do PC, pode tentar encher o pneu e seguir adiante até a parada;
- A atenção na estrada, nos demais ciclistas e nas orientações do capitão de rota, ajuda a evitar acidentes, furos de pneus e atrasos;
- Audax é um passeio, mas também um desafio. Aproveite para superar os limites pessoais.
- 22,5 km/h é a média de andamento, mas não a média geral do brevet.

Grupo B- Para quem considera monótono pedalar a apenas 22,5 km/h de média.
- Nos dias 15 e 16 de setembro de 2012 teremos um brevet de 600km, pedalado na mesma média de 22,5 km/h, com paradas e pernoite programados, então participe e descubra se 22,5 km/h é realmente fácil, ou é você que pedalou pouco neste ritmo;
-Use a força e sabedoria que estão sobrando para ajudar os demais ciclistas mais fracos, pois este é o espírito do audax, ou seja, a solidariedade. Ajude a indicar a maneira correta de pedalar, de andar no pelotão, avise os perigos na estrada, ajude a empurrar se for preciso;
- Aproveite para conversar e fazer amigos, mas não esqueça de prestar a atenção no transito;
- Esqueça a competição, pois no Audax você não ira chegar na frente de ninguém, mas ninguém vai te vencer!

Grupo C- Quem é um Audax experiente pode ser um Capitão de Rota, mas mesmo se não for, poderá ajudar os demais ciclistas com dificuldades e o capitão que estiver atuando. É claro, curtir o passeio, a paisagem, a conversa...

Em um brevet audax cada ciclista é considerado como em um passeio individual, mas também é responsável pelo passeio dos demais.

Luiz M. Faccin
Representante União dos Audax Franceses para o Brasil.
Março de 2012.

Os Sete Degraus do Audax Ciclismo

Com a realização do brevet 400 Audax foi possível perceber mais nitidamente algumas características do Audax.
Pedalada noturna
Exige mais atenção e apresenta mais dificuldades. Manter a média de 22,5 a noite, em trechos com subidas e algum vento contra, não é tão fácil quanto pode parecer.
O capitão de rota vai precisar de um ciclo computador com alguma iluminação noturna para facilitar o controle da média.
Andamento a 22,5 km/h
Em um brevet de andamento livre o ciclista poderá pedalar os 200km com uma média de até mais de 30 km/h e parando muito pouco para se alimentar. Quantas horas é possível manter uma média de 25 km/h, ou mais, sem carro de apoio, parando e se alimentando muito pouco? Quarenta? Cinqüenta?
O brevet de 400 mostrou que o mais cansativo nem sempre é pedalar, principalmente na média sustentável de 22,5, mas manter-se por longo tempo na estrada, sobre a bike e em movimento. Um randonneur experiente deve saber isto de longa data.
Neste brevet de 400 tivemos a oportunidade de perceber estes detalhes que podem fazer muita diferença. Este brevet deixou mais nítido os degraus da escala de dificuldades dos brevets Audax. Estes degraus nem sempre tem uma relação tão nítida com a distancia, mas mais focados no tempo de percurso e possibilidades de paradas e pernoites.

Os degraus

Os brevets de 100 e 150 km
São os brevets para iniciantes. Algumas vezes a dificuldade maior parece estar em controlar o pelotão e a ansiedade dos novatos.
Brevet de 200 km
É o primeiro brevet da série Audax própria dita. Apresenta as dificuldades normais de um brevet de 200 e estas dificuldades podem variar muito devido as condições climáticas. São aproximadamente 12 horas na estrada, tempo do pelotão, com paradas pré-determinadas e durante o dia.
Brevet de 400km
Segundo degrau apesar da distancia. São teoricamente dois brevets de 200km com um intervalo curto para pernoite. Trechos noturnos inevitáveis.
Brevet 300 km
São aproximadamente 19 horas de estrada, tempo do pelotão, com paradas rápidas e para refeições. Também tem trechos noturnos inevitáveis. A dificuldade maior do que o brevet de 400 é o fato de se ter um tempo maior sem pernoites. Largada na madrugada.
Brevet de 600
Em breve teremos oportunidade de descobrir este brevet. Com a experiência do brevet de 400 e com o estudo de como será Paris Brest Paris 2011 não fica difícil definir como será o brevet de 600. Largada no inicio da noite, percurso de pouco mais de 400 km com paradas rápidas e para refeição o que vai representar mais de 23h de viagem. Parada para pernoite com algumas horas de sono. Continuação no amanhecer do dia até o escurecer concluindo os pouco menos de 200km restantes.
Brevet 1000
Brevet especial da UAF. Realizado basicamente em 3 percursos de aproximadamente 335 km. Cada percurso pedalado em um tempo de viajem de aproximadamente 20 horas, tempo do pelotão, seguidas de uma parada para pernoite com aproximadamente 5 horas.

Brevet 1200
Paris Brest Paris Audax realizado a cada cinco anos, este é o único brevet de 1200km realizado na Formula Audax e o próximo será em 2011.
Para salvar o percurso
http://www.audax-uaf.com/cyclo/images/ITINPBP.pdf
Largada no inicio da noite
Primeira parte do percurso com 421 km. Uma noite e um dia inteiro com paradas rápidas e paradas para refeição. Um período parado para pernoite de algumas horas.
Segunda jornada com 312 km, seguido por uma nova parada para pernoite na madrugada.
Terceira jornada com 283 km, seguida de mais uma parada para pernoite. Alguma hora de sono.
Ultima jornada com aproximadamente 180 km e chegada.
Sobre o Paris Brest Paris Audax 2011 as informações em português estão sendo divulgadas no site http://www.audaxbresil.com.br/

O Próximo Degrau
Será o brevet de 300km do dia 28 de novembro e as informações serão divulgadas em breve.

Audaxes

Esclarecendo algumas duvidas que existem.
Audax-
Este Blog
http://www.audaxbresil.blogspot.com/
http://www.audax-uaf.com/

Pedalado em grupo com média de 22,5 km/h, mas também existe Audax Marcha, Natação, Remo..
Andamento imposto
Existe principalmente na França, Bélgica, Alemanha, Espanha ( Europa). Fora da Europa: Austrália, Brasil. Em breve nas Filipinas e outros. Já existiu nos Estados Unidos, mas atualmente não tem mais organizações por lá

Randonneur = Audax
Na realidade são Brevets Randonneur Mundiais= BRM
Também chamados de Audax aqui no Brasil
http://www.randonneursbrasil.com.br/
http://randonneurs-brasil.blogspot.com/
http://www.audax-club-parisien.com/FR/
Andamento livre
A modalidade mais praticada aqui no Brasil e no mundo. Existe em mais de 40 paises.
Existe dezenas de outros blogs e sites de organizadores de BRM.

As diferenças
Ler os regulamentos, mas melhor mesmo é pedalar as duas modalidades e tirar as próprias conclusões se um é melhor ou pior do que o outro. Afirmo que os dois são bons, mas não são iguais.

Dica de leitura:
Blog Pespracima

Outras dicas
Se você não quer ficar mais confuso,quando for pesquisar alguma coisa em português sobre Audax, Randonnée, Randonneur, brevets, preste a atenção e veja se o site não é de Portugal.
A confusão por lá é muito grande.

Os Desafios Audace ( e outros nomes) da Federação Portuguesa não são homologados e não são validos por nenhum calendário oficial nem UAF e nem ACP. Os eventos desta federação não são brevetados e nem homologados e não são validos para participar de outros eventos como por exemplo o Paris Brest Paris 2011 da ACP ou Audax da UAF.
Você não encontra os eventos da federação em nenhum calendário oficial pode pesquisar em:
http://www.audax-club-parisien.com/FR/
ou
http://www.audax-uaf.com/
Em Portugal ainda não existe organizador de brevets Audax, mas já existe organização de Brevets Randonneurs Mundiais. O Nome do representante ACP em Portugal é Pedro Alves e o blog é:
http://adinamicadopedal.blogspot.com/
Divulgue estas informações corretas para os ciclistas em Portugal e ajude ao ciclismo a se desenvolver corretamente por lá também

Exemplo de confusão
Não tente entender.
Jornal Ciclismo
www.fpcub.pt
Regulamento misturado. Melhor nem baixar para não se confundir!
www.fpcub.pt

Wikipédia
Mais uma fonte de confusão:
Duas palavras com o mesmo significado errado.
http://pt.wikipedia.org/wiki/Audax

http://pt.wikipedia.org/wiki/Randonneur

Se quiser pesquisar o que é Audax e Randonneur na Wikipédia pesquise em Frances
http://fr.wikipedia.org/wiki/Audax

http://fr.wikipedia.org/wiki/Brevet_Randonneurs_Mondiaux

A internet é muito util para pesquisar, mas algumas vezes é muito dificil saber quais são as informações corretas.

Lembro que este é um blog exclusivo para AUDAX.