Audax Bresil

Mais brevets de Caminhada

2012-01-31T10:58:00.001-08:00

Acabo de confirmar a inclusão de mais 2 brevets de caminhada no próximo final de semana:

Audax Caminhada 50 km -
Academia Sadhana-
Santa Maria, RS- Camobi
Data: 4 de fevereiro de 2012
LARGADA DE MADRUGADA, AS 2H,
COM CHEGADA AS 12H.
(PARADAS - 3H30, 4H30,6H30, 8H20, 9H40, 11H10 APROX)
Alan Sangoi.

Audax Caminhada 25 km
Academia Sadhana-
Santa Maria, RS- Camobi
Data: 4 de FEVEREIRO de 2012
LARGADA AS 7H,
COM CHEGADA AS 12H.
(8H20, 9H40, 11H10 APROX)
Alan Sangoi.

Ver calendário completo no site:
www.audaxbresil.com.br

Aprendizado!

2012-01-30T17:18:00.000-08:00

Conclusões após o brevet 50km Santa Maria- jan 2012.

Este foi o segundo brevet Audax 50 km Caminhada realizado no Brasil, o nono de caminhada (incluindo os 25km da Bi-Audax) ainda estamos aprendendo a fazer Audax Marcha.
Realizados estes brevets ficou a questão de qual é o mais correto espaçamento das paradas nos brevets mais longos.
Para brevets longos é importante ter algumas paradas com mais opção de refeição e de tempo mais prolongado, o que exige mais tempo de caminhadas continuas, ou paradas anteriores com tempo reduzido. Para isto é importante ter um bom aproveitamento do tempo nas paradas. O Alam acrescentou a opção de apoio no brevet sem a necessidade de parada. Quando cruzávamos pelo carro poderíamos pegar mais uma garrafa de água, ou fruta. Esta opção será importante no brevet de 100 km e acredito que inclusive com opção de sanduíche e isotônico sem parada, ou com paradas muito curtas. No brevet de 75 programei paradas de 2 e 5 minutos.
Mais paradas no final e tempo de sobra para possível atraso.
No final de brevet de 75 as paradas programadas se mostraram importantes, não apenas por ser um tempo de descanso, mas também por ser um tempo para recuperar o atraso, ou o grupo. A opção de mais paradas no final deve ser pensada.
Tempo total com sobra de alguns minutos
É importante ter uma sobra de alguns minutos para o final do brevet, pois todos podem estar com dificuldades para manter a caminhada contra o relógio. Exemplo: brevet de 50 km tem o tempo máximo de 10 horas, programar a chegada para ser realizada com 9h e 50 minutos. Em caso de dificuldade o grupo pode reduzir um pouco ritmo no final e utilizar esta folga de 10 minutos para a chegada dento do tempo máximo.
Paradas conforme o relevo. No brevet de 50 km de Santa Maria, não houve dificuldade em relação ao relevo e altimetria, o que se mostrou importante, principalmente se compararmos o relevo e as dificuldades do brevet de 75. Devemos pensar na opção de paradas preferencialmente logo após um percurso mais difícil, logo após uma subida por exemplo, mesmo que uma parada de 2 minutos.
Dificuldade devido à caminhada continua.
Uma dificuldade nos brevets foi devido a falta de alongamento ( também antes do brevet) durante a caminhada. Para alongar as duas pernas será preciso digamos: um minuto= e o pelotão terá caminhado 100 metros. Se você estiver como capitão de rota, nem esta opção terá. Também noto mais dificuldades em trechos mais longos sem paradas. Isto reforça a necessidade de utilizar bem o tempo das paradas para poder alongar sempre e de termos paradas espaçadas.

Caminhada X Ciclismo
Em brevet de ciclismo, mesmo com uso de bicicleta de pinhão fixo, consigo alongar as pernas durante o andamento, na caminhada não;
Em brevet de ciclismo consigo descansar na descer, na caminhada sinto mais dificuldade nesta hora, pois o esforço com os membros inferiores é maior;
Em brevet de ciclismo, se me atrasar, consigo pedalar mais rápido e alcançar o pelotão pedalando na média de 25 km/h ou mais. Na caminhada será preciso caminhar mais rápido, ou correr e o tempo e a dificuldade para buscar o pelotão é maior. Na caminhada não tenho o infortúnio de me atrasar devido a um furo de pneu.
Pedalando a velocidade é maior e o vento:- alivia mais o calor e trás mais frio;
- trás mais dificuldade para o ciclista do que para o caminhante;
O percurso do ciclismo geralmente tem mais opção de longos trechos em uma mesma direção e estrada com possibilidade de vento contra.
No próximo final de semana irei pedalar o brevet Audax de 200 km e será possível comparar com o brevet de 50 km de caminhada.

Acredito que, depois de caminhar 50 km, pedalar 200, será ainda mais fácil.

Caminhar, ou correr 25 km?
No Audax os 25 km são caminhados na média de 6 km/h e a média geral é de 5 km/h.

A duração de cada pisada é maior do que na corrida e a distancia da passada é menor.
O impacto nos joelhos acredito sem menor, mas confesso que preciso estudar melhor isto!
A respiração é normal e a queima de gordura é grande.
Correr, ou caminhar? depende, os dois são bons, mas se é bom, então caminhar é melhor, pois demoramos mais para chegar no final dos 25km. Temos mais tempo para conversar, já que estamos respirando tranquilamente. ( ou não!)-:

Luiz M. Faccin.

Relato Audax Caminhada 50 km Santa Maria- jan 2012

2012-01-29T17:44:00.000-08:00

Relato Audax Caminhada 50 km Santa Maria

Largada a 1:30 do dia 28 de janeiro
Existe uma regra, nos brevets Audax de ciclismo, que diz que devem ser realizados preferencialmente entre o nascer e o por do sol, mas o brevet é de caminhada e estamos no verão com dias quentes. Nada mais correto do que aproveitar o clima fresco da madrugada, ainda mais se o percurso a ser caminhado no escuro é quase exclusivamente urbano e iluminado.
Largada na Academia Sadhana em Camobi durante uma madrugada de clima muito agradável e com céu estrelado. No inicio onze caminhantes, mas alguns fariam apenas o primeiro percurso de 25 km brevetando neste brevet. O percurso seguiu em direção ao centro até a praça e depois em direção a rodoviária, onde foi realizado a primeira parada e PC (12,20 km 20 minutos de parada). Antes da parada prevista a minha esposa quis visitar o Mac Donalds, não para comprar hambúrguer, mas para tirar a água do joelho ( este pode ser um problema no percurso urbano ). O Nelcy Madruga ( Sr Madruga)me acompanhou na espera e ajudou a nos levar no caminho certo até o ponto de parada. Este é o espírito do Audax, o de solidariedade. Logo no inicio foram mais de 2h de caminhada ininterrupta. A parada na rodoviária deu tempo de alongar, visitar o WC, reabastecer a água e também tomar um café e comer um pão seco de queijo.
Depois do PC um retornamos cruzando em frente ao Hipermercado onde estavam duas senhoritas bêbadas em um carro estacionado, uma gritou: “legal, caminhem por mim”. Não pude deixar de responder: beba por mim!. O pessoal da madrugada na ruas da região estava divertido. Em frente a um Fast Food Sub... duas moças, segurando lata de cerveja, queriam saber o que era aquela caminhada. Três rapazes, que não estavam bêbados, perguntaram o que era aquela caminhada, alguém respondeu que era um desafio de 50 km e eles iniciaram caminhada atrás do grupo. Um destes segurava um violão e eu disse: para participar tem que ser tocando e cantando. Dito e feito, este foi o primeiro Audax Serenata de 200 metros. Os três seguiram caminhando e cantando com a gente o que foi muito divertido, pena que foi apenas por algum tempo.
Descemos um trecho escuro até a RS-287 e logo depois seguimos na 158 em direção a Camobi. O trecho foi o mais perigoso do percurso, principalmente na travessia logo após o movimentado trevo. Havia levado as tornozeleiras refletivas, o Capitão de Rota e mais o Alexandre estavam utilizando colete refletivo e alguns utilizavam lanternas de cabeça. A esposa do Alam, que fez o apoio durante o brevet, seguia com o carro atrás do grupo iluminando a estrada e aumentando a segurança. OBS: carro iluminando a estrada não é permitido nos brevets Randonneur de ciclismo, mas nos brevets de caminhada não existe este tipo de proibição pois cada um deve mover-se com as próprias pernas.
Na Academia completamos os 25 km às 6h da manhã. Novamente realizamos um percurso de mais de 2h de caminhada ininterrupta. O pessoal do brevet de 25 km recebeu as medalhas e sumiu. O pessoal do brevet 50 ficou para aproveitar 60 minutos de descanso. Tempo para tomar um café, comer algumas frutas, alongar, reidratar, deitar alguns minutos, trocar de tênis e meias...
Reiniciamos a caminhada com a chegada do dia e o nascer do sol estava formando uma bela imagem iluminando as nuvens. Cruzamos em frente a Base Aérea onde tem uma monumento avião e um outro ao desperdício do dinheiro. Seguimos na 287 em direção a Candelária e Santa Cruz do Sul. Deu vontade de fazer este percurso de retorno para casa caminhando, mas em mais de um dia é claro. Mais um percurso perigoso, principalmente nas pontes onde o acostamento, antes e depois, esta tomado por mato e é preciso pular para alcançar a mureta destinada aos pedestres. Sempre vinha veiculo quando estávamos em cima de ponte. Chegamos na “Entrada Palma”, que leva em direção a Silveira Martins, 8 km depois e seguimos na direção norte com vento e sol nas costas. A paisagem mudou e fiquei animado com a possibilidade de fazer mais algumas fotos, apesar de sempre me atrasar devido a isto. Em frente a uma casa os cachorros assustaram um gambá que subiu em um arbusto onde ficou me esperando para a foto. Algumas casas abandonadas e casarões antigos foram o alvo da lente. O sol estava quente e trouxe o calor, que esquentou também o asfalto e tudo começou a ficar mais difícil.
Seguimos em estrada a esquerda em direção a bonita localidade de Arroio Grande. A estrada mais baixa e sem vento fez o calor aumentar. A Maria Alice que estava com dores ficou mais atrás no grupo, Alexandre ficou para ajudar. Foi o espírito de solidariedade. OBS-1: nos brevets de Audax Ciclismo existe a obrigação de quando um ciclista tem dificuldade e perde o pelotão, outro deve ficar para ajudar. Nos brevets de caminhada não existe esta exigência e um participante pode seguir sozinho. OBS-2:Nos brevets de ciclismo o ciclista atrasado tem o tempo da parada no próximo ponto para recuperar o pelotão, nos de caminhada o tempo é de 14minutos e 59 segundos. Para entender o porquê deste tempo, leia a história do Audax Marcha.
Chegamos ao bar em Arroio Grande, local do PC, com alguns minutos de atraso que foram reduzidos do tempo de parada. Caminhamos mais de 3 horas ininterruptas até este PC. No PC tive tempo de repor a água, ir ao WC, lavar o rosto e molhar cabeça, tomar um refri e comprar uma paçoquinha. Por falta de tempo alonguei apenas uma perna e sai com dores na outra! O mesmo me disse o Sr Madruga que não teve tempo de alongar. O Alam para ajudar a Maria Alice, que não queria desistir, o Alam saiu alguns minutos antes logo após a sua chegada. OBS-3: Quando o capitão Alam saiu antes ele e Maria, passaram a ser o primeiro pelotão e estavam alguns minutos a nossa frente no tempo certo da prova. Seguindo regulamento os demais ( atrasados!) teriam até 14 minutos e 59 segundos a mais para chegar no ponto final do brevet no km 50.
A desvantagem do asfalto no verão durante o dia é o calor que tornou o final difícil. A minha esposa que estava com dores, me disse: “nunca mais venho nestas loucuras, não precisa nem me convidar”. Eu não pude segurar a gargalhada. Ela sempre me relembrava quando retornava de algum brevet longo e difícil dizendo: não vou mais. Agora quem estava dizendo isto não era eu!
O ultimo trecho foi de 7,5 km a ser caminhado em 75 minutos. Caminhavamos cerca de 300 metros atrás do Alam e com cerca de 3 minutos de atraso. Seria possível buscar os dois, mas praticamente todos estavam enfrentando algum problema. Quase no final apurei o passo e fui chegando mais próximo. A travessia do RS 287 atrasou um pouco os participantes. Completei os 50 km exatos com uns 100 metros e 2 minutos de atraso alem do tempo do Alam. Fiz uma foto do GPS e ainda vou estudar como transferir as informações para o micro. Os demais chegaram logo depois.
A premiação foi na piscina com gelo onde fiquei com os pés por 7 minutos.
O retorno para casa dirigindo, mesmo depois de mais uma taça de café, foi com muito sono. O descanso foi depois de um bom e analgésico banho.

Foi muito boa a experiência de mais este brevet de caminhada, muito bom rever alguns já conhecidos participantes. Parabéns ao Alam e esposa pela organização. Possivelmente teremos em fevereiro um brevet de 75 km em Santa Maria. O de 100km a data será confirmada assim que possível.

Luiz Maganini Faccin
29 de janeiro de 2012.

Próximos brevets Audax- Ciclismo e Caminhada

2012-01-13T17:28:00.000-08:00

Próximos brevets Audax Ciclismo- Caminhada

Ciclismo

Clube: Clube Audax do Planalto- Oswaldo de Oliveira Nunes
Local: Brasilia, DF
Data: 14-01-2012
Largada 7h
Distancia: 100 km

Clube: Clube Audax do Planalto- Oswaldo de Oliveira Nunes
Local: Brasilia, DF
Data: 15-01-2012
Largada 7h
Distancia: 150 km

Caminhada

50 km AUDAX MARCHA
Academia Sadhana-
Santa Maria, RS- Camobi
Data: 28 de janeiro de 2012
LARGADA DE MADRUGADA, A 1H30,
COM CHEGADA AS 11H30 H.
Alan Sangoi

25 km AUDAX MARCHA
Academia Sadhana-
Santa Maria, RS- Camobi
Data: 28 de janeiro de 2012
LARGADA DE MADRUGADA, AS 7H,
COM CHEGADA AS 11H30 H.
Alan Sangoi

Ciclismo

Clube: Clube Audax do Planalto- Oswaldo de Oliveira Nunes
Local: Brasilia, DF
Data: 04-02-2012
Largada 6h
Distancia: 200 km

Clube: SAC- Sirlei Ninki
Local: Charqueadas, RS
Data: 05-02-2012
Largada 6h
Distancia: 200 km

Clube: Santa Ciclismo- Luiz M. Faccin
Local:Santa Cruz do Sul, RS
Data:04-03-2012
Largada 7h
Distancia: 100 km

Visite o calendário:
http://www.audaxbresil.com.br/

Video Bi-Audax- etapa ciclismo 2

2012-01-12T17:50:00.000-08:00

Video Bi-Audax- etapa ciclismo 1

2012-01-12T17:49:00.000-08:00

Brevetados Bi-Audax- Fotos

2012-01-03T04:22:00.001-08:00

Alexandre Luis de Jesus
Vinicius Dreher Bardon
Luiz Maganini Faccin
Cláudio A. Manfredini Rigoni
Daniel Scartezini
Lucio Roberto Schossler
Edimar da Silva
Jean Carlo Hansen

O ciclista Giuseppe Faccin completou os 100 km da etapa de ciclismo, mas não participou de caminhada.

A maior dificuldade foi o calor na tarde de domingo durante a etapa de caminhada.

Veja algumas fotos de:
Luiz M. Faccin

Jean Carlo Hansen

Reportagens:

http://valedoesporte.com.br

Primeiro Bi-Audax- 100 e 25

2011-12-13T16:37:00.000-08:00

O que é?
Brevet com duas modalidades: 100 km de ciclismo e mais 25 km de caminhada realizados conforme os regulamentos da União dos Audax Franceses.

Ler regulamentos em:
Regulamento Audax Ciclismo

Regulamento Audax Caminhada

Data: 08 de janeiro de 2012
Largada etapa ciclismo: 7h
Local de largada: Centro de Convivência do Campus UNISC de Santa Cruz do Sul
Chegada etapa ciclismo prevista para às 12:05 no salão de Festa do Condomínio Jardim Oktober em Santa Cruz do Sul. Mais informações serão remetidas aos inscritos.
Largada Etapa Caminhada será no mesmo local da chegada do ciclismo. ( local seguro para deixar as bikes e também opção de acesso as bagagem) será às 13:05.
O intervalo para almoço será de até 60 minutos.
Final do brevet será no mesmo ponto de largada às 18h.
Premiação: homologação, medalha e certificado, será realizada logo após a chegada.

Inscrições até o dia 06:
Na Loja Faccin Bicicletas, Av. Euclides Kliemann 832 em Santa Cruz do Sul. Fone: 51-3713-2281
Ou via e-mail: luizmfaccin@yahoo.com.br 51-8196-9002
Valor da inscrição: R$45,00

Este será o primeiro brevet Bi-Audax realizado no Brasil, também por este motivo é um brevet pensado para ciclistas e caminhantes com pouca experiência.

Cronograma:
Inscrições: até o dia 06 de janeiro
Dia 08
Entrega bolsa/mochila bagagem para transporte até local de transição: Até 6:30
Reunião técnica e informações sobre o evento: 6:35
Entrega do passaporte e planilha: 6:50
Largada Ciclismo: 7h
Parada de 10 minutos: km 25,6 às 8:08
PC-1 km 65,93 parada de 25 minutos das 10:04 até 10:29
Chegada Ciclismo: 12:05

Largada Caminhada:13:00
PC-1=Parada 10 minutos: 13:55
Parada 10 minutos: 14:53
PC-2=Parada 10 minutos: 15:56
Parada 10 minutos: 16:41
Chegada Caminhada:17:50
Premiação: logo após a chegada do ultimo bi-audax

Outras informações

Clima
O calor é conforme o nosso clima e é parte do desafio. Não existe Audax Indoor, se fosse o caso poderia ser realizado com o ar condicionado ligado, mas não podemos viver em uma bolha- vivemos em uma bola chamada Terra que estamos conseguindo destruir. Temos que aprender a viver com o clima que temos e, então, prepare-se para levar água, protetor solar, roupa com proteção solar... Da parte da organização não vai faltar informação para a sobrevivência dos participantes, estes poderão utilizar as paradas para repor água, as energias...

Percursos- comentários
O percurso da pedalada é o mais plano possível e serão realizadas duas paradas- é uma quantidade maior de paradas do que recomendado para a distancia. Noventa por cento do percurso de ciclismo será pedalado em estrada nova, com pouco transito e acostamento em boas condições.
O percurso da caminhada será quase 100% urbano e por dois motivos: para facilitar a organização do evento, para facilitar a realização de paradas espaçadas e também o andamento em percurso sem desníveis ou dificuldades significativas. Na caminhada estaremos cruzando defronte aos principais pontos turísticos de Santa Cruz do Sul, são eles: Parque da Gruta, Parque da Oktoberfest, Igreja Evangélica, Catedral São João Batista, Igreja Santo Inácio, Praça da bandeira, Praça da Matriz, Monumento do Imigrante, Avenida do Imigrante, Túnel Verde da Rua Mal Floriano. A caminhada será também um passeio turístico.

Andamento no transito
No Bi-Audax cada participante, enquanto ciclista ou caminhante é considerado como em um passeio individual. Cada um estará utilizando o seu direito de ir e vir nas ruas e estradas de Santa Cruz do Sul e Vera Cruz. Enquanto participantes do Bi-Audax, estaremos utilizando, sempre que possível, a calçada e o acostamento das vias publicas. Estaremos seguindo o que determina o Código Brasileiro de Transito, em nenhum momento estaremos causando atraso, ou interrompendo o transito dos veículos motorizados.

Seguro de Acidentes Pessoais
Os participantes durante a realização do Bi-Audax, estarão cobertos por apólice de seguro de acidentes pessoais.

Primeiros Socorros- O capitão de rota, ou outro participante estará levando kit de primeiros socorros para o caso de necessidade.

Opções de alimentação e hidratação durante o Bi-Audax
Etapa Ciclismo:
Km 25,60 – 08:08 parada de 10 minutos no Bar do José- opção de compra
Km-65,93- 10:04- parada de 25 minutos na padaria Roque Schuh- Opção de compra de alimentação
Internado/ transição- antes da caminhada- 12:05 até 13h- será realizado a 400 m do Shopping onde pode-se encontrar várias opções para almoço.
No local teremos água mineral gelada e frutas a disposição
Etapa Caminhada
PC-1=Parada 10 minutos: 13:55- Parque da Gruta, opção de compra em lancheria
Parada 10 minutos: 14:53- Faccin Bicicletas- água gelada- isotônico e frutas
PC-2=Parada 10 minutos: 15:56- Hotel Feldman- Opção de compra no restaurante
Parada 10 minutos: 16:41- Faccin Bicicletas- água gelada- isotônico e frutas
Chegada Caminhada e premiação:17:50 opções de alimentação a definir.

Mais informações serão enviadas aos inscritos.

O Bi-Audax será homologado pela União dos Audax Franceses ( UAF) e é válido pelo calendário de 2012.

Percurso Ciclismo- Bi-Audax

2011-12-10T16:27:00.000-08:00

Percurso Caminhada 25km- Bi-Audax

2011-12-10T16:26:00.000-08:00

Relato Audax Caminhada 75 km

2011-11-26T15:13:00.000-08:00

Relato Audax Caminhada 75 km e antes...

Em 2008 estava muito insatisfeito com a organização dos Brevets Randonneurs Mundiais(BRM) no Brasil. Me refiro aos brevets de ciclismo que eram chamados apenas de Audax, mas organizados conforme o regulamento BRM do Clube Audax Paris ( ACP). Então decidi para 2009 trazer para o Brasil os verdadeiros brevets Audax organizados pela União dos Audax Franceses. Ainda em 2008 traduzi o regulamento Audax Ciclismo, entrei em contato com a UAF e consegui colocar os brevets no calendário. No mesmo ano descobri e decidi ser um Randonneur 5000, titulo nunca conquistado por um brasileiro, mas para o qual eu precisava realizar uma série de brevets e provas, muitas destas nunca realizadas no Brasil. O solução seria organizar estes eventos e ao mesmo tempo pedalar para obter as homologações. O titulo de Randonneur 5000 é oferecido pela ACP e a conquista deste titulo atrasou a realização de mais eventos da UAF aqui no Brasil. Na época tentei conseguir algum organizador para os brevets Audax Caminhada, mas sem sucesso.
Em 2009 pedalei muitos brevets, fiquei 25 finais de semana envolvidos com organização, ou participando de eventos e fora de casa, mesmo quando estava em casa estava trabalhando para o próximo evento. Neste ano organizei os primeiros brevets Audax Ciclismo de 100 e 200 km e também tivemos brevets em Santa Maria.
Para ler mais sobre os brevets Audax de ciclismo:
http://audaxbresil.blogspot.com/2010/12/audax-bresil-resumo-dois-primeiros-anos.html

Em 2009 falei para a minha mulher: “um dia iremos fazer um Audax juntos”. Ela respondeu: “capaz, eu não gosto de pedalar”. Eu respondi: “será um Audax Caminhada”. O meu objetivo também era, e continua sendo, o de aprender, testar novas opções, sem ficar limitado ao que já conhecia.
Em 2010 novamente tivemos apenas brevets de ciclismo. Estava muito envolvido com a representação do Clube Audax Paris para o Brasil, o que adiou a realização dos primeiros brevets Audax Caminhada e a realização de mais brevets Audax Ciclismo. Afirmo: o que me motivou a assumir a representação ACP foi o meu objetivo de conquistar a Randonneur 5000, e, somente por isto eu consegui as homologações atrasadas em 2009. Depois de assumido a representação eu não poderia perder a oportunidade de organizar o que precisava, mas isto é outra história.
Em 2011 a questão era: ir participar do Paris Brest Paris Audax e Randonneur 2011, ou não?
Na duvida e na possibilidade, fiz tudo para estar apto a ir. A idéia inicial era participar do Paris Brest Paris Audax, evento que nunca um brasileiro participou, mas também porque já havia conquistado o PBP Randonneur em 2007. A intenção também era, depois de pedalar o PBP Audax 2011, pedalar o PBP Randonneur com bike de pinhão fixo, isto é assunto para outro relato. A questão é: se vou para o(s) PBP de ciclismo, preciso treinar, me preparar e organizar os brevets qualificatórios. Organizei os brevets de 400 e 600 em janeiro e fevereiro de 2011. Estava classificado, apto para ir, mas indeciso. Vou, não vou, falta grana, outros investimentos, trabalho, família.... A decisão, um pouco dolorida quando penso na possibilidade de um dia conquistar também o titulo máximo da UAF ( Aguia de Ouro ciclismo) só possível completando um PBP Audax.
A decisão acertada foi a de não ir ao PBP Audax e nem Randonneur.
Sem ir para a França, com um brevet 600 conquistado em 2011, o que veio em mente:
1- Organizar os primeiros brevets Audax Caminhada;
2- Organizar os primeiros brevets Aiglon- Audax Jovens fora da França, já estavam anotados no calendário AUF.
3- Cumprir o que havia prometido a mim mesmo (esta promessa pesa) e também ao presidente da UAF, não ser mais representante ACP para me dedicar mais a família e aos brevets UAF- que não são tantos ( sinceramente, isto os torna mais preciosos).
4- Não organizar mais os brevets Randonneur, até para poder pedalar mais.
Este relato pode parecer egocêntrico, que seja, mas este mundinho dos brevets tomou um tempo grande da minha vida e então estava na hora de fazer um melhor uso. Havia prometido que seria representante ACP até a realização do PBP 2011. E até agosto realizei funções e trabalhos como tal, vou citar alguns exemplos: confecção de camisa Randonneurs Brasil para os ciclistas que foram ao PBP, divulgação de informações a respeito, contatos para reportagens, informações sobre organização..Se voltasse no tempo, faria tudo da mesma maneira que fiz, mas o tempo não volta. Se tivesse que fazer novamente a partir de hoje, simplesmente, não faria! E as caminhadas!
Primeiro brevet Audax Caminhada da América do Sul
http://audaxbresil.blogspot.com/2011/05/primeiro-brevet-audax-caminhada-da.html

Foi um brevet “tudo certinho”, urbano, caminhada de 50 minutos e paradas de 10 minutos, caminhada a 6 km/h. Foi importante para aprender, para abrir a janela do Audax Caminhada, para divulgar a nova modalidade, para fazer treinos divertidos, para conhecer novas pessoas, mas não foi possível saber o que é Audax Caminhada apenas com um brevet de 25 km. A participação do pessoal de Santa Maria deu um brilho especial ao evento
O Tiago Korb me perguntou: o que é Audax Caminhada? (Também me deu opiniões e dicas).
A resposta completa será caminhada nos próximos brevets! Ainda precisava descobrir.
Estava sabendo que se alguém um dia perguntar durante um brevet: quem foi o desgraçado que trouxe este Audax Caminhada para o Brasil? A culpa é provável que seja minha, mas quem sabe possa justificar: se não fosse eu, seria outro.
Caminhei um Audax com a minha esposa e esta foi uma das grandes motivações iniciais.
O brevet de 50 km seria inevitável, que bom, seria preciso treinar. Os treinos para o brevet de 50 km foram muito legais e divertidos.
Aqui abro um intervalo neste relato do brevet de 75 que nem iniciei ainda. As caminhadas me fizeram reviver um pouco do mundo que havia deixado para trás quando fiquei me dedicando aos “Audax” apenas. Sempre pedalei mais por diversão e mais ligado a aventura, realizei passeios por locais desconhecidos, travessias de cânion, caminhadas nos aparados, me dediquei a fotografia, orientação, acampamentos, participei de corridas de aventura etc. Veja algumas reportagens em http://inema.com.br/ff/f006825/
Brevet Audax Caminhada 50 e 25 km km.
Foram brevets bem estudados: usei a possibilidade de realizar dois brevets ao mesmo tempo, percurso com atrações turísticas, pontos de apoio, paisagens muito bonitas, apoio de prefeituras, percurso testado e com mais dificuldades de relevo e terreno, um numero bom de participantes, horários e locais diferentes de largada para os dois brevets, paradas com tempos diferenciados... Foi um bom teste e aprendizado:
- Descobrimos que, quando a caminhada foi em um ritmo acima dos 6 km/h tivemos mais participantes tendo problemas;
- Descobrimos que é importante ter um capitão de rota ditando o ritmo. Evitar o que aconteceu no inicio do brevet de 25 quando os participantes descansados elevaram o ritmo da caminhada que ficou difícil para os caminhantes que já haviam caminhado mais de 30 km.;
-Descobrimos que a maior parte dos participantes do brevet de 50 teve alguma dificuldade;
-As dificuldades para muitos surgiram depois de 30 e 40 km caminhados;
- A maioria dos participantes estava utilizando equipamentos de qualidade contestável para o desafio. Ninguém utilizou bastão de caminhada.
Foi um bom brevet. Em alguns momentos pude avistar 47 pessoas caminhando nas estradas do interior de Santa Cruz do Sul. Quarenta e sete pessoas estavam caminhando no mínimo 25 km. Audax é realizado em grupo, a maior conquista deve ser considerada a soma das distancias realizadas por todos e não cada conquista individual. Nunca tivemos antes por aqui um grupo de tantas pessoas caminhando juntas uma distancia tão grande. Fiquei feliz por ter a oportunidade de caminhar com tanta gente legal, de ter conseguido colocar tantos juntos, mesmo em um dia tão frio (acho que estou conseguindo definir o que é Audax Caminhada!!).
Depois do brevet de 50 pensei em organizar e caminhar o brevet de 100, mas o degrau estava muito grande. Não tive retorno de ninguém interessado em encarar 100 km. O Audax é praticado em grupo e não encontrei significado realizar um brevet que não fosse com este espírito. A opção foi de organizar um brevet de 75 o que já despertou interesse em alguns.
Enquanto isto o Alan da Academia Sadhana de Santa Maria organizou um brevet de 25 km o que foi mais um plus na modalidade em surgimento.

Audax Caminhada 75 km
Seria o primeiro brevet que teríamos que enfrentar a noite e também para fugir do calor do dia, a largada no inicio da noite foi a opção. Pensei no percurso: saindo da UNISC , realizando uma parada maior com possibilidade de alimentação no sitio do meu pai, retornando a Santa Cruz, passagem no salão de festas do condomínio onde resido, percurso para completar a distancia até os 75 km com atrativo turístico e belas paisagens. Pensei em não repetir trecho e evitar muito percurso urbano. Pronto, assim nasceu o percurso do brevet 75 km, a altimetria e as estradas, isto ficou para estudar depois e não foi a prioridade de escolha das opções. Definido o percurso, pensei nas possibilidades de paradas e tempo de cada uma conforme as possíveis necessidades e opções. Defini as opções de alimentação durante o brevet conforme as paradas.
Surgiram alguns candidatos a tentar o brevet 75, todos diziam que não seria possível, mas que a ideia era ir até onde desse. Será que eu era o único que realmente acreditava que seria possível? Estávamos em um grupo com 8 participantes na largada.
A minha esposa iria até o KM 16 e retornaria para casa de carro, na manhã seguiria com o grupo para fazer os 30 km finais durante o dia, assim ela fez, caminhou 46 km.
O mais importante é estar no grupo e gostar de caminhar!
O importante é participar!
Durante a pedalada para vistoria do brevet de 50 eu falei: o brevet Audax Caminhada é na verdade uma grande desculpa para caminhar mais longe e não ficar em casa parado. No audax caminhada as frases acima ficam ainda mais verdadeiras , como já escrevi depois do primeiro brevet: “Sair juntos e chegar juntos é o normal e não representa um esforço imposto pelo regulamento ao participante acostumado a caminhar sozinho.Sem o uso de um veiculo todos são mais iguais. As diferenças são mais genéticas do que monetárias”.(olha mais resposta para o que é Audax Caminhada)
Eu trabalhei até pouco tempo antes do brevet e estava sabendo que o descanso deveria fazer falta.
Largamos e logo o Copetti ficou para trás, o Miguel avisou que ele havia retornado para buscar a chave do carro, mas que deveria nos alcançar logo, e fez isto no inicio da subida para o bairro Jardim Europa. A maior subida logo no inicio do brevet, também havia pensado nisto, não foi tão sofrida, apesar da inclinação considerável, mas chegamos 2 minutos atrasados para a primeira parada. A parada na realidade era para que algum atrasado tivesse tempo de recuperar o grupo, mas serviu para aumentar um pouco o nosso atraso.
Paramos rapidamente para fazer uma foto escura no Fritz e Frida do trevo de acesso a cidade. Seguimos para a linha João Alves, trecho com subidas e descidas, mas com iluminação e asfalto. Recuperamos o tempo antes da parada seguinte, que já foi importante para colocar alguns ossos do esqueleto no lugar e repor água e comer banana. Depois da parada enfrentamos um trecho de estrada de terra com subidas e descidas curtas. Aqui as lanternas já mostraram a utilidade e foi possível perceber que algumas eram bem fraquinhas, mas não tivemos muita dificuldade.
Logo depois chegamos no Km 16 onde realizamos uma outra parada rápida, até aqui estava tudo “ nos conformes” . Logo depois enfrentaríamos o pior trecho do brevet – na teoria- em relação a qualidade da estrada. Uma descida longa e inclinada com muitas pedras soltas. Nos atrasamos alguns minutos e alguns estavam ficando ainda mais atrasados. Fiz o trabalho de capitão de rota e segurei ainda mais para juntar o grupo, o atraso aumentou. Mais um trecho curto de asfalto e novamente estrada de terra sem subidas. A esta altura algumas lanternas com luz fraquinha já estavam mais fracas ainda. As pilhas da minha lanterna pareceram que perderam força e a luminosidade caiu ainda mais. O ultimo km antes do PC-1 foi difícil pois o chão da estrada dificultava a pisada e manter a média de 6 km/h. Senti um pouco de cansaço, exagerado para apenas 30 km, mas não estava 100%.
Chegamos 6 minutos atrasados no PC-1, mas a parada seria longa e com possibilidade de recuperação do tempo. Audax é uma prova de regularidade!
Parada no PC-1
Eu e a Maristela fizemos um molho de carne moída e o Miguel ficou o cozinheiro responsável de fazer a massa neste PC. O Miguel também ficou como culpado pelo “molho de graxain”, o detonador de caminhantes. Chegamos, tiramos os calçados e fomos para a mesa comer massa!!!!! Realizamos uma foto do grupo reunido à mesa. A parada era longa, mas é fácil queimar tempo na madrugada. Largamos com 6 minutos de atraso,e com a barriga cheia!
O trecho retorno na estrada novamente foi difícil, mas difícil do que representava, talvez também devido ao sono. Nos atrasamos, o atraso máximo foi de 16 minutos= 1600 metros, uma eternidade. O percurso mais urbano, não demorou para chegar no asfalto, mas estávamos atrasados e recuperando o tempo perdido. Caminhamos rápido, o percurso até o próximo PC tinha 16 km sem paradas, neste percurso recuperamos 12 minutos do tempo, mas perdemos alguns participantes e outros ficaram com sequelas. O Erasmo, que havia feito cirurgia na perna a poucas semanas, teve dores e chamou um taxi. A Sandra chegou no PC-2, examinou as bolhas e foi caminhando para casa. O Lucio chegou, foi correndo para o WC, foi vitima do molho malvado e desistiu. Eu cheguei e fui correndo para o WC, mas já havia enfrentado situações semelhantes e havia realizado um Pit Stop no caminho. O Claiton com dor no tornozelo, que sentia desde o inicio, mas ele é bem experiente em provas longas de ciclismo, ninguém acreditaria se ele desistisse. O Copetti, sempre de bom humor, se mostrou um grande companheiro nas conversar fiadas da madrugada, sempre pareceu caminhar em um trote com dificuldade, mas é forte e acostumado com as corridas de aventura.
Já tinha a experiência de brevet de ciclismo onde o Clube Audax Paris não recomenda cruzar próximo ao ponto de largada durante um brevet, pois isto é um estimulo psicológico para a desistência. Precisava do ponto de apoio e facilitar a organização do brevet com um bom ponto de parada, com cuca e café, em boa hora.
Estávamos no km 47, o dia chegando, quem saiu para o ultimo trecho do percurso, completou o brevet.
O ultimo trecho do percurso era mais plano e teoricamente mais fácil, mas...
O Copetti seguiu no mesmo trote e geralmente caminhava um pouco mais atrás;
O Claiton com dificuldades e dores, mas suportando e seguindo;
Eu, cada minuto pior e realizando Pit Spot a cada ½ hora. A Cada km mais fraco. Na ultima parada de Pit Stop quase não consegui levantar, estava fraco. Decidi, não parar e foi o que fiz nos últimos 9 km, apesar das dores.Algumas vezes perdia o equilíbrio e a minha esposa dizia, cuida, vai cair. Quase no final ela me diz: “mas tu é um cabeça dura, porque não desiste?”. Eu respondi: isto é um pensamento que anulei, depois de sofrer assim, eu vou completar o brevet!
A Luiza a mais tranquila dos sobreviventes.
O ritmo estava a menos de 6 km/h, não poderíamos ter atraso e perder o brevet. O solução foi reduzir as paradas e seguir em um ritmo mais lento por algum tempo. Cuidar a planilha e o relógio ficou mais importante. Pisar mais difícil.
O tempo horário era às 11:13. O Claiton e Luiza completaram os 75 km chegando no portão da UNISC às 11:02, eu às 11:04 e o Copetti 2 minutos depois. Eu nem parei no portão e fui direto para o WC do campus, mais uns 500 metros de caminhada.

Depois da chegada ficamos algum tempo conversando deitados na sobra de uma arvore. Fomos de carro para o salão de festas do condomínio, onde foi realizada a premiação.
Na hora da foto com as medalhas eu fiquei tonto e não consegui ficar em pé, estava desmaiando. Este foi um dos brevets mais difíceis que já fiz, mas devido aos problemas extras a caminhada.

Antes do brevet de 75 realizamos mais algumas caminhadas treino, todas muito legais, até Rio Pardo, subindo Nove Colônias e outras. Em nenhuma destas caminhadas observamos a média de 6 km/h. Em nenhuma destas caminhadas utilizamos os trechos noturnos em estradas de terra. Em nenhuma das caminhadas enfrentamos 30 km praticamente sem paradas. Estas eram condições que teríamos que enfrentar no brevet de 75 km e que provavelmente foram treinamentos/testes que fizeram falta.
A conclusão, depois da realização do brevet 75, foi que: estes tipos de brevets caminhada mais longos, devem ser realizados em estradas planas e preferencialmente em asfalto, ou com terreno que permita manter o ritmo de caminhada com mais facilidade.Os treinos devem ser longos e na mesma média do brevet, ou seja, 6 km/h

Se alguém pensa que desisti do brevet de 100 km ( ou mais) esta enganado.

Agradeço aos companheiros de caminhada e ao Miguel e a Maristela que estavam nos apoiando.

Agora é trabalhar para tornar o brevet de 100 km caminhada um atrativo para mais alguns aventureiros preparados, ou nem tanto, mas que estejam a fim de vivencia-lo.
Um desafio de regularidade, sem tanta aventura, sem tanta adrenalina, com algum apoio, sem transportar peso, mas que com a repetição dos movimentos e o tempo praticado se torna um desafio grande.
Audax Caminhada é como vinho, pode ser docinho, mas pega!

O meu objetivo escrevendo as dificuldades e lembra-las para a próxima oportunidade e valorizar o esforço realizado por quem participou, completando o brevet, ou não!

Luiz M. Faccin-
Outubro e novembro de 2012

Video Audax Jovens brevet 30km 2011

2011-11-26T11:38:00.000-08:00

Filmado durante o primeiro brevet Audax Jovens- Aiglon 30 km realizado no Brasil
em Santa Cruz do Sul e Vera Cruz no dia 30 de outubro de 2011

Video Audax Caminhada 75 km saindo do PC-1

2011-11-25T09:31:00.000-08:00

Video Audax Caminhad 75km 2011- primeiros quilometros

2011-11-25T09:27:00.000-08:00

Audax Caminhada 75 km Santa Cruz do Sul setembro de 2011
Video realizado no bairro Jardim Europa nos primeiros quilometros do percurso.

Video Audax Caminhada 75km 2011- percurso inicial

2011-11-25T09:24:00.000-08:00

Audax Caminhada 75 km Santa Cruz do Sul setembro de 2011
Primeiro brevet Audax Caminhada de 75 km realizado no Brasil
Video realizado na Linha João Alves percurso inicial

Video Audax Caminhada 75 km ultima parada

2011-11-24T02:36:00.000-08:00

Audax Caminhada 75 km durante a ultima parada realizada na Cascata do Frank em Vera Cruz

Homologações brevets Aiglon Bronze- Jovens 20,30 e 40 km

2011-11-22T12:11:00.000-08:00

Brevet 20 km

Brevet 30 km

Brevet Aiglon 40 km

Homologação Audax Marcha 75 km SCS set 2011

2011-11-11T16:21:00.000-08:00

Homologação Audax Marcha 75 km Santa Cruz do Sul realizado na noite do dia 24 e manhã do dia 25 de setembro de 2011

Homologações Audax Caminhada 25km Santa Maria out2011

2011-11-11T10:26:00.001-08:00

Homologações Audax Caminhada 25km Santa Maria realizado no dia 12 de outubro de 2011

Homologações Audax Caminhada 25km Santa Maria set11

2011-11-11T10:23:00.000-08:00

Homologações Audax Caminhada 25km Santa Maria do dia 10 de setembro de 2011.

Fotos brevets Audax Jovens Vera Cruz 2011

2011-11-08T12:54:00.000-08:00

Brevets Aiglon Bronze Vera Cruz 2011

Brevets de 20 e 30 km

Brevet 40 km

Os ciclistas que concluiram os brevets Audax Jovens 20, 30 e 40 km recebem o titulo de Aiglon de Bronze e estão classificados para participar dos brevets de 50, 60 e 70 km a serem realizados em 2012. Vou consultar a UAF para saber sobre a possibilidade de encomenda da medalha francesa alusiva e este titulo.

Aiglon de Prata= 3 brevets, 50, 60 e 70 km

Clube: Santa Ciclismo - Luiz Maganini Faccin
local: Santa Cruz do Sul, RS, Brasil
Data: 20-10-2012
Largada:14h
Distância: 50 km

Clube: Santa Ciclismo - Luiz Maganini Faccin
local: Santa Cruz do Sul, RS, Brasil
Data: 21-10-2012
Largada: 07h
Distância: 60 km

Clube: Santa Ciclismo - Luiz Maganini Faccin
local: Santa Cruz do Sul, RS, Brasil
Data: 28-10-2012
Largada: 13h
Distância: 70 km

Fotos Audax Caminhada 25 km- Santa Maria

2011-11-08T12:38:00.000-08:00

Fotos do brevet Audax Caminhada 25 km de Santa Maria que foi realizado no dia 12 de outubro de 2011.

Tiago P. Korb

Luiz M. Faccin

Outras caminhadas são realizadas em Santa Cruz do Sul com o objetivo de treino e passeio, sem serem brevets Audax.
Veja Algumas informações no blog:
http://www.randonneesantacruz.blogspot.com/

Boas caminhadas e aventuras.

Brevetados Audax Jovens 20, 30 e 40km 2011

2011-10-25T10:28:00.000-07:00

Brevets Audax Jovens 20, 30 e 40 km
Uma excelente experiência para um primeiro evento que servirá de base e modelo para a realização de outros.
Pessoalmente é muito gratificante poder realizar pela primeira vez no Brasil um evento assim, principalmente pedalando ao lado com meu filho e também com a filha!
Os participantes
Alguns já eram mais experientes em pedaladas longas e completaram com muita facilidade, mas estão classificados para os brevets seguintes, 50,60 e 70 ( série Aiglon Prata) que serão realizados no próximo ano.
Para os mais novos foi uma satisfação conquistar o desafio e tb participar de um evento com outros ciclistas.

Brevetados de 20 e 30 km
Adilson Bohnen
Fernando Augusto Finkler
Leonardo Henrique Finkler
Giuseppe Faccin
Cristopher Borba Sulzbacher
Guilherme Frantz
Mateus Barbisan Kohler
Filipe Oliveira
Carolina Rezende Faccin

Brevetados 40 km
Adilson Bohnen
Fernando Augusto Finkler
Leonardo Henrique Finkler
Giuseppe Faccin
Cristopher Borba Sulzbacher
Guilherme Frantz
Mateus Barbisan Kohler
Filipe Oliveira

Percurso Audax Jovens 20, 30 e 40 km

2011-10-25T09:51:00.000-07:00

Informações e inscrições para Audax Jovens 20 e 30 km

2011-10-14T21:04:00.000-07:00

Brevets 20 e 30km
Clube: Santa Ciclismo - Luiz Maganini Faccin
Local: Vera Cruz, RS, Brasil
Data: 30-10-2011
Distância: 20 km
Largada: 8 h
Média 18 km/h
Tempo de pedalada= 1h e 06 minutos
Tempo máximo= 1h e 25 minutos

Distância: 30 km
Local: Vera Cruz, RS, Brasil
Largada prevista para às 14h (poderá ser atrasada, a combinar, conforme o clima)
Média:18 km/h
Tempo= 1h e 40 minutos
Tempo máximo= 2h e 05minutos

Inscrição
Valor para cada brevet: R$15,00
Prazo para inscrição brevet 20 km, até dia 28 ao ½ dia
Inscrições para brevet 30 serão realizadas após o brevet de 20 km.
Informações: Luiz M. Faccin
Fone: 51-8196-9002
luizmfaccin@yahoo.com.br

Percurso:
Ponto de Encontro: Praça central de Vera Cruz(José Bonifácio): 7:30
Local de largada: esquina koelzer que fica a 1850 metros da praça
Concentração e informações para largada: 7:45
O brevet será pedalado na RS-412, estrada nova e possui acostamento largo e de boa qualidade

Ver algumas fotos do percurso: Clique Aqui!

A atenção maior deverá ser feita no momento dos retornos.

Premiação: Medalha e certificado para os jovens que concluírem o brevet
Brevets válidos pelo calendário Audax e homologados pela União dos Audax Franceses.
Para participar do brevet seguinte o ciclista deverá ter concluído o brevet anterior.

Brevets seguinte será realizado no dia 02 de novembro

Clube: Santa Ciclismo - Luiz Maganini Faccin
local: Vera Cruz, RS, Brasil
Data: 02-11-2011
Distância: 40 km
Largada: 8h
Tempo= 2h e 30 minutos
Tempo máximo= 2h e 50minutos
Tempo de andamento= 2h e 13 minutos
Pausas= 1x 17 minutos
Mais informações e inscrições para este brevet, logo após a conclusão do brevet de 30 km.

Primeiros brevets Audax ciclismo Jovens

2011-10-11T18:01:00.000-07:00

Brevets Cicismo Jovens- 2011.
São os brevets destinados a crianças e adolescentes. Não existe idade mínima limite, mas a idade máxima para participação é de 18 anos.
As distancias dos brevets são menores, até 200 km iniciando pelo brevet de menor distancia que é o de 20 km. Os brevets devem ser pedalados em seguência, ou seja, só poderá participar do brevet de 30 km o ciclista que tenha completado o brevet de 20 km, no mesmo ano, ou no ano anterior.

Leia o regulamento neste blog:
http://audaxbresil.blogspot.com/search/label/Regulamento
Apresentação e histórico:
http://audaxbresil.blogspot.com/2011/07/apresentacao-dos-brevets-aiglon-para.html

O que é
É uma série de brevets iniciais com forma educativa e gradativa de realização de “pequenos” brevets para jovens e crianças que aprendem o espírito de solidariedade, companheirismo e o andamento na Formula Audax.
È uma oportunidade de integração Pai e Filho na busca da superação de “ pequenos” desafios ciclísticos. Um aprendizado de superação de obstáculos e andamento de longa distancia.
É uma possibilidade do jovem/criança conquistar um verdadeiro brevet Audax ( Aiglon) homologado e com direito a medalha e certificado seguindo o exemplo do Pai/Mãe, um brevet para filhos de Audaxiosos.
São brevets pedalados em grupo com média definida.
Para participar o jovem menor de 16 anos deverá estar acompanhado do pai, ou responsável durante todo o percurso.

Aiglon de Bronze= Titulo concedido ao jovem que completar os 3 brevets, 20, 30 e 40km
Os brevets Audax Jovens são homologados pela União dos Audax Franceses

Os primeiros brevets a serem realizados no Brasil são:

Clube: Santa Ciclismo - Luiz Maganini Faccin
Local: Vera Cruz, RS, Brasil
Data: 30-10-2011
Distância: 20 km
Largada: 8h
Média: 18 km/h

Clube: Santa Ciclismo - Luiz Maganini Faccin
Local: Vera Cruz, RS, Brasil
Data: 30-10-2011
Distância: 30 km
Largada prevista para às 14h (poderá ser atrasada conforme o clima)
Média:18 km/h

Clube: Santa Ciclismo - Luiz Maganini Faccin
Local: Vera Cruz, RS, Brasil
Data: 02-11-2011
Distância: 40 km
Largada 8H
Média: 20 km/h

Incentive o seu filho a fazer esporte, participe!

Regulamento dos Brevets Audax Cicloturismo Jovens

2011-10-11T16:14:00.000-07:00

Union des Audax Français (UAF)
Union des Audax Bresilien (UABr) Audax Bresil

Apresentação do regulamento dos brevets Audax Ciclo Turismo Jeunes ( Jovens)
Somente qualificativos para o Aiglon de Ouro
(Aiglon= Filhote de águia)

A UAF é membro da Federação Francesa de Ciclo Turismo sob o numero 75/00116. Os brevets Audax Brèsil fazem parte do calendário internacional da UAF conforme acordo firmado formalmente em Paris em julho de 2010.

1- Apresentação geral

A- Definição:
Os brevets ciclo turismo organizados segundo a Formula Audax são as Randonnées ( passeios) efetuados em grupo.
A origem do termo Audax ( do latin significando audaxioso) designa unicamente os ciclistas capazes de efetuar 200 km entre o nascer e o por do sol.
Henri Desgrange criou em 1904 os Audax Franceses para relançar o turismo com bicicleta . Um brevet Audax é uma prova de regularidade e endurance com uma média rolante de 22,5 km/h. Para o Aiglon a velocidade varia de 18, 20 e 22,5 km/h.

B- Distancias
Os brevets efetuados serão nas modalidades definidas neste regulamento se desenvolvem em: 20-30 e 40 km ( Aiglon Bronze)
50-60 e 70 km ( Aiglon Prata)
E 80- 140 e 200 km ( Aiglon Ouro).

C- Regulamentação
A lei em matéria de pratica ciclo turistica para jovens é especifica. O regulamento Audax Cycloturistes Jeunes define orientações seguindo as regras francesas conforme o numero de jovens por educadores. Este item esta adaptado neste regulamento para o Brasil.
O número indicado como limite de participantes em um Pelotão Audax Jovens e 12, mas em nenhum caso poderá ser maior do que 19. Com mais de 12 participantes o pelotão poderá ser dividido e um intervalo suficiente deverá ser mantido entre um e outro na estrada.

D- Condições de Participação
Podem participar jovens nascidos até o 18º ano ( em 2009, nascidos em 1991 ou depois);
Não existe idade mínima;
A participação só é permitida com o acompanhamento integral de parente de 1º grau ( pai, mãe ou irmão maior de 18 anos) ou responsável legal devidamente comprovado;
O brevet Audax Jovens é de integração pai (mãe) filho(a) e é considerado como um passeio de ambos com total responsabilidade paterna;
Cada pai acompanhante poderá ser responsável por no máximo dois participantes;
O uso do capacete, colete refletivo de boa qualidade é obrigatório durante a realização do brevet.
O respeito ao Código Brasileiro de Transito é obrigatório.
A participação implica na aceite deste regulamento e do Regulamento Audax Ciclismo.

E- Capitães de Rota
Os pelotões será conduzidos por responsáveis nomeados Capitães de Rota.
Eles zelarão pela manutenção de um andamento o mais regular possível;
É proibido ultrapassa-lo;
Os Capitães de Rota são encarregados de zelar pelo bom andamento do brevet, pela segurança de todos e o respeito aos horários. Eles são habilitados a tomar todas as decisões neste sentido com as pessoas incluindo os participantes menores.

F- Fecha Filas
Para os brevets Audax destinado aos menores os pelotões serão obrigatoriamente finalizados por um ou dois “fecha filas”. Eles serão encarregados de velar para que qualquer dos participantes ( jovens) não se encontre sozinho conforme as regras em vigor que concernem o enquadramento em matéria de prática ciclo turística para jovens. No brevets realizados no Brasil estarão auxiliando o Capitão de Rota no andamento do pelotão e na segurança dos participantes.

2- Regulamento
Edição 2008 novos brevets Audax Ciclo turismo Jovens

Artigo 1- Organização

1-1-Somente os clubes, CODEP e ligas da Federação Francesa de Ciclo Turismo (FFCT), federações delegadas, organizações ligadas a UAF - UABr- Audax Brèsil são autorizados a organizar os brevets Audax Ciclo turismo Jovens ( brevets Aiglon). Eles devem respeitar a regulamentação para as manifestações de Ciclo Turismo e regulamentação especifica para o recebimento de jovens. As escolas e regras são as especificas que se aplicam para jovens. As condições de participação e orientações são as descritas neste regulamento e também no item D da apresentação geral acima.
1-2- todos os brevets Audax que constam no calendário anual de brevets e organizados conforme as definições deste regulamento, homologado pela UAF são válidos para a obtenção do titulo Aiglon de Bronze, Aiglon de Prata e de Ouro ( ver anexo 4);
1-3- Um clube pode solicitar a organização de um brevet de 20 a 70 km junto ao delegado regional UAF e representante AUBr- Audax Brèsil para que ele figure no calendário dos brevets e tenha autorização para a realização e posterior homologação;
1-4- A organização de um brevet de 80 a 200 km Jovens, só será confiada a um clube que já tenha realizado os brevets de jovens anteriores. O responsável por estes brevets deverá dispor de ao menos dois Capitães de Rota experientes que serão os titulares sobre estas distancias.

Artigo 2- Antes do brevet- Condições de Organização

2-1- O organizador antes de obter a autorização para realização do brevet Audax Jovens deve comunicar a sua intenção ao responsável UABr. Esta solicitação deve ser realizada antes do dia 31 de maio do ano anterior e confirmada até o dia 15 de setembro deste mesmo ano;
2-2- O percurso deve ser estabelecido em estradas de bom estado, preferencialmente pouco movimentas e com acesso bem sinalizado e de dificuldades médias quanto ao relevo. Se possível o percurso deverá ser turisticamente atraente;
2-3- O percurso será submetido à aprovação do representante regional- responsável AUBr. Esta apresentação deverá obedecer o modelo da UAF e deverá conter:
- Numeração das rodovias utilizadas;
- comunidades atravessadas;
- pontos de troca de direção, troca de nome de comunidades, trevos de acesso e pontos de perigo que exijam mais cuidado na segurança;
-quilômetros parciais e acumulados e as distancias entre duas paradas;
- médias de passagem ( calculadas a 18, 20 ou 22,5 km/h) nas comunidades indicadas;
- horários de largada, de chegada e paradas incluindo o tempo de cada uma destas paradas;
- todas as informações complementares que o organizador julgar importante de comunicar para o entendimento de seu dossiê.

Artigo 3- Participantes

3-1- o organizador deverá divulgar a realização do seu brevet a nível nacional e todos os candidatos que cumprirem as demais exigências serão aceitos;
3-2-O responsavel pela organização poderá limitar o numero de participantes;
3-4- O organizador deverá zelar para que os participantes respeitem a progressividade das distancias dos Brevets Audax Ciclo Turismo Jovens.

Artigo 4- Corte de horários

A regularidade é uma das condições do bom desenvolvimento de um brevet Audax Ciclo Turismo Jovens. Os horários devem ser objeto de todos os cuidados em razão da idade dos participantes.
4-1-A realização de um brevet Audax Jovens deve ser realizada ao Maximo durante o dia por razões evidentes de segurança. Nenhum percurso deverá ser realizado durante a noite. O brevet de 200 km deverá ser realizado do nascer ao por do sol.
4-2- As paradas serão espaçadas tal como indicam os artigos 5-5 e 7-7. Elas deverão permitir aos participantes de se reabilitar evitando que deixem o pelotão. Em caso de incidente (mecânico ou outro) todo o pelotão devera parar em segurança o tempo necessário (neste caso especifico ele deverá ser incluído como tempo de parada não penalizando os demais participantes).
A organização deverá escolher os locais de parada em função das possibilidades de segurança e cuidado dos jovens participantes e eventualmente prever o aporte alimentar a as condições de higiene e bem estar.

Artigo 5- Exigências de um brevet Audax

5-1- para ser homologado um brevet não poderá ter menos de 4 participantes na largada e de 3 na chegada ( sem contar os capitães de Rota, Fecha Filas e pais acompanhantes);
5-2- o numero mínimo de etapas será aquela indicada na tabela de marcha para não romper o equilíbrio entre tempo de andamento e de repouso;
5-3- A parada para almoço não poderá ser inferior a 45 minutos e nem superior a 1h e 45 minutos e começar entre 11: 45 e 14h para os brevets de 140 e 200 km necessários para o Aiglon de Ouro;
5-4- a duração de cada etapa para todos os brevets deve ter entre 10 e 35 km com um máximo de 40 km;
5-5- a média de andamento é normalmente de 18 a 22,5 km/h. para os brevets Aiglon de bronze ela é entre 18 e 20 km/h;
5-5-1- O organizador pode estimar que uma parte do percurso por seu relevo, ou qualidade da estrada não permite de manter a media de base. A média então escolhida será a média realizada pelos participantes no itinerário e repassada e respeitada para todos durante o andamento;
5-7- o horário de largada será deixado como decisão do organizador, mas sempre durante o dia.

Artigo 6- Respeito à quilometragem

A indicação da quilometragem total de cada uma das distancias deve ser verificada sobre o terreno com uma tolerância de mais, ou menos 2 km para o Aiglon de Bronze e de Prata e de 10 km para os brevets Aiglon de Ouro. Como referência deve ser utilizada mapa rodoviário ou mapa eletrônico.
O participante de cada brevet será laureado desde que ele tenha concluído a distancia base correspondente ao tempo de base.

Artigo 7- Respeito de horários

7-1- O tempo de base se aplica ao pelotão para completar a distancia total do brevet;
7-2- Os tempos de andamento são calculados com uma média de 18, 20 e 22,5 km/h obrigatoriamente para o brevet de 200 km qualificativo para o Aiglon de Ouro.
7-3- Os tempos mínimos devem ser respeitados. Em nenhum caso o pelotão deverá chegar com um tempo inferior;
7-4- Para os brevets de 20, 30 e 40 km o tempo máximo do pelotão é calculado com uma média de andamento de aproximadamente 18 km/h;
7-5- Para os brevets de 50, 60 e 70 km o tempo máximo do pelotão é calculado com uma média de andamento de aproximadamente 20 km/h;
7-6- Para os brevets de 80, 140 e 200 km o tempo máximo do pelotão é calculado com uma média de andamento de 22,5 km/h. O tempo máximo é uma tolerância em casa de atraso;
7-7- Os tempos máximos se aplicam apenas a algum participante com dificuldades ( mecânica ou psicológica acompanhado por outro jovem participante do mesmo pelotão). As medias totais deste ultimo participante para que seu brevet seja homologado são as seguintes:

Distancia= 20 km
Tempo= 1h e 06 minutos
Tempo máximo= 1h e 25 minutos
Tempo de andamento= 1h e 06 minutos
Pausas= ---
Média em km/h= 14, 12

Distancia= 30km
Tempo= 1h e 40 minutos
Tempo máximo= 2h e 05minutos
Tempo de andamento= 1h e 40 minutos
Pausas= ---
Média em km/h= 14,40

Distancia= 40km
Tempo= 2h e 30 minutos
Tempo máximo= 2h e 50minutos
Tempo de andamento= 2h e 13 minutos
Pausas= 1x 17 minutos
Média em km/h= 14,12

Distancia= 50 km
Tempo= 2h e 45 minutos
Tempo máximo= 3h e 30minutos
Tempo de andamento= 2h e 30 minutos
Pausas= 1x 15 min
Média em km/h= 14,29

Distancia= 60km
Tempo= 3h e 20 minutos
Tempo máximo= 4h e 10minutos
Tempo de andamento= 3h
Pausas= 2x 20 minutos
Média em km/h=14,40

Distancia= 70km
Tempo= 4h e 10 minutos
Tempo máximo= 4h e 55 minutos
Tempo de andamento= 3h e 30 minutos
Pausas= 2x 20 minutos
Média em km/h= 14,24

Distancia= 80km
Tempo= 4h e 33 minutos
Tempo máximo= 5h e 35 minutos
Tempo de andamento= 3h e 33 minutos
Pausas= 2x 30 minutos
Média em km/h=14,33

Distancia= 140 km
Tempo= 8h e 23 minutos
Tempo máximo= 9h e 50 minutos
Tempo de andamento= 6h e 13 minutos
Pausas= 1h e 30 minutos + 2x 20 minutos
Média em km/h= 14,24

Distancia= 200 km
Tempo= 12h
Tempo máximo= 14horas
Tempo de andamento= 8h e 53 minutos
Pausas=
Média em km/h=14,29

Artigo 08- Respeito do Itinerário

8-1- O organizador é responsável por fazer respeitar o itinerário aprovado pelo delegado regional UAF/representante UABr- Audax Brèsil. Ele entregará na largada de seu brevet o itinerário detalhado a cada participante, integrando ou não uma mapa da rota com endereço e numero de telefone dos restaurantes, abrigos e pontos de paradas ( igrejas, lancherias, estações, direções de andamento etc). Ele deverá a sua conveniência fazer constar no seu itinerário os horários detalhados de passagem em cada localidade ou reservar estes tipos de observações aos capitães de rota. Neste caso indicar aos participantes os horários de chegada e de paradas. Ele deverá apresentar os responsáveis e capitães de rota aos participantes e definir os “Fecha Filas” do pelotão.
8-2- Os capitães de rota pode excepcionalmente modificar, com o acordo do responsável do brevet, um trecho do percurso por razões validas(geralmente obras na pista). Em caso de erro de percurso, se um participante não percebeu , ele avisará os capitães de rota que decidirão a conduta a ser tomada a fim de se remetar o mais rapidamente possível em um percurso oficial. Este não será pretexto para este participante deixar o pelotão.

Artigo 9- Engajamento e numero de brevets em um período

O brevet apelidado de Audax Aiglon de Ouro não pode ser obtido senão em um período de 3 anos mínimos e sem ultrapassar a idade de 18 anos.

Artigo 10- Segurança

10-1- o organizador é responsável pela segurança do pelotão durante a realização de seu brevet. O pai/responsável legal é o responsável exclusivo pela segurança de seu filho;
10-2- O organizador poderá recusar os veículos estrangeiros a organização seguindo o pelotão. A assistência individual, ou a membros de um clube não é permitida;
10-3- O organizador, ajudado pelos capitães de rota, Fecha Filas e acompanhantes, cuidara para que todos os participantes e acompanhantes estejam utilizando os equipamentos de segurança. Em caso de não portar o capacete e colete refletivo o pretendente terá a sua participação no brevet negada. Os para lamas são fortemente recomendados.
10-4- a UAF e UABr preconiza que o rateio acompanhante/ participante definido pelo organizador e por este regulamento é obrigatório e no caso do não acompanhamento do pai responsável a UAF/AUBr se reserva o direito de não homologar o brevet.

Artigo-11 Passaportes

11-1- somente as Cartas de Rotas ( passaportes) aprovadas pela UAF/UABr poderão ser homologadas;
11-2- o organizador cuidará para que estes passaportes sejam corretamente preenchidos desde a largada;
11-3- Os controles de passagem serão realizados com um carimbo de algum comercio ou estabelecimento de passagem, ou com carimbo e assinatura da organização. A anotação de passagem é recomendada em uma parada para almoço e não é recomendada em uma parada rápida onde será preferível que o participante esteja ocupado com outros contra tempos naturais;
11-4- Logo após uma desistência ou a chegada, o organizador é encarregado de recolher os passaportes. Ele de posso do carimbo de seu clube completará a lista dos participantes no arquivo/lista especial a ser enviado a UAF e divulgado nas lista das homologações dos brevets realizados;
11-5- Esta lista será enviada a UAF que é responsável pela homologação dos brevets Audax. Os brevets de 200 km são homologados desde 1904, as outras distancias desde 1979 e as distancias Aiglon desde 2008.

Artigo 12- Contestações

12-1-Em caso de litígio entre um participante ou acompanhante e a organização esta pode ser endereçado ao representante AUBr que poderá endereçar a UAF, 6 avenue Mauricie Ravel, 75012 Paris, França.
12-2- Se ficar definido que esta reclamação tem fundamento, em participar por não respeitar o andamento Audax, o clube poderá receber uma advertência. Em caso de repetição o clube perde o direito de organizar brevets por um ou mais anos;
12-3- Um participante pode ter a sua homologação recusada, notadamente se ele andar voluntariamente atrás do pelotão sem ser acompanhado de um responsável e com um atraso consequente ou se encontre ainda em desacordo com a formula;
12-4- O organizador a toda momento pode excluir de seu brevet um participante que por sua atitude coloca em perigo a segurança do pelotão. Ele poderá em consequência recusar a inscrição desta pessoa nos brevets que ele organizará.

Artigo 13- Brevet 200 km

13-1- O brevet 200 km é considerado como uma prova especial para a obtenção do Aiglon de Ouro. Ele é inscroto com prioridade no calendário da UAF e deverá ser objeto de uma apresentação anterior e de um relatório após para a Revista des Audax e da FFCT.
13-2- Os tempos são: mínimo 12 horas e máximo 14 horas ( igualmente para o último participante).
Tempo 12 horas:
Estrada: 8h e 54 min
Paradas: 3h e 06 minutos
Média de andamento: 22,5 km/h
Média geral: 17,02 km/h

Tempo 14 horas:
Estrada: 1h e 10 min
Paradas: 2h e 50 minutos
Média de andamento: 18 km/h
Média geral: 14,29 km/h

13-3- É obrigatório a realização dos brevets de qualificação. Aiglon de Bronze e de Prata e ainda a participação nos brevets de 80 e 140 km que serão controlados por um clube organizador, UABr e pela comissão de Jovens CODEP, diretor da UAF.

Artigo 14- Formação Audax

14-1- Todos os brevets Aiglon deverão iniciar por uma exposição visando a lembrar as regras de segurança e de condução, ainda apresentar os capitães de rota, os Fecha Filas na reunião com os participantes. Esta exposição é parte integrante do brevet Aiglon e a presença dos participantes é obrigatória;
14-2- A UAF se encarrega de fornecer a todos os participantes um suporte pedagógico explicando o que são os Audax, sua história, a filosofia e ainda as regras de segurança e condução. Ver arquivo piloto e informações no blog www.audaxbresil.blogspot.com.

Artigo 15- Modificação do Regulamento

15-1- O presente regulamento não poderá em nenhum caso ser modificado sem o acordo do presidente da UAF e do presidente da Comissão de Jovens da FFCT;
15-2- Paralelamente as modificações serão sobmetidas ao presidente da Comissão de jovens e ao Diretor Tecnico Nacional da FFCT;
15-3- Toda a modificação não aprovada acarretará a nulidade do brevet com a recusa de homologação pela UAF.

Artigo 16- Proteção do Brevet

Os brevets Audax Ciclo Turismo Jeunes ( Jovens) são propriedade exclusiva da Union des Audax Français e do depósito realizado no Instituto de Propriedade Industrial ( INPI). Eles são protegidos pelo artigo L.711-4 du CPI e toda reprodução é proibida pelo artigo L.113-3 do mesmo código.
Todo o contraventor estará sujeito as penas civis pelo artigo L.711 do Código de Processo Industrial (CPI).

Anexos ao regulamento

Anexo 1- Assinatura a Revista Audax

Esta revista trimestral contem os detalhes e informações das organizações das 5 disciplinas Audax: Ciclismo, Marcha, Remo, Natação e Ski de Fundo.
A assinatura individual é aconselhada para os participantes dos brevets e obrigatória para os clubes organizadores franceses. Com a revista do mês de janeiro os assinantes recebem o calendário das organizações Audax todas as disciplinas. Este calendário esta disponível após a Assembleia Geral anual da UAF.
OBS: esta revista editada na língua francesa por vezes recebe relatos e informações também sobre os brevets UABR- Audax Brasil.

Anexo 2- Sócios da UAF

Membros de um clube em que os fins são idênticos aos nossos ( sem fins lucrativos) poderão ser sócios da UAF após o pagamento da Taxa Anual. Eles tem vós deliberativa e são elegíveis. A eles será possível de:
Participar da eleição do comitê diretor da UAF ( e eventualmente se apresentar como candidato);
Utilizar a camisa especial UAF e alusão especial reservada a UAF.
Estes membros deverão se engajar de fazer propaganda dos brevets Audax e de respeitar a ética.

Anexo 3- Desafio/ Taça da UAF
Será remetida ao clube organizador que em um ano civil, na série de brevets Audax Ciclo turismo Jovens ( com o mínimo de organização dos brevets Aiglon de Bronze) tenha totalizado por seus participantes a maior quilometragem ( um ponto por quilometro).

Anexo 4- Recompensas Individuais

Uma medalha pode ser adquirida a titulo pago a partir do brevet de 20 km

Aiglon de Bronze-
Ela será possível a todo o jovem ciclo turista que tenha efetuado os seguintes brevets: 20, 30 e 40 km- Aiglon de Bronze poderá ser atribuída várias vezes, uma só atribuição poderá ser realizada cada ano.

Aiglon de Prata
Ela será possível a todo o jovem ciclo turista que tenha efetuado os seguintes brevets: 50, 60 e 70 km- Aiglon de Prata poderá ser atribuída várias vezes, uma só atribuição poderá ser realizada cada ano (não acumulável com o Aiglon de
Bronze)

Aiglon de Ouro
Ela será possível ao jovem ciclo turista que tenha efetuado no período de 3 anos, mas não tenha a idade de 18 anos:
- Uma vez as distancias de 20,30, 40, 50, 60, 70, 80 e 140 km
-Uma vez 200 km entre o nascer e o por do sol para obter o titulo de Audax inscrito no registro de brevets desde 1904.
Esta distinção que exige a obtenção anterior do Aiglon de Bronze de de Prata, não pode ser obtida senão no decorrer de 3 anos. Os candidatos deverão remeter ao responsavel da UAF os passaportes requisitados e uma foto de identificação para o titulo de Aiglon de Ouro. Estes receberão o Certificado: “Lauréat Aiglon d’Or numero....”
O brevets efetuados em um país com a delegação da UAF serão validos. Os laureados terão o diploma de “Aiglon D’Or Cycliste”. De mais uma medalha gravada poderá ser adquirida. Os diplomas são uma recompensa de assiduidade e são gratuitos, as medalhas são facultativas e devem ser pagas.
Os laureados que tenham obtido o titulo de Audax não poderão mais participar do brevet Aiglon d’or, ele poderá se inscrever nos outros brevets que o permitirão de obter o titulo de Aigle D’Or conforme o regulamento atual UAF.

Delegado Nacional
Michel Guerard
19 rue Albert Camus
14790 Fontaine Etoupefour
Union des Audax Français

Tradução e adaptação: Luiz Maganini Faccin
Audax Brèsil ( UABr)
Setembro 2011.

Regulamento original:
http://www.audax-uaf.com/cyclo/telech/aiglon2.pdf

Anexos ao regulamento Audax Jovens Brasil

Audax Jovens
É uma série de brevets iniciais com forma educativa e gradativa de realização de “pequenos” brevets para jovens e crianças que aprendem o espírito de solidariedade, companheirismo e o andamento na Formula Audax.
È uma oportunidade de integração Pai e Filho na busca da superação de “ pequenos” desafios ciclísticos. Um aprendizado de superação de obstáculos e andamento de longa distancia.
É uma possibilidade do jovem/criança conquistar um verdadeiro brevet Audax ( Aiglon) homologado e com direito a medalha e certificado seguindo o exemplo do Pai/Mãe, um brevet para filhos de Audaxiosos.

Audax Jovens orientações:
O pai, acompanhante e responsável, por seu filho durante a realização do brevet Audax Jovens/Aiglon deve:
- zelar pela segurança do seu filho e do pelotão;
-conhecer o Regulamento dos Brevets Audax Ciclismo, Regulamento dos Brevets Audax Jovens e também o Código Nacional de Transito;
- pedalar o brevet junto com seu filho sem direito a homologação ou premiação para si;
- orientar o seu filho em relação ao ritmo, forma correta de pedalar, andamento e comportamento na estrada, fornecer outras orientações necessárias;
- ajudar em caso de pane mecânica, acidente ou desistência;

Itens obrigatórios para o pai/acompanhante ciclista do Brevet Jovens:
+ colete refletivo de uso noturno e de boa qualidade reflexiva,
+capacete;
+farol dianteiro e luz traseiro vermelha em bom estado de funcionamento;

È permitido ao pai acompanhante transportar itens de alimentação e hidratação para seu filho;
O jovem ciclista participante deve deslocar se com suas próprias forças e é expressamente proibido empurrar ou rebocar o participante sob pena de desclassificação/ não homologação do brevet sem direito a apelação.
Um participante pode ajudar no deslocamento de outro participante do mesmo pelotão;
Qualquer duvida sobre o regulamento será resolvida pelo organizador do brevet, através de consulta ao responsável UABr, ou ainda em consulta a UAF.

Seguindo os mesmos procedimentos dos demais brevets Audax Ciclismo realizados no Brasil, os capitães de rota devem estar devidamente identificados com coletes, abraçadeiras ou vestimenta visível e identificável.

Setembro de 2011.

Audax Caminhada 25 km Santa Maria

2011-10-09T17:31:00.000-07:00

Data: 12 de outubro
Largada: 7:30 horas
Local de Largada: na Academia Sàdhana, bairro Camobi. Chegada no mesmo local;
Percurso circulando o bairro Camobi e passando pelo Campus da UFSM
Inscrições com Alan Sangoi via e-mail: alan.sangoi@ibest.com.br
Ou contato pelo site:
www.e-sadhana.com.br

Brevet homologado pela União dos Audax Franceses (UAF)

Resultados e fotos brevet Caminhada 25 km Santa Maria

2011-10-04T18:53:00.000-07:00

No dia 10 de setembro foi realizado o brevet Audax Caminhada de 25 km de Santa Maria, RS. A largada foi às na Academia Sàdhana, bairro Camobi.
Percurso circulando o bairro Camobi e passando pelo Campus da UFSM.
Vinte participantes concluíram este brevet.
Veja Algumas fotos:

Alan Sangoi

Nelson Rolim

-
Parabéns ao Alan Sangoi pela organização
Mais informações ou contato pelo site:
www.e-sadhana.com.br

Resultados e fotos brevet Caminhada 75 km

2011-09-28T19:29:00.000-07:00

Um brevet caminhada 75 km duro que serviu de aprendizado e estamos descobrindo o que é Audax Marcha.

Quatro brevetados:
Claiton Ketzer
Luiz M. Faccin
Luiza Schwab
Marcus Copetti

Veja as fotos:
Fotos Audax Caminhada 75 km

Em breve mais informações e um possível relato.

Inscrições e informações Audax Caminhada 75 km

2011-09-13T08:03:00.000-07:00

Brevet 75 km Audax Caminhada

Data: 24 e 25 de setembro de 2011.
Largada 20h do dia 24
Local largada: Campus Unisc, Santa Cruz do Sul, RS
Horário de chegada 11 horas do dia 25.

Inscrições na loja Faccin Bicicletas- Santa Cruz do Sul,
ou via e-mail: luizmfaccin@yahoo.com.br fone:51-8196-9002
Inscrições até o dia 21 de setembro
Valor inscrição R$50,00

Premiação: medalha e certificado
Brevet homologado pela União dos Audax Franceses- UAF

O que é Audax
Audax é uma prova de regularidade e resistência em grupo guiado por Capitães de Rota. Audax não é competição.
Caminhada a 6 km/h e paradas conforme programação de andamento do brevet.

Leia o Regulamento:
http://www.audaxbresil.com.br/regulamentos/4-regulamento-audax-marcha

Não existe pré requisito para a participação no brevet de 75 km, desta forma mesmo quem não participou do brevet de 25 ou de 50 km poderá realizar a inscrição e caminhar este brevet. A idade mínima para participar dos brevets Audax Caminhada é de 18 anos.

Paradas adequadas ao percurso
Nos brevet maiores as paradas são realizadas de maneira mais adequada ao andamento do pelotão conforme o relevo, desta forma poderemos ter algumas paradas com apenas 2 minutos, depois de uma subida, e uma parada com até mais de 10 minutos ou mais em um próximo ponto.

Itens obrigatórios
- Lanterna de cabeça;
- Tornozeleira ou colete refletivo durante o percurso noturno;
- Documento de identidade com foto;
- O participante deve portar consigo o passaporte do evento que deverá ser carimbado e assinado nos PCs e entregue na chegada.

Local de chegada e premiação
O local de largada é no Campus UNISC de Santa Cruz do Sul, onde existe estacionamento seguro.
O local de chegada e premiação é no salão de festas do Condomínio Jardim Oktober, (rua João Pessoa 670) e que fica a aproximadamente 1,5 km do local da largada

Cronograma e andamento
Encerramento prazo para as inscrições: 21 de setembro
Dia 24 de setembro:
19:30-Concentração para largada e confirmação participação;
19:45- entrega passaportes e aquecimento;
20:00- Largada
Percurso resumido:
20:53- Parada de 3 minutos na loja de Conveniência do Posto Nevoeiro;
21:52- Parada de 7 minutos no Bar do Raul em Linha João Alves;
22:57- Parada de 6 minutos no Bar e Salão Fengler em Cerro Alegre;

Dia 25
01:28- parada 44 minutos descanso- PC-1- acesso a bagagem e alimentação. Será a parada da “janta”. Provavelmente teremos massa;
3:49- provável parada rápida de 4 minutos- opção de compra e WC;
5:08- Parada de 32 minutos descanso- PC-2-acesso a bagagem e alimentação Será a parada do café. Provavelmente teremos cuca e café!
07:05- parada 5 minutos- reposição de água e energético;
08:12- parada de 25 minutos no bar e Cascata do Franck- PC-3 _opção de compra, reposição de água, acesso a bagagem, visita a cascata;
09:43- parada de 10 minutos;
10:46- final dos 75 km
11:13 a 11:15- chegada no local da premiação. Acesso a bagagem;

11:20- Premiação;

Alimentação e hidratação durante a caminhada
A definição exata dos itens que estarão a disposição dos participantes em cada parada será divulgada aos inscritos alguns dias antes do brevet. Cada participante deve prever algum alimento e a hidratação entre uma parada e outra.

O Participante também terá a disposição:

Transporte de bagagem
Teremos opção de transporte de bagagem com opção de acesso nos três Pontos de Controle. Consulte para mais informações.

Primeiros Socorros
Um dos Capitães de Rota estará levando um kit de primeiros socorros que estará a disposição a todos os participantes da caminhada em caso de necessidade.
Também teremos kit de primeiros socorros no carro da organização.

Seguro de vida e acidentes pessoais
Os participantes do brevet 75 km estarão cobertos por apólice de seguro de vida e acidentes pessoais durante o período de realização dos eventos.

Veiculo de apoio
Teremos quase sempre um veiculo de apoio próximo ao grupo da caminhada.

Veiculo Resgate
O participante que desistir de continuar caminhando o brevet terá opção de desistir e seguir no veiculo da organização, mas o retorno a Santa Cruz do Sul não será imediato o que poderá ser realizado apenas no final do brevet

Dicas

Cuidado extra nos trechos de percurso em rodovias asfaltadas
O participante deverá seguir as orientações do Capitão de Rota. Nas rodovias asfaltadas a caminhada deverá ser realizada no acostamento e preferencialmente em fila única.

Caminhada em estrada não pavimentada
A caminhada realizada em estradas com piso irregular com pedras, buracos, areia, exige o uso de um calçado adequado. Pesquise sobre o calçado mais apropriado. Use calçado confortável e usado, nunca novo em uma caminhada longa. Veja algumas fotos do percurso e confira o terreno

O que é aconselhável levar na mochila:
O básico para caminhada entre um ponto de parada e outro-
- Água: 500 ml a 1 litro;
- Algum lanche;
- Protetor Solar para o percurso diurno;
- Câmera digital;
- Agasalho, o brevet de 75 km deverá ser realizado com qualquer tempo.
- Repelente de mosquitos;
- Dinheiro para compra de algum item em alguma das paradas realizadas em bares e mercadinhos.

Mais informações entre em contato!

Apoiadores:
Faccin Bicicletas
UNISC

Percurso brevet Audax Caminhada 75 km

2011-09-09T19:13:00.000-07:00

Audax Caminhada 75 km

2011-09-02T18:45:00.000-07:00

Primeiro Brevet 75 km Audax Caminhada

Data: 24 e 25 de setembro de 2011.

Largada 20h do dia 24

Local largada: Campus Unisc, Santa Cruz do Sul, RS

Horário de chegada 11 horas do dia 25.

Inscrições até o dia 21 de setembro
Valor inscrição R$50,00

Caminhada em grupo a 6 km/h e paradas programadas.
Brevet homologado pela União dos Audax Franceses ( UAF)

Obrigatório o uso de lanterna de cabeça e tornozeleira ou colete refletivo durante o percurso noturno.
O brevet será realizado nas estradas do interior de Santa Cruz do Sul e Vera Cruz e também por algumas ruas da cidade;
Serão realizadas paradas para lanche e café;

Mais Informações muito em breve neste blog e por e-mail: luizmfaccin@yahoo.com.br

Brevet Audax Caminhada 25Km Santa Maria

2011-08-30T14:05:00.000-07:00

Data: 10 de setembro
Largada: 8 horas
Local de Largada: na Academia Sàdhana, bairro Camobi. Chegada no mesmo local;
Percurso circulando o bairro Camobi e passando pelo Campus da UFSM
Inscrições com Alan Sangoi via e-mail: alan.sangoi@ibest.com.br
Ou contato pelo site:
www.e-sadhana.com.br

Brevet homologado pela União dos Audax Franceses (UAF)

Não perca!

Calendario Audax Ciclismo 2012

2011-08-25T07:31:00.000-07:00

Bi-Audax
100km Ciclismo + 25 km caminhada

Clube: Santa Ciclismo- Luiz M. Faccin
Local:Santa Cruz do Sul, RS
Data:08-01-2012
Largada 6h

Ciclismo

Clube: Clube Audax do Planalto- Oswaldo de Oliveira Nunes
Local: Brasilia, DF
Data: 14-01-2012
Largada 7h
Distancia: 100 km

Clube: Clube Audax do Planalto- Oswaldo de Oliveira Nunes
Local: Brasilia, DF
Data: 15-01-2012
Largada 7h
Distancia: 150 km

Clube: Clube Audax do Planalto- Oswaldo de Oliveira Nunes
Local: Brasilia, DF
Data: 04-02-2012
Largada 6h
Distancia: 200 km

Clube: SAC- Sirlei Ninki
Local: Charqueadas, RS
Data: 05-02-2012
Largada 6h
Distancia: 200 km

Clube: Santa Ciclismo- Luiz M. Faccin
Local:Santa Cruz do Sul, RS
Data:04-03-2012
Largada 7h
Distancia: 100 km

Clube: Santa Ciclismo- Luiz M. Faccin
Local:Santa Cruz do Sul, RS
Data:13-05-2012
Largada:3:30h
Distancia: 300km

Clube: Clube Audax do Planalto- Oswaldo de Oliveira Nunes
Local: Brasilia, DF
Data: 11-08-2012
Largada:12h
Distancia: 400 km

Clube: Santa Ciclismo- Luiz M. Faccin
Local:Santa Cruz do Sul, RS
Data:15-09-2012
Largada:06:00h
Distancia: 600km

Ciclo turismo Jeunes - jovens- 2012.
Aiglon de Bronze= 3 brevets, 20, 30 e 40km

Clube: SAC – Sirlei Ninki
local: Porto Alegre, RS, Brasil
Data: 20-05-2012
Largada: 07h
Distância: 20 km

Clube: SAC – Sirlei Ninki
local: Porto Alegre, RS, Brasil
Data: 20-05-2012
Largada: 10h
Distância: 30 km

Clube: SANTA CICLISMO – Luiz M. Faccin
local: Santa Cruz do Sul, RS, Brasil
Data: 30-09-2012
Largada: 08h
Distância: 40 km

Aiglon de Prata= 3 brevets, 50, 60 e 70 km

Clube: Santa Ciclismo - Luiz Maganini Faccin
local: Santa Cruz do Sul, RS, Brasil
Data: 20-10-2012
Largada:14h
Distância: 50 km

Clube: Santa Ciclismo - Luiz Maganini Faccin
local: Santa Cruz do Sul, RS, Brasil
Data: 21-10-2012
Largada: 07h
Distância: 60 km

Clube: Santa Ciclismo - Luiz Maganini Faccin
local: Santa Cruz do Sul, RS, Brasil
Data: 28-10-2012
Largada: 13h
Distância: 70 km

Ainda este ano teremos
Ciclo turismo Jeunes - jovens- 2011.

Aiglon de Bronze= 3 brevets, 20, 30 e 40km
Clube: Santa Ciclismo - Luiz Maganini Faccin
local: Santa Cruz do Sul, RS, Brasil
Data: 30-10-2011
Distância: 20 km

Clube: Santa Ciclismo - Luiz Maganini Faccin
local: Santa Cruz do Sul, RS, Brasil
Data: 30-10-2011
Distância: 30 km

Clube: Santa Ciclismo - Luiz Maganini Faccin
local: Santa Cruz do Sul, RS, Brasil
Data: 02-11-2011
Distância: 40 km

O calendário dos brevets caminhada ainda não esta definido!

Fotos Paris Brest Paris Audax 2011

2011-07-25T18:20:00.000-07:00

Dos dias 10 a 14 de julho foi realizado a primeira seção do Paris Brest Paris Audax 2011.
Apenas sete abandonos, 101 brevetados entre eles 3 mulheres e o ciclista mais idoso com 79 anos de idade. Foram 9700 m de altitude acumulada pedalados com média de 22,5 km/h.
Veja as fotos:

Fotos de Philippe Gargouil

Fotos de JeanYves Després (ACTC)

Fotos de Pascal Bohler

Fotos na chegada de Claude Yvay

Fotos da chegada de Patrick Aguettant

Fotos duas ultimas etapas da Claudie, reporter ANEC

Dia 07 de agosto será realizada a segunda seção do PBP Audax 2011.

Homologação brevet caminhada 25 km jul 2011

2011-07-25T17:57:00.000-07:00

Inicia o Paris Brest Paris Audax 2011

2011-07-09T13:09:00.000-07:00

Neste dia 10 será realizada a largada da primeira sessão do Paris Brest Paris Audax 1200 km. A segunda sessão será dia 07 de agosto.
O PBP Audax é organizado a cada cinco anos pela UAF- União dos Audax Franceses
http://www.audax-uaf.com/
O brevet é pedalado em grupo e com média de 22,5 km/h conforme o regulamento Audax:
http://www.audaxbresil.com.br/regulamentos/3-regulamento-audax
as paradas são pré determinadas e o andamento é mais disciplinado.

Percurso completo: Clique Aqui!

Mais informações em português:

Detalhes da 15º edição do PBP Audax

Encontro UAF e Audax Brèsil

Um pouco de história

Regulamento do Paris Brest Paris Audax 2011

O PBP Audax não é uma mega festa com a participação de milhares de ciclistas de todo o mundo, mas é um evento mais reservado onde se pedala sempre junto com mais amizade e solidariedade. A organização é mais amadora e familiar o que na minha opinião o torna um evento ainda mais especial pois é fiel a ideia do criador dos Audax Franceses Henri Desgrange.
Boa sorte aos participantes, infelizmente não devemos ter nenhum brasileiro neste evento.
Luiz M. Faccin

Audax Marche 150 km Paris 2 e 3 jul 2011

2011-07-09T08:02:00.000-07:00

Percurso:
http://www.audax-uaf.com/marche/images/parcours.pdf
Resumo do percurso:
Largada: St Germain em Laye- Castelo
Paradas: km11
km 21,30
km30,80
km40,50
Janta no restaurante: km 52,80- Acesso a bagagem
Paradas: km63,80
km73,60
km78,50
km86,10
km95,20
Café da manhã no hotel= km 107,90- acesso a bagagem
Paradas: km 115,70
km122,00
Almoço: km 126,70- acesso a bagagem
Paradas: km 133,40
km140,40
km147,70
Chegada: km 150,00- acesso a bagagem.

Veja:
Detalhes do brevet

Veja as fotos!

Apresentação dos Brevets Aiglon- para Jovens

2011-07-08T14:01:00.000-07:00

No 12 de Junho de 1897, doze ciclistas italianos tentavam em grupo ir de Roma a Nápoles, 230 Km, entre o nascer e o pôr do sol. Nove tiveram êxito, a sua tentativa foi qualificada de audaciosa, " Audax" , tradução latina do qualificativo audacioso. Esta denominação foi retomada para designar os ciclistas que efetuam 200 Km entre o nascer e o pôr do sol. Em 1904, Henri Desgrange, criador da Volta da França, seduzido por esta fórmula e querendo relançar o grande turismo desportivo com a bicicleta importa este tipo de passeio em grupo para a França e cria os " Audax Franceses". No dia 03 de Abril deste mesmo ano foi realizado o primeiro brevet de 200 Km ciclismo. Muito rapidamente estes audaciosos ciclistas alongaram as distâncias e assim em 1905 foi organizado o primeiro brevet de 300 Km, seguidamente um 400 Km em 1908, um 600 Km em 1922, um 1.000 Km em 1929 e por último o primeiro Paris-Brest-Paris Audax em 1931. Estas provas ciclistas, designadas " brevets " porque um diploma é entregue aos participantes. A taxa de sucesso dos participantes sempre foi muito elevada, prova que a condução em grupo facilita a realização de brevets de longa distância. Desde 1904 os brevets de 200 Km são numerados, o último número atribuído em 2007 é o 182.937. Em 1951 foi criado o “ Águia de Ouro”, recompensa suprema do Audax ciclista. Esta recompensa é atribuída a quem efetuou, ilimitados no tempo, os brevets Audax de 200,300,400,600,1.000 Km, Paris-Brest-Paris, e um segundo brevet de longa de distância (1.000 Km ou Paris-Brest-Paris). Todos os brevets e recompensas cuja a origem remonta a época da criação dos Jogos Olímpicos modernos se dirigem, devido às distâncias a cobrir, aos esportistas adultos. A União dos Audax Franceses (UAF) por conseguinte decidiu criar uma série de brevets à andamento conduzido, destinados e reservados aos jovens, sobre distâncias que evoluem de 20 para 200 Km recompensados pelos títulos de Aiglon de Bronze (20, 30 e 40 Km) de Aiglon de Prata (50, 60 e 70 Km) e de Aiglon de Ouro (80, 140 e 200 Km). A recompensa de Aiglon de Ouro, cujo titular poderá se orgulhar do título de Audax, se obtém realizando toda a série do 20 aos 200 Km. Esta progressão tem por objetivo de conduzir certamente, e com o mínimo de esforço, ao título de Audax e de acender ao bom desempenho da longa distância. Com efeito, não é por acaso que dois de cada três laureados na estreia das Diagonais Europeias são Águias de Ouro em que um sobre dez é membro da UAF.
Michel Guerard
Ver regulamento para brevets Audax Jovens que será traduzido e adaptado para a realidade brasileira em breve.

No dia 30 de outubro de 2011 serão realizados os primeiros brevets Audax de Jovens fora da França.
Estes brevets serão pedalado em Santa Cruz do Sul e Vera Cruz RS
Distancias: 20, 30 e 40 km
Organização Santa Ciclismo
O ciclista que concluir estes três brevets será um Aiglon de Bronze
Aiglon= Filhote de águia

Luiz M. Faccin, Maio de 2011.

Mais fotos brevet Caminhada 25 km

2011-07-08T04:21:00.000-07:00

Fotos do participante Paulo Dorensbach

Veja Aqui!

Homologação brevet 150m km Ciclismo- DF- maio 2011

2011-07-06T19:44:00.000-07:00

Homologações brevet 150 km Ciclismo SAc Jan 2011

2011-07-06T19:34:00.001-07:00

Homologações brevet 25 km junho 2011

2011-07-06T17:48:00.001-07:00

Homologações brevet 50 km junho 2011

2011-07-06T17:46:00.001-07:00

Resultado- Fotos brevets 50 e 25 km

2011-06-24T14:11:00.000-07:00

Fotos e videos brevets Caminhada 50 e 25 km

Fotos de Edilene

Fotos de Miguel Lawisch

Fotos de Luiz Faccin

Fotos de Giuseppe e Miguel

Luiza Schwab

Próximo ao Itacolomi- Video

Gaiteiro do Audax

Quem tiver mais links para fotos me envie para divulgação.

Brevetados Audax Caminhada 25 km
Carlos Neimar Kuhn
Luciano Trindade
Carla Patricia Class
Paulo Daniel Dorensbach
Monica Daniela Tag
Ricardo Maerker
Orizontina Oliveira de Lima Maerker
Albino Adilso Kuhn
Cirlei Spengler
Lourdes Biondena Henkes
Clarice H Henkes
Nelson Luiz Cecin Rolim
Edilene Vasconcelos Brun
Vanilson Cesar Brun
Laercio Luiz Haas
Claudia Lourenço da Luz
Geny Lutz Ruppenthal
Teodoro Henrique Ruppenthal
Rosangela Duarte da Silva
Fernanda Matos Rosa trindade
Tiago Scheidt da Rosa
Mauricio da Rosa Dorneles
Luiz Adalberto Schumacher da Rosa
Marcelo Batista da Rosa
Fabricio da Silveira Barreto
Felipe da Silveira Barreto
Marcos Alexandre Birk

Brevetados Audax Caminhada 50 km
Alan Amaral Sangoi
João Felipe Da Silveira Ribeiro
Rodrigo Fioravante Pereira
Ivone Maria Bussolotto
Nelcy Madruga De Carvalho
Rodrigo Thiesen Zanatta
Marcio Strack Skrabe
Maristela Soares de Rezende
Luiz Maganini Faccin
Sandra Braum
Roberto Storch
Rui Andre dos Santos
Giovani Ricardo de Oliveira
George Valdemar Munstock
Claiton Ketzer
Luiza Schwab
Maria Alice Santanna dos Santos
Marcus Fabio Copetti
Inácio Rodrigo dos Santos

Agradecimentos:
Prefeitura Municipal de Vale Verde
Prefeitura Minucipal de Passo do Sobrado
Breno Pires Moreira- Escritotio de Advocacia
Alan Amaral Sangoi-Santa Maria- www.e-sadhana.com.br
Luciano Trindade- Santa Cruz do Sul-Equilibrium Studio
Tiago Korb- Clube Trekking Santa Maria
Faccin Bicicletas- www.faccinbicicletas.com
Hotel Feldmann
Mercado Linke
Udo C. Weissenstein
Ricardo Maerker
Albino A. Kuhn
Miguel Lawish
Giuseppe Faccin

Audax 25 e 50 km informações e inscrições

2011-06-18T12:22:00.000-07:00

Brevet 50 km Audax Caminhada
Data: 26 de junho de 2011.
Largada 7h
Local largada: em frente à prefeitura municipal de Vale Verde, RS
Local de chegada: Faccin Bicicletas em Santa Cruz do Sul, RS
Horário de chegada 17 horas.
Inscrições encerradas.
Valor inscrição R$40,00

Brevet 25 km Audax Caminhada
Data: 26 de junho de 2011.
Largada 12h
Local largada: em frente à Igreja Nossa Senhora do Rosário em Passo do Sobrado, RS
Local de chegada: Faccin Bicicletas em Santa Cruz do Sul, RS
Horário de chegada 17 horas.
Inscrições encerradas.
Valor inscrição R$20,00

Inscrições na loja Faccin Bicicletas- Santa Cruz do Sul,
ou via e-mail: luizmfaccin@yahoo.com.br fone:51-8196-9002

Inscrições em Santa Maria
Alan Sangoi (55 8401 4047),alan.sangoi@ibest.com.br
Academia Sádhana

Premiação: medalha e certificado
Caminhada a 6 km/h e paradas conforme programação de andamento dos brevets.

Leia o Regulamento:
http://www.audaxbresil.com.br/regulamentos/4-regulamento-audax-marcha

Inscritos Audax 25 km
Carlos Neimar Kuhn
Luciano Trindade
Carla Patricia Class
Paulo Daniel Dorensbach
Monica Daniela Tag
Ricardo Maerker
Orizontina Oliveira de Lima Maerker
Albino Adilso Kuhn
Cirlei Spengler
Margarida Woyan Franke
Lourdes Biondena Henkes
Clarice H Henkes
Nelson Luiz Cecin Rolim
Edilene Vasconcelos Brun
Vanilson Cesar Brun
Laercio Luiz Haas
Claudia Lourenço da Luz
Geny Lutz Ruppenthal
Teodoro Henrique Ruppenthal
Rosangela Duarte da Silva
Fernanda Matos Rosa trindade
Tiago Scheidt da Rosa
Mauricio da Rosa Dorneles
Luiz Adalberto Schumacher da Rosa
Marcelo Batista da Rosa
Fabricio da Silveira Barreto
Felipe da Silveira Barreto
Marcos Alexandre Birk

Inscritos Audax 50 km
Alan Amaral Sangoi
João Felipe Da Silveira Ribeiro
Rodrigo Fioravante Pereira
Ivone Maria Bussolotto
Nelcy Madruga De Carvalho
Rodrigo Thiesen Zanatta
Marcio Strack Skrabe
Maristela Soares de Rezende
Luiz Maganini Faccin
Breno Pires Moreira
Sandra Braum
Roberto Storch
Rui Andre dos Santos
Giovani Ricardo de Oliveira
George Valdemar Munstock
Claiton Ketzer
Luiza Schwab
Maria Alice Santanna dos Santos
Marcus Fabio Copetti
Inácio Rodrigo dos Santos

Lista atualizada dia 24. Esta lista não é completa pois não inclui algumas das inscrições de Porto Alegre.

Detalhes dos brevets caminhada de 50 e 25 km

2011-05-26T19:52:00.000-07:00

Teremos opção de transporte de Santa Cruz do Sul até o local de largada dos brevets de 50 e 25 km.
O transporte será opcional, com custo adicional e a confirmar, dependendo do interesse- confirmar interesse no ato da inscrição.
O brevet de 50 km terá a largada às 7h em Vale Verde.
Transporte com saída do Campus UNISC-Ginásio em Santa Cruz do Sul às 6h, sem direito a atrasos. Previsão de chegada em Vale Verde às 6:30.
O brevet de 25 km terá a largada às 12h em Passo do Sobrado.
Transporte com saída do Campus UNISC-Ginásio em Santa Cruz do Sul às 11h, sem direito a atrasos. Previsão de chegada em Passo do Sobrado às 11:30.

Café da manhã antes da largada do brevet 50 km
Entre às 6:30 e 6:55, antes da largada do brevet de 50 km, teremos café da manhã opcional na Pousada do Alemão a 100 metros do local da largada.
Valor do café: R$4,00
Pagamento na hora e no local, mas é necessário fazer a reserva antecipada até o dia 24. Reservas com Breno: brenopiresmoreira@gmail.com ou(51)9716-4473

Não existe pre requisito para a participação no brevet de 50 km, desta forma mesmo que não participou do brevet de 25 do dia 01 de maio poderá realizar a inscrição e caminhar o brevet de 50. A idade minima para participar dos brevets Audax Caminhada é de 18 anos.

A entrega do passaporte ao participante será realizada 10 minutos antes da largada de cada brevet.

O que é preciso levar na mochila:
O básico para caminhada entre um ponto de parada e outro-
- Água: 500 ml a 1 litro;
- Algum lanche;
- Protetor Solar;
- Câmera digital;
- Documento com foto;
- Agasalho, o brevet de 50 km deverá ser realizado com qualquer tempo.
- Repelente de mosquitos;
- Dinheiro para compra de algum item em alguma das paradas realizadas em bares e mercadinhos.

Veiculo de apoio
Teremos quase sempre um veiculo de apoio próximo ao grupo da caminhada.

Veiculo Resgate
O participante que desistir de continuar caminhando o brevet terá opção de desistir e seguir no veiculo da organização, mas o retorno a Santa Cruz do Sul não será imediato o que poderá ser realizado apenas no final do brevet.

Ciclistas de Apoio
Deveremos ter alguns ciclistas que deverão pedalar o percurso dos brevets, principalmente o de 50 km, fazendo alguns possíveis apoios aos participantes, EX: indicar o caminho correto para participante que possa estar atrasado.

Condução com ajuda do GPS
Os Capitães de Rota estarão utilizando GPS para facilitar a navegação e o controle da velocidade de andamento do pelotão

Paradas adequadas ao percurso
O brevet de 25 km será realizado com paradas mais espaçadas a cada 5 km aproximadamente. Nos primeiros 25 km do brevet de 50 as paradas serão realizadas de maneira mais adequada ao andamento do pelotão conforme o relevo, desta forma poderemos ter algumas paradas com apenas 2 minutos, depois de uma subida, e uma parada com até mais de 10 minutos em um próximo ponto.
A partir do km 25 os participantes do brevet de 50 km estarão caminhando junto com os demais do brevet de 25km.

Alimentação e hidratação durante a caminhada
Em breve serão divulgadas as opções de alimentação durante os brevet.
Basicamente teremos água e frutas em todas as paradas. Alguns terão alguns itens a mais.

Primeiros Socorros
Um dos Capitães de Rota estará levando um kit de primeiros socorros que estará a disposição a todos os participantes da caminhada em caso de necessidade.
Também teremos kit de primeiros socorros no carro da organização.

Caminhada em estrada não pavimentada
A caminhada realizada em estradas com piso irregular com pedras, buracos, areia, exige o uso de um calçado mais reforçado e meia mais apropriada. Pesquise sobre o calçado mais adequado. Use calçado confortavel e usado, nunca novo em uma caminhada longa. Veja algumas fotos do percurso e confira o terreno
Percurso no dia 08 de maio
Reconhecimento no dia 22 de maio
Caminhada treino dia 05 de junho

http://www.blogger.com/img/blank.gif
Seguro de vida e acidentes pessoais
Os participantes dos brevets de 25 e 50 km estarão cobertos por apólice de seguro de vida e acidentes pessoais durante o período de realização dos eventos.

Local de chegada e premiação
O local de chegada do brevet de 25 e 50 km é na loja Faccin Bicicletas.
O local de premiação é no salão de festas do Condomínio Jardim Oktober, (rua João Pessoa 670) e que fica a 3,64 km do local da chegada e 1,5 km da UNISC.
Os participantes dos brevets estão convidados para a caminhada turística extra até o local da premiação. Nesta caminhada cruzaremos por pontos turísticos do centro da cidade. Os participantes que estiverem cansados, ou com algum problema, poderão pegar carona em algum dos carros da organização( poderá ser necessário realizar mais de uma viagem

Apoiadores:
Prefeitura Municipal de Vale Verde;
Prefeitura Municipal de Passo do Sobrado;
Escritorio de Advocacia Breno Moreira
Faccin Bicicletas
UNISC
Clube Trekking de Santa Maria
Academia www.e-sadhana.com.br
Grupo Santa Ciclismo

Percurso brevet 50 km

2011-05-26T19:51:00.000-07:00

Pontos de parada, PCs, distancias e horários

Altimetria Audax 50 Km: aclive acumulado de 678 metros

Ponto de menor elevação: 41 metros de altitude.
Ponto de maior elevação: 204 metros de altitude.
Altitude média: 82 metros.
Inclinação máxima de aclive 13,3%.
Inclinação máxima de declive -16,9%.
Média de inclinação aclive/declive: 2,5% e -2,5% respectivamente.

Percurso brevet Caminhada 25 km

2011-05-26T19:49:00.000-07:00

Pontos de parada, PCs, distancias e horários brevet de 25 que também é a continuação do brevet de 50

Altimetria Audax 25 Km: aclive acumulado de 318 metros e declive acumulado de 330 metros

Ponto de menor elevação: 41 metros de altitude.
Ponto de maior elevação: 149 metros de altitude.
Altitude média: 78 metros.
Inclinação máxima de aclive 13,3%.
Inclinação máxima de declive -13,9%.
Média de inclinação aclive/declive: 2,5% e -2,4% respectivamente.

O que é Audax Marcha ( Caminhada) e definições

2011-05-09T12:35:00.000-07:00

O que Audax Caminhada
Audax não é competição, mas uma prova de regularidade, uma caminhada de longa distancia em grupo a um ritmo imposto de 6 km/h descontado as paradas ( 5 km/h no tempo geral).
Audax é antes de tudo uma prova de resistência para melhorar a saúde, um passeio para aqueles um pouco mais experientes. O objetivo é o de largar em grupo e chegar nas mesmas condições.
Audax é uma oportunidade de eliminar o stress, de conhecer novos lugares e de fazer amigos.
A origem dos brevets Audax Caminhada foram as experiências dos brevets Audax Ciclismo que são realizados na França desde 1904.

Para ler o Regulamento visite o site da organização dos brevets Audax no Brasil

http://www.audaxbresil.com.br/regulamentos/4-regulamento-audax-marcha

Audax
O Audax define-se como uma prova de regularidade e de resistência, a andamento imposto conduzido e controlado por capitães de estrada que controlam a velocidade do grupo. Esta, entre dois controles é de 20,22,5 ou 25 km/h de acordo com o perfil do percurso (média horária anunciada com antecedência) para os ciclistas;
de 6 a 6,5 km/h para os caminhantes;
de um mínimo de 1,714 km/h para nadadores;
de 7 km/h para os remadores e de cerca de 9 km/h para esquiadores de fundo.

O que é a homologação!
É o registro dos resultados na União dos Audax Franceses (UAF) que é o clube que criou e é responsável pelos brevets Audax do qual o brevet de 25 km faz parte do calendário deste ano.

O que é brevet!
São estágios de qualificação que levam a uma opção de premiação ou participação de evento maior. No caso dos brevets da UAF, não é obrigatório ter participado do brevet anterior para participar de um evento maior, por exemplo do brevet caminhada de 50 km, mas somente a conclusão de um brevet da direito a homologação que é pré requisito para premiações maiores como por exemplo o premio de Águia de Bronze Marcha- medalha para o caminhante que concluir os brevets seguintes : 4 x 25 km, 3 x 50 km, 2 x 75 km e 1 x 100 km

História Audax Caminhada

2011-05-08T15:44:00.000-07:00

Historia Brevet Audax Marcha( caminhada)
Diante do sucesso atingido pela realização do primeiro brevet Audax Ciclismo, 3 de abril de 1904, Henri Desgrange, que havia criado os Audax Franceses, pensou imediatamente em aplicar esta formula desportiva a marcha ( caminhada).
Pensava assim relançar o turismo pedestre em uma prova que não permitia classificação, mas que um valor moral correto, saudável e esportivo, no mais puro amadorismo, com o objetivo de fornecer a cada esportista o meio de exprimir o seu valor físico praticando ao mesmo tempo o turismo no meio da natureza. Henri Desgrange desejava estipular a distancia desta prova em 100 km, mas esta distancia pareceu enorme a muitos esportistas que duvidaram que pudesse ser percorrida esta distancia em 24 horas.
Devido a isto foi decidido fazer um ensaio prévio e um colaborador do Jornal Auto, Luis Maertens, se ofereceu para este ensaio com mais dois de seus amigos. No mês de maio de 1904, Maertens e um de seus amigos conseguiram fazer os 100 km em 21 horas. O outro companheiro se resignou e abandonou o desafio no km 80 devido as feridas nos pés. Assim a prova foi realizada, sem nenhuma preparação especial, que foi o caso dos três precursores, e podia se ter êxito em caminhar por 100 km. Imediatamente a data do primeiro brevet oficial do Audax Marcha foi fixada para o dia 26 de junho de 1904 sobre uma distancia de 100 km a realizar se em menos de 21 horas. O percurso com saída na Porte Maillot passava por Ville-D’avray, Versailles, Rocquencourt, Marly, Saint-Cermain, Conflans, Eragny, Pontoise, Auvers, L'Isle-Adam, Méry, Saint-Leu, Eaubonne, Epinay, Porte Champerret.
Após três saídas preparatórias realizadas nas distancias de 40, 50 e 70 km, dos 96 candidatos que se inscreveram, 72 se apresentaram ao local de largada. Este sucesso inesperado foi coroado com a chegada de 64 caminhantes que concluíram no prazo. Agrupados atrás os Capitães de Rota Boulard e Foureau, que haviam sido escolhidos entre os participantes experientes desejosos de conduzir o primeiro brevet oficial dos Audax Pedestre.
Cada recém chegado recebeu um diploma que atestou o seu desempenho e teve direito a usar uma insígnia do Audax Francês esmaltado na cor azul para os pedestres. Para satisfazer os numerosos pedidos, uma segunda saídafoi realizada no dia 25 de setembro de 1904 e dos 76 participantes, 72 conquistaram a insígnia do Audax. No ano de 1906, três provas foram realizadas: a primeira no dia 26 de março com 30 participantes e 30 vitoriósos, a segunda dia 04 de junho com 30 participantes e somente 22 que chegaram, o calor impediu alguns participantes de continuar e por ultimo no dia 08 de outubro com 23 participantes e 22 que concluíram. Este ultimo brevet foi organizado pela primeira vez pelo Clube Audax da França, sociedade fundada no final do mês de agosto e a quem o inventor, Henri Desgrange havia confiado a direção técnica, os treinos e a organização dos brevets pedestre. O Audax Clube da França devia assegurar a continuidade destes brevets até 1961. No ano de 1905 varias províncias a exemplo de Paris, haviam realizado os brevets, especialmente Toulouse e Nice.
Em 1906 decidiu se que a frequência dos brevets em Paris seria de dois por ano, em junho e em setembro, isto a fim de respeitar certa regularidade na realização dos brevets. Em 1907, incentivado pelo sucesso dos brevets oficiais e com o conselho de caminhantes particularmente qualificados, pensou-se em organizar um brevet em uma distancia maior, a intenção dos caminhantes já titulares do titulo de Audax: seria o brevet maior do Audax Caminhada. A distancia seria de 150 km a percorrer em menos de 24 horas com andamento médio de 7 km/h.
Nos dias 28 e 29 de setembro de 1907, sobre o percurso seguinte:Porte Maillot, Bezon, Le Pecq, Saint-Germain, Orgeval, Flins, Epône. Mantes, Rolleboise, Preneuse, La Roche-Guyon, Vétheuil, Limay, Issou, Meulan, Vaux, Triel, Saint-Germain, Marly-le-Roy, Rocquencourt, Versailles, Ville-d'Avray, port de Saint-Cloud. Dezesseis caminhantes partiram, mas a chuva persistente e as trovoadas colocaram a prova a sua coragem. A resistência pouco comum de quatro dos participantes lhes permitiu de terminar este desafio em 25h e 15 minutos. Foram eles: Bontron, Deschamps, Drussy et Poincelet.
Nos anos seguintes os brevets de 100 km foram realizados regularmente com a condução do incansável Poincelet que em 1912 conquistou a seu décimo segundo brevet oficial. Em 1913 , seguindo os numerosos pedidos de brevets pelos titulares dos de 100 km, o Audax Clube da França organiza um novo desafio entre Paris e Rouen, com uma distancia de 131 km a percorrer em menos de 24 horas. No dia de pentecostes, 21 partiram e 19 completaram o percurso em 23h e 45 minutos, sempre sobre a direção de Poincelet que tomou a iniciativa desta organização. Após a organização do brevet de 100 km do dia 24 de maio, o ano de 1914 teve a organização do segundo Paris Rouen no dia 31 de maio sendo que 22 caminhantes estavam na largada e 18 na chegada com 23h e 27 minutos. A organização mais importante foi preparada para o dia 15 de agosto ( data comemorativa na França) com o percurso de 150 km de Paris a Troyes. Infelizmente o inicio da Grande Guerra no inico do mês de agosto de 1914 tornou impossível realizar a prova que teve que ser cancelada. Contra tudo, em 1915, brevets foram organizados e fizeram parte jovens que ainda não haviam participado. O terceiro Paris Rouen foi organizado e pensou se em fazer o brevet de 150 km que não pode ser organizado no ano anterior. Troyes se encontrava na zona de guerra e eles deveriam encontrar um novo percurso. Foi realizado de Paris a Bernay passando por Nantes, Evreux, Conches e Beaumont-le-Roger, sendo 150 km à efetuar em menos de 28 horas com prazo suplementar de 2 horas. A prova se desenvolve em baixo de chuvae dos 14 participantes, nove chegam em grupo em 27h e 53 minutos, em seguida dois outros caminhantes completam em 28h e 48 minutos, ou seja, 11 brevetados se bem que o mal tempo não facilitou a realização desta performance.
Apesar do sucesso a atividade do Audax caminhada se atrasa e deveria nunca mais retornar ao mesmo ritmo após o fim da guerra, contudo dois brevets foram organizados regularmente todos os anos, bem como o Paris Rouen e de dois em dois anos se acrescente o brevet Paris- Bernay que se tornou um percurso clássico.
No final de 1929 haviam chegado aos seguintes números: 1829 brevetados de 100 km, 168 brevetados em paris Rouen, 72 brevetados de Paris Bernay, 16 brevetados do brevet Audax feminino de 50 km em menos de 12 horas criado em 1924 para as senhoras que não queriam mais participar das provas de quilometragem superior. O Clube Audax da França e seus sacrificados capitães de rota continuaram a organizar os brevets durante a Segunda Grande Guerra, sempre com a ajuda do Jornal Auto e após a guerra pelo Jornal L’Equipe que o substituiu. Em 1961 a morte do ultimo dos grandes Capitães de Rota da ACF ( Audax Clube da França) , Raymond Viala a União dos Audax Franceses (UAF) segue organizando os brevets Marcha. Nesta data sob a condução dos Capitães de Rota, Alazet, Borba e Rousseau, os brevets preparatórios foram realizadas nas distancias de 25 e 50 km comprovados com uma insígnia especial. Em 1966 estas distancias são transformadas em brevet Audax Marcha verdadeiramente e pode-se fazer antes de participar do brevet de 100 km que é a única que dá direito ao titulo de Audax Pedestre numerado desde a sua origem. Do mesmo modo Paris Rouen e Paris Bernay tornaram se brevets de realização regular e também sobre a forma de andamento mais ou menos livre ( Obs: entenda-se como um brevet permanente, mais fácil de entender como o funcionamento do Caminho de Santiago de Compostela).
No final de 1968 os brevets foram confiados a um jovem caminhante, Jean Loius Mouchet que se ocupa da função de capitão de Rota e de organizador com toda a força de sua juventude. Sob sua impulsão os brevets caminhada da UAF. Em 1968 os brevets de Audax Pedestre da UAF tem uma renovação pois entre 68 e 71 o efetivo de participantes triplicam. Infelizmente Jean Loius Mouchet morreu acidentalmente co 23 anos de idade. Mais este fim brutal não colocou um freio no sucesso dos brevets Marcha dos Auax. Jean Louis Mouchet lançou o movimento, rendemos a ele esta homenagem e o sucesso não pode ser mais desmentido dado que o numero de participantes aumenta a cada ano. No final do inevrno de 1972- 1973, 4247 brevets de homologação de Audax Marcha de 100 km foram emitidos desde a sua criação em 1904.
B. D. Fevereiro de 1974.
Traduzido por Luiz M. Faccin, junho de 2011.

Primeiro brevet Audax marcha na América Latina foi organizado em Santa Cruz do Sul, RS, Brasil, no dia 01 de maio de 2011.
No dia 26 de junho de 2011 será a vez os brevets de 25 e 50 km com respectivas largadas em Passo do Sobrado e Vale Verde, RS, Brasil

Primeiro brevet Audax Caminhada da América do Sul

2011-05-06T18:29:00.000-07:00

Pretendia escrever um relato legal deste primeiro brevet, mas ficou difícil, não sei nem por onde iniciar. Tudo o que eu escrever não ficara nada semelhante com o que foi organizar e caminhar os 25 km com um grupo de 39 pessoas. A possibilidade de testar algo novo, descobrir novas possibilidades, conhecer gente diferente e relembrar antigas caminhadas já seria mais do que bastante para o Audax Marche ser bom, mas foi mais do que isto.
Brevet No Stress
1- Muito mais tranquilo caminhar do que pedalar um Audax.
2- Preocupação com o transito quase zero;
3- Participante atrasado quase não teve;
4- Tombos, pneus furados e problemas mecânicos?Nada;
5- Participante reclamando da velocidade do Capitão de Rota, ou querendo ultrapassa-lo?Só eu que tive que vir a frente para abrir o PC, mas não foi com intenção de chegar antes;
6- A possibilidade de conversar durante o brevet é maior;
7- Existe a possibilidade de participar do brevet de mãos dadas com a esposa, ou namorada;
8- Mulher chateada porque você saiu de casa para participar de um Audax?Só se você não quis leva-la junto;
9- Brevet com gente bonita, inteligente e simpática, muitas brincadeiras e piadas;
10- Dificuldades? Parece tão simples caminhar, mas exige um esforço, preparo equipamentos e técnicas. Pode não ser tão fácil, principalmente sem alguns cuidados.
11- Mais lento do que o ciclismo, mas com mais oportunidade de sentir o percurso que não fica limitado à estrada asfaltada;
12- Saiu juntos e chegar juntos é o normal e não representa um esforço imposto pelo regulamento ao participante acostumado a caminhar sozinho;
13- Sem o uso de um veiculo todos são mais iguais. As diferenças são mais genéticas do que monetárias.

Pioneiros Audax Ciclismo e Caminhada
Participantes do primeiro brevet caminhada e que participaram também do primeiro brevet Audax Ciclismo que foi realizado no dia 08 de março de 2009:
Claudio Antonio Manfredini Rigoni- Capitão de Rota nos dois brevets. Primeiro Capitão de Rota Audax do Brasil
Luiz Maganini Faccin, organizador dos dois brevets;
Claiton Ketzer
Adilson Bohnen
Dacivaldo Silva Matos
João Henrique Londero de Oliveira

Brevet família
Tivemos neste primeiro brevet caminhada:
Pai e filho
Pai, mãe e filha com namorado.
Pai com filhos
Vários casais.

Brevet para mulheres
Doze mulheres participarem deste brevet, comparado a um brevet de ciclismo é um numero grande, mas segundo alguém de Santa Maria, conforme o nível de dificuldade da caminhada, a participação feminina é maior do que a dos machos.

Mais brevet
Quem participou quer mais e o brevet de 50 km é certo, mas a data será definida em breve.
Agradecimentos:
UNISC
Faccin Bicicletas Ltda
Hotel Feldmann
Dacivaldo da Benvenutti de Santa Maria
Tiago do Clube Trekking de Santa Maria
Capitães de Rota: George Munstock , Ricardo Maerker e Claudio Rigoni

Tente entender os andarilhos da estrada, mas cuidado para não se tornar um.
Luiz M. Faccin
Maio de 2011.

Homologação do brevet caminhada 25 km

2011-05-03T07:14:00.001-07:00

Fotos Audax 25 km Caminhada

2011-05-01T18:19:00.001-07:00

Fotos do primeiro brevet Audax Caminhada do Brasil

De Luiz M. Faccin

De Tiago Korb

De Claudio Rigoni

De Ricardo Maerker
Agradecemos as fotos.

Lista de brevetados Audax Caminhada 25 km

2011-04-29T18:22:00.000-07:00

Adilson Bohnen
Alan Amaral Sangoi
Alney Freitas Correa
Barbara de Castro Medeiros
Carlos Amarildo Correa Lucas
Celso Luciano Schwab
Claiton Ketzer
Claudio Antonio Manfredini Rigoni
Dacivaldo Silva Matos
Edilene Vasconcelos Brun
Suzana Teichmann
Erasmo de Moura
George Valdemar Mundstock
Giovani Ricardo de Oliveira
Gisele Cristina Dotto Rubert
Hernani Souza Ribeiro
Ivone Bussolotto
Ivone Schwab
Jefferson Soldati Matos
João Henrique Londero de Oliveira
Joel Rubert
karin Erica Brass
Leandro Bianchini Geraldo
Luiz Maganini Faccin
Luiza Schwab
Marcelo Gomes da Silva
Maristela Soares de Rezende
Mariza Severo Correa
Nelcy Madruga de Carvalho
Ricardo Maerker
Ricardo Rattis Medeiros
Rodrigo Fioravante Pereira
Rui André dos Santos
Sandra Braum
Tiago de Pellegrini Korb
Vanilson Cesar Brun
Vinicius de Castro Medeiros
Vinicius Rafael Silva de Lima
Virginia Berger Tomasini

Agradecemos o colaboração do Tiago:
Clube Trekking
e do Baiano da
Benvenutti

Mais informações brevet caminhada 25 km

2011-04-25T20:02:00.000-07:00

Passaporte
Cada participante do brevet Audax, da mesma maneira que nos brevets de ciclismo, receberá um passaporte que é o documento oficial do evento. Este passaporte deverá ser carimbado antes da largada e nos PCs. Deverá ser entregue a organização logo após a chegada

Segurança no brevet Audax Caminhada

O brevet caminhada será realizado em ruas, calçadas, parque e trilhas da cidade de Santa Cruz do Sul. As ruas não terão o transito interrompido e por isto o participante deverá estar atendo e respeitar as regras de transito. Atenção especial ao atravessar as ruas e rodovias, se for preciso, pare e espere o veiculo passar, para depois juntar-se novamente aos demais participantes.
O percurso foi definido e medido utilizando as calçadas e para travessias de ruas e rodovia sempre que possível à faixa de segurança para pedestres. Em alguns casos o semáforo também deverá ser observado.

Distancia
O percurso tem 25060 metros e para o brevet ser válido o participante não pode fazer distancia menor, por isto qualquer tentativa de atalho, retorno adiantado, ou não seguir o percurso que o capitão de rota esteja fazendo e indicando deverá significar a desclassificação deste participante.

Paradas
Serão realizadas quatro paradas de 10 minutos depois de aproximadamente 50 minutos de caminhada. Estas paradas serão realizadas em local com sanitários e opções de hidratação e alimentação ( mais informações em brevet), não serão realizadas paradas extras, por isto estas devem ser bem aproveitadas. O capitão de Rota estará usando um apito e dará o aviso de um minuto para o reinicio da caminhada. Evite atrasos.
Andamento é em ritmo constante, por isto evite atrasos e caminhar a uma distancia muito grande do participante mais a frente. Mantenha se no pelotão, um pequeno atraso se transforma em uma dificuldade maior para recuperar o tempo perdido.

Atraso
Em caso de atrasado, o participante terá o tempo de 15 minutos para alcançar o pelotão, ou seja, o tempo de parada de 10 minutos e mais 5 minutos que são os 15 minutos em que o PC estará aberto. Após este período o participante estará desclassificado. O tempo previsto para a conclusão do brevet é de 5 horas, tempo do pelotão, o participante com atraso terá 15 minutos para chegar, após este tempo seu brevet não será válido.
Caminhando a seis km/h: um quilometro será percorrido em 10 minutos. Um atraso de 1 minuto representa 100 metros, dois minutos= 200 metros, três minutos= 300 metros. Em caso de atraso muito grande o participante perderá o pelotão de vista e poderá ter dificuldade para seguir no caminho correto.

Valor da inscrição
Deve cobrir as despesas com homologação junto a UAF, seguro por participante, certificado, passaporte, medalha, água , frutas e itens de alimentação colocados a disposição nos PCs, outros.

Leia o Regulamento:
http://www.audaxbresil.com.br/regulamentos/4-regulamento-audax-marcha

O participante receberá outras informações antes da largada.
Não perca a hora, chegue 15 minutos antes e aproveite para fazer um aquecimento e alongamento.
Horários:
Largada: 7h
Entrega do passaporte e planilha: 6:50
Reunião técnica e informações sobre o evento: 6:35
Local: Centro de Convivência do campus UNISC de Santa Cruz do Sul
Chegada: 12 horas
Premiação: logo após a chegada

Valores do Audax
O verdadeiro valor dos brevets Audax é bem preparar fisicamente e moralmente os participantes, a uma Endurance, e a uma regularidade no esforço que fará deles perfeitos ciclistas que poderão tornar-se grandes viajantes
( Bernard Déon- Lê Petit Livre Jaune des Audax-1974).

A organização do brevet não irá ensinar ninguém a caminhar, sugerimos aos participantes procurar ajuda com um profissional habilitado em educação física;
Os brevets exigem um esforço físico de longa duração e baixo impacto e o participante deve estar consciente das suas condições de saúde, sugerimos a realização de consulta com medico a fim de realizar exames e receber orientações que possam ser necessárias.
Os brevet audax não são eventos competitivos, não existe classificação por ordem de chegada.
Mais informações em breve

Percurso Audax 25 km

2011-04-14T19:09:00.001-07:00

Informações Audax 25 km Marcha

2011-04-07T17:11:00.000-07:00

Data: 01 de maio de 2011.
Horário largada: 7h
Local: Centro de convivência do Campus Unisc de Santa Cruz do Sul.
Chegada: Campus UNISC
Inscrições na loja Faccin Bicicletas- Santa Cruz do Sul,
ou via e-mail: luizmfaccin@yahoo.com.br
Valor da inscrição antecipada R$20,00 até o dia 27 de abril
Inscrição até o dia 30 de abril: R$30,00

Premiação: medalha e certificado

Primeiro brevet Audax Marcha do Brasil e da América do Sul

Caminhada a 6 km/h e paradas de 10 minutos a cada 50.

Percurso basicamente urbano e sem grandes subidas.
Principais pontos: Campus UNISC, Parque da Gruta, Faccin Bicicletas, Distrito Industrial, Faccin Bicicletas e Campus UNISC.

Evento homologado pela União dos Audax Franceses (UAF).

Regulamento:
http://www.audaxbresil.com.br/regulamentos/4-regulamento-audax-marcha

Homologação brevet 400 km Novembro 2010

2011-03-29T18:23:00.000-07:00

Brevet Audax 25 km caminhada

2011-03-22T11:56:00.000-07:00

Este brevet inicialmente estava marcado para ser realizado no dia 03 de abril em Novo Cabrais, RS. Depois devido a alteração da data da festa do município o brevet ficou então marcado para o dia 10 de abril. O percurso já estava definido com passagem no Parque Witeck e estradas e trilhas do interior, mas a prefeitura municipal, apoiador do evento, não demonstrou mais interesse na sua realização.
Novamente o brevet foi transferido e desta vez será no dia 01 de maio e em Santa Cruz do Sul. O percurso ainda esta sendo estudado, mas deverá ser praticamente nas ruas da cidade com passagem no Parque da Gruta e alguns outros pontos turísticos.
Seguindo os conselhos do pessoal da UAF o percurso deste primeiro brevet será o mais plano possível.
O brevet será realizado de forma simples: simples como o ato de caminhar e simples como o regulamento.

O que é um brevet Marcha?
É uma caminhada em grupo conforme o ritmo do Capitão de Rota, ou seja a 6 km/h no percurso previamente definido.
O brevet fica assim definido: caminhada de 50 minutos e parada de 10 minutos
A parada é realizada no PC ( Ponto de Controle) onde o caminhador de longa distancia( tradução de Randonneur ou de Audax ) deve carimbar o seu passaporte comprovando a passagem.
Em caso de atraso o caminhador tem o tempo de 15 minutos para alcançar o pelotão e este é o tempo exato em que os PCs estarão abertos. Se o participante chegar com mais de 15 minutos de atraso em um PC estará automaticamente desclassificado e fora do brevet.

Esta nova opção de Audax permitirá a participação de um outro publico e também a realização de eventos ainda mais diferenciados como por exemplo o Bi-Audax.
O que é Bi-Audax?
Brevet de duas modalidades e o mais comum é a realização de um brevet de 100 km ciclismo seguido por um brevet de 25 km caminhada.

Homologação
Os brevets Audax Ciclismo, Caminhada e outros são homologados pelo Audax Bresil e União dos Audax Franceses- UAF.
A homologação junto a UAF dá direito a requisição de outros prêmios e títulos definidos nas regras da UAF (http://www.audax-uaf.com/).

Observações
Para participar dos brevets o interessado deverá estar devidamente inscrito e ter a sua inscrição aceita e confirmada pelo organizador do Audax.
É aconselhável a contratação de um seguro coletivo de acidentes pessoais por parte da organização.
È recomendado a obtenção de apoio e autorização das autoridades competentes e responsáveis pelas rodovias, estradas e ruas onde o evento será realizado;
As passagens por propriedades privadas deve ser mediante autorização do proprietário;
O participante é considerado como em um passeio individual e todas as regras de transito, circulação e boa conduta devem ser respeitadas;
A natureza deve ser preservada e é proibido largar lixo fora da lixeira em qualquer momento da realização do evento sob pena de desclassificação sem direito a apelação.
O numero de participantes pode ser limitado conforme as limitações da organização ou do percurso.

Não é obrigatório, mas poderá ser oferecido uma medalha e certificado comemorativos a participação e conclusão de cada evento.

Novas informações sobre o brevet de caminhada serão divulgados em breve.

Paris Brest Paris Audax 2011

2011-01-11T15:44:00.000-08:00

Foi publicado no site da União dos Audax Franceses:

Regulamento Paris Brest Paris 2011

Instruções para inscrição para o PBP Audax

Ficha de Pré Inscrição

Mais informações em português em

http://www.audaxbresil.com.br/

Bons treinos

Um século de Brevets Audax Ciclismo

2010-12-06T16:43:00.000-08:00

Em 2007 quando estava no ginásio da vistoria para o Paris Brest Paris Randonneur 1200km, encontrei um senhor idoso baixinho que escutava e falava com dificuldade. Este senhor estava vendendo um livro tamanho de uma bíblia chamado: Un Siécle de Brevets D’Audax Cycliste. Ele me disse que aquele livro não era sobre os brevets randonneur, mas tinha muito da historia. Olhei o livro e fiquei louco para comprar, apesar de que levaria um tempão para ler todo. O problema era o tamanho e o peso para depois levar este livro nas costas, ou no alforge, até a Alemanha e Itália, locais para onde iria depois do PBP. Não comprei o livro, mas pensei em algum dia realizar a encomenda, mesmo com o custo maior de envio.
Depois na parte da tarde encontrei novamente o senhor que estava na parte externa do Ginásio. Conversei um pouco, mas ele tinha dificuldades para escutar e eu para falar em Frances. O Antonio Carlos Lacerda estava por lá e fez algumas fotos do senhor. O Lacerda conversou um pouco com ele e depois me disse, aquele velhinho já pedalou muitos brevets, não entendi quais.

Um 2008 quando entrei em contato com a UAF para realizar os primeiros brevets Audax no Brasil o então presidente Jean de Rudnicki disse que me enviaria no final do ano um presente.
No final de 2008 recebi um grande pacote postado na França. No pacote enviado por Jean, havia: um pin UAF, uma bandeirola UAF – Henri Desgrance e o Livro Un Siécle de Brevets d’Audax Cycliste. Aquele mesmo o livro escrito por Bernard Déon, aquele velhinho que pude conhecer em agosto de 2007. Não acreditei que estava com o livro/presente em minhas mãos.

O livro pode ser encomendado em:
http://www.audax-uaf.com/pratique/pages/deon.htm
Restam poucos exemplares. O livro retrata toda a historia dos Audax.
Bernard Déon faleceu no dia 10 de agosto de 2008 aos 83 anos de idade. Ele já havia escrito um outro livro em 1974 por ocasião dos 70 anos dos Audax Franceses. O livro de 58 paginas intitulado: Le Petit Livre Jaune des Audax pode ser salva na versão escaneada:
Clicando Aqui!

Os livros de Bernard Déon estão disponíveis apenas na língua francesa.
Fica aqui este post como homenagem e agradecimento ao trabalho realizado por Bernard Déon.

Audax Bresil- Resumo dois primeiros anos

2010-12-03T08:47:00.000-08:00

Audax Bresil

Ao Brasil, mesmo com a utilização do nome Audax, não haviam brevets com a Formula Audax, 22,5 km/h no Brasil, mas apenas Brevets Randonneur na linha de L’Audax Club Parisien. Esta situação mudou no domingo dia 08 de março de 2009 com a realização do brevet 100 km organizado pelo clube Santa Ciclismo em Santa Cruz do Sul, RS.
Logo que eu fiz o anuncio do Primeiro Brevet Audax do Brasil recebi muitas questões. Me disseram, não é o primeiro. Eu disse: o que vocês conhecem não é Audax.
O percurso foi o mais plano possível, mas na largada havia uma subida de 3 km e alguns precisaram de ajuda para não perder o pelotão, o Capitão de Rota Cláudio Rigoni teve que fazer uma redução do ritmo por alguns minutos. Logo após o grupo seguiu em conjunto e a primeira etapa estava fácil pois o vento estava favorável. O controle ao km 50 foi realizado em uma padaria e alguns ciclistas estavam bebendo o café quanto o pelotão inicio o retorno a Santa Cruz do Sul. No retorno o vento contrário e alguns ciclistas precisaram de ajuda, principalmente as duas mulheres e os mais fortes foram solidários. Antes da chegada em uma subida de 5 km o pelotão ficou um pouco disperso, mas vinte e sete ciclistas fizeram este brevet.
Segundo brevet Audax no Brasil
No dia 23 de agosto 2009 foi feito o Audax 100 km de Santa Maria ( Santa Maria Ciclismo- Julio Siluk) -o segundo brevet Audax-UAF realizado no Brasil;
- o primeiro com mais de um pelotão;
- o primeiro brevet com uma mulher Capitão de Rota- Daniela Trevisan Sbeghen, primeira Capitã de Rota Audax Brasil
- foi um brevet muito bem organizado, com a participação de mais de 100 ciclistas, sendo que 93 foram brevetados.
Percebi que entre os participantes do Audax já não existe tanta confusão entre o que é Audax e o que é Randonneur. Ninguém vai deixar de fazer Audax ou randonneur por serem organizações e regulamentos diferentes. Os ciclistas estão se adaptando as diferenças.
Terceiro Brevet Audax no Brasil
No dia 27 de setembro de 2009 aconteceu o brevet Audax 200km de Santa Cruz do Sul. Foi um brevet histórico e por mais de um motivo.
1- Por ter sido o primeiro brevet Audax- Formula Audax- de 200 km realizado no Brasil;
2- Por ter sido um brevet realizado com muita, mas muita chuva. Teve também granizo e vento, mas não atingindo os ciclistas;
3- Foi um brevet pedalado em grupo e apesar dos perigos, da chuva intensa, dos buracos na estrada, não houve relatos de tombos, ou acidentes. Mérito dos Audax que souberam reduzir o ritmo se preciso, mas também pedalar com muito cuidado;
4- Muitos pneus furados e foi difícil se manter no pelotão, mas não faltou solidariedade.
17 ciclistas concluíram este brevet.
Quarto Brevet Audax no Brasil
Brevet 150 km Santa Maria 29 de novembro de 2009
Um brevet com muito calor e subida de montanha, parada para almoço descontraída com direito até a banho no lago.
Trinta e dois ciclistas concluíram o brevet
Brevet 150 Km Porto Alegre 17 de Janeiro 2010
Foi um brevet com percurso plano, em dia com pouco vento.
A grande quantidade de pneus furados foi a maior dificuldade.
O destaque deste brevet foi o Espírito Solidário Audax: foi o primeiro onde conseguimos pedalar 100% conforme o regulamento. Digo isto porque em nenhum momento algum ciclista pedalou sozinho e o pelotão andou sempre junto. Só conseguimos isto devido ao trabalho dos capitães de rota e aos demais ciclistas experientes e solidários. Sempre que alguém teve dificuldades algum outro ciclista ajudou e acompanhou até que ambos reencontrassem o pelotão.
Luiz M. Faccin fez este brevet com uma bicicleta de pinhão fixo.
Vinte e três ciclistas concluíram o brevet
Brevet 200 km- Santa Maria, 25 de julho 2010
Frio e Chuva
Para que o brevet do Audax seja desafiador, o clima tem que estar bom, e o clima estava bom, porque os Audax, valentes Audax, mostraram que para um bom brevet basta pedalar.... a chuva, muita chuva e o frio foi apenas um ingrediente a mais.
Tiveram ciclistas com pneus furados, passaporte perdido, dedos gelados e roupas encharcadas, até quem caiu e deu susto, levantou sacudiu as gotas de água do rosto, testou suas possibilidades e mesmo com dor, prosseguiu. Nada tirou o ímpeto de completar o percurso.
Esse é o Espirito Audax, o companheirismo e as dificuldades, tudo isso faz com que o valor da conquista seja único, com o sentimento da vitória e o plano do próximo desafio..
Texto do Blog: audaxsantamaria.blogspot.com
35 ciclistas na largada deste brevet
O Ciclista Rubens Pinheiro Gandolfi fez o brevet com uma bicicleta de pinhão fixo.
Brevet 400 Km – Santa Ciclismo- Santa Cruz do Sul, 16/10/2010
Primeiro brevet Audax no Brasil com trechos durante a noite e também com parada para pernoite que foi realizado em um hotel.
Sete ciclistas, todos capitão de rota ao menos por uma vez, pedalaram este brevet. O clima estava favorável.
Foi uma experiência nova fazer 190 km, dormir algumas horas e repartir para fazer mais 210 km até a chegada.
Um brevet gratificante e pouco cansativo apesar dos 400km o que deixou claro as vantagens do Audax.
Ficou a expectativa para o brevet de 600km e para a participação no Paris Brest Paris Audax 2011.

Para 2011
Teremos novidades
Brevet Marcha em abril
A intenção é fazer um bom brevet para marcar o inicio da modalidade e possibilitar a realização de mais eventos também distancias maiores para o calendário 2012
Audax de Jovens em novembro.
Deverá ser um pequeno brevet para possibilitar aos filhos dos ciclistas a compartilharem a mesma emoção da conquista de um brevet e medalha Audax. Um brevet seguro para os novos ciclistas.

Luiz M. Faccin
Dezembro 2010.Texto será traduzido para francês e será enviado para publicação na Revista dos Audax
http://www.audax-uaf.com/pages/revue.htm

Brevet 300 km Cancelado

2010-11-28T08:00:00.000-08:00

Desde 2005 são organizados brevets Randonneur e Audax em Santa Cruz do Sul e nenhum deixou de ser realizado ou teve a data alterada, mas neste dia 28 tivemos um bom motivo para cancelar o brevet de 300km Audax. Seria o primeiro brevet de 300km na Formula Audax. A madrugada estava agradavel para pedalar, mas não é possivel deixar de observar o regulamento Audax:
http://www.audaxbresil.com.br/regulamentos/3-regulamento-audax
Artigo 5.1
Para ser homologado, um brevet não poderá ter menos de 4 participantes na largada e 3 na chegada.

Não existe previsão de uma nova data para a realização deste brevet pois o calendário de 2011, Audax e Randonneur, será bastante "recheado".

Agora é continuar trabalhando para a realização do primeiro brevet Audax Marcha em abril. Continuar se preparando para o Paris Brest Paris Audax 2011.
Visite o calendário dos brevet no site:
http://www.audaxbresil.com.br/

Não deixe de pedalar!

Brevet Audax 300 km

2010-11-11T16:21:00.000-08:00

No próximo dia 28 será realizado o primeiro brevet de 300 km Audax-UAF

Programação e percurso:
Dia 28 de novembro:
3h- concentração para largada, retirada do kit para o brevet, confirmação inscrição e assinatura do termo de responsabilidade. Local Antonios Hotel
3:30 h largada no Hotel Antonios no centro de Santa Cruz do Sul.
Ponto de retorno- Pedágio Univias antes de Cruzeiro do Sul, km 51.
Pc-1 Restaurante Casa Cheia- km-73, parada 20 minutos, 6:46.
Pc-2 Pesque e Pague Panorama- km 128, parada 20 minutos, 9:32.
Ponto de retorno- Posto ABS em General Camara, km 156.
Pc-3 Pesque e Pague Panorama- km 183, parada 60 minutos, 12:18.
Parada de 20 minutos- Posto Kastel, km 229, 15:20
Volta no Lago Dourado
Parada de 20 minutos na Padaria Roque Schuh, km 268, 16:55
Retorno no Trevo da Formosa na rodovia BR-471 em contrução, km 291, 18:15
Retorno a Vera Cruz centro, km 310, 19h.
Premiação: no Antonios Hotel alguns minutos após a chegada dos últimos ciclistas.
Média 22,5 km/h
Pedalada em grupo.
O percurso seguira a mesma ideia do brevet de 400 km, aproveitando as vantagens da Formula Audax, daremos continuação ao Tour Turístico nos arredores da cidade. Novamente teremos alguns trechos urbanos. No brevet de 400 os ciclistas conheceram Cerro Alegre, entrada para o Autodromo, Rincão Del Rey, Rio Pardinho e Aeroporto. No brevet de 300 os ciclistas irão conhecer: Vera Cruz, Br 471 nova até o trevo de acesso a Formosa, passando próximo a Ferraz, arredores de Vera Cruz e o percurso inclui também uma inédita (em breves) volta do Lago Dourado, veja imagem.

Equipamentos obrigatórios:
Uso obrigatório do capacete, luz eficiente e em bom estado de funcionamento, luz traseira vermelha, colete refletivo de boa qualidade. Os capitães de rota do período noturno estarão utilizando luz para iluminação do ciclo computador.
Placas e mapa do percurso
Conforme comentado quando da realização do brevet 400, nos brevets Audax não existe necessidade do uso de placa no quadro e nem de mapa desenhado do percurso. O brevet de 300 por contar com a participação de poucos e experientes ciclistas, será realizado de maneira simples e não serão confeccionados placas e mapa desenhado do percurso, a não ser o caso do percurso urbano.
Medalhas
O ciclista que concluir o brevet receberá como premiação a medalha e o certificado, mas também poderá realizar a encomenda da medalha francesa UAF do brevet 300km. Ainda não tenho previsão de recebimento destas medalhas que já foram encomendadas e pagas em julho de 2010.

Mais informações nas próximas postagens e via contato por e-mail

Percurso brevet 300 km

2010-11-09T17:00:00.000-08:00

Em breve serão divulgadas mais informações.

Os Sete Degraus do Audax Ciclismo

2010-11-07T13:44:00.000-08:00

Com a realização do brevet 400 Audax foi possível perceber mais nitidamente algumas características do Audax.
Pedalada noturna
Exige mais atenção e apresenta mais dificuldades. Manter a média de 22,5 a noite, em trechos com subidas e algum vento contra, não é tão fácil quanto pode parecer.
O capitão de rota vai precisar de um ciclo computador com alguma iluminação noturna para facilitar o controle da média.
Andamento a 22,5 km/h
Em um brevet de andamento livre o ciclista poderá pedalar os 200km com uma média de até mais de 30 km/h e parando muito pouco para se alimentar. Quantas horas é possível manter uma média de 25 km/h, ou mais, sem carro de apoio, parando e se alimentando muito pouco? Quarenta? Cinqüenta?
O brevet de 400 mostrou que o mais cansativo nem sempre é pedalar, principalmente na média sustentável de 22,5, mas manter-se por longo tempo na estrada, sobre a bike e em movimento. Um randonneur experiente deve saber isto de longa data.
Neste brevet de 400 tivemos a oportunidade de perceber estes detalhes que podem fazer muita diferença. Este brevet deixou mais nítido os degraus da escala de dificuldades dos brevets Audax. Estes degraus nem sempre tem uma relação tão nítida com a distancia, mas mais focados no tempo de percurso e possibilidades de paradas e pernoites.

Os degraus

Os brevets de 100 e 150 km
São os brevets para iniciantes. Algumas vezes a dificuldade maior parece estar em controlar o pelotão e a ansiedade dos novatos.
Brevet de 200 km
É o primeiro brevet da série Audax própria dita. Apresenta as dificuldades normais de um brevet de 200 e estas dificuldades podem variar muito devido as condições climáticas. São aproximadamente 12 horas na estrada, tempo do pelotão, com paradas pré-determinadas e durante o dia.
Brevet de 400km
Segundo degrau apesar da distancia. São teoricamente dois brevets de 200km com um intervalo curto para pernoite. Trechos noturnos inevitáveis.
Brevet 300 km
São aproximadamente 19 horas de estrada, tempo do pelotão, com paradas rápidas e para refeições. Também tem trechos noturnos inevitáveis. A dificuldade maior do que o brevet de 400 é o fato de se ter um tempo maior sem pernoites. Largada na madrugada.
Brevet de 600
Em breve teremos oportunidade de descobrir este brevet. Com a experiência do brevet de 400 e com o estudo de como será Paris Brest Paris 2011 não fica difícil definir como será o brevet de 600. Largada no inicio da noite, percurso de pouco mais de 400 km com paradas rápidas e para refeição o que vai representar mais de 23h de viagem. Parada para pernoite com algumas horas de sono. Continuação no amanhecer do dia até o escurecer concluindo os pouco menos de 200km restantes.
Brevet 1000
Brevet especial da UAF. Realizado basicamente em 3 percursos de aproximadamente 335 km. Cada percurso pedalado em um tempo de viajem de aproximadamente 20 horas, tempo do pelotão, seguidas de uma parada para pernoite com aproximadamente 5 horas.

Brevet 1200
Paris Brest Paris Audax realizado a cada cinco anos, este é o único brevet de 1200km realizado na Formula Audax e o próximo será em 2011.
Para salvar o percurso
http://www.audax-uaf.com/cyclo/images/ITINPBP.pdf
Largada no inicio da noite
Primeira parte do percurso com 421 km. Uma noite e um dia inteiro com paradas rápidas e paradas para refeição. Um período parado para pernoite de algumas horas.
Segunda jornada com 312 km, seguido por uma nova parada para pernoite na madrugada.
Terceira jornada com 283 km, seguida de mais uma parada para pernoite. Alguma hora de sono.
Ultima jornada com aproximadamente 180 km e chegada.
Sobre o Paris Brest Paris Audax 2011 as informações em português estão sendo divulgadas no site http://www.audaxbresil.com.br/

O Próximo Degrau
Será o brevet de 300km do dia 28 de novembro e as informações serão divulgadas em breve.

Calendário Internacional Audax Marcha

2010-11-05T13:03:00.000-07:00

Vale o registro
O primeiro Audax Marcha do Brasil a ser realizado em abril de 2011 e que já consta
no Calendário Internacional de Brevets Audax Marcha 2011.

Para baixar o calendário internacional:
http://www.audax-uaf.com/calendrier/Mdat2011.pdf

O brevet esta na ultima pagina.
Este brevet será realizado em Santa Cruz do Sul

O percurso do brevet 25 km já esta sendo definido e vai contar com trechos em trilhas, propriedades privadas e parques

Já estou ansioso para caminhar este brevet imperdível

Calendario de brevets Audax 2011

2010-10-23T03:59:00.000-07:00

Esta disponivel no site http://www.audaxbresil.com.br/
o calendário de Brevets Audax 2011

Teremos novidades:
Audax Marcha
Audax Jeunes
Brevet 600km
Paris Brest Paris Audax 07 de agosto 2011

Em breve serão divulgadas as informações para a classificação para o PBP Audax.

Aguarde

Primeiro Audax 400 km- Fotos e resultado

2010-10-18T18:54:00.000-07:00

Lista dos primeiros ciclistas a concluírem um brevet Audax de 400 km no Brasil.
Alexandre Luis de Jesus
Edimar da Silva
Luiz Maganini Faccin
Roberto Penna Trevisan
Rodrigo Ramos de Freitas
Rubens Pinheiro Gandolfi
Vitor Hugo Matzembacher

O Audax 400 foi pedalado exatamento como o planejado.
O clima esteve favoravel.
Os ciclistas pedalaram juntos de forma solidária.
Não tivemos nenhum pneu furado.

Veja as fotos: Clique Aqui!

Agradecimentos:
Miguel Pedro Lawish
UNISC
Policia Rodoviária Estadual
Faccin Bicicletas
As participantes e meus companheiros de estrada
Bruno Danielzik presidente da UAF

Foi um brevet histórico e também uma experiência única que permitiu visualizar o que é ser um AUDAX, o que é pedalar um AUDAX.

Detalhes do brevet 400

2010-10-12T14:32:00.000-07:00

Bag drop
No momento da retirada do kit para o brevet, a partir das 11h da manhã do dia 16 no Campus UNISC, o participante poderá deixar com a organização uma mochila para ser utilizada durante a parada para o pernoite no Hotel Hengu.
Esta mochila deverá ser pequena, resistente, estar identificada e não poderá conter líquidos, frágeis, produtos perigosos explosivos ou inflamáveis.
O organização vai fornecer água mineral e banana nos PCs, mas leia as informações sobre alimentação durante o brevet.
Alteração no percurso divulgado
Alguma alteração no percurso já divulgado, ainda poderá ser realizada com a intenção de aproveitar o trecho novo da BR471 que foi concluído nesta semana e ainda não tem transito de veículos.
Placas e mapa do percurso
Conforme comentado quando da realização do primeiro brevet Audax no Brasil, março de 2009, nos brevets Audax não existe necessidade do uso de placa no quadro e nem de mapa desenhado do percurso. O brevet de 400 por contar com a participação de poucos e experientes ciclistas, será realizado de maneira simples e não serão confeccionados placas e mapa desenhado do percurso, a não ser o caso do percurso urbano.
Medalhas
O ciclista que concluir o brevet receberá como premiação a medalha e o certificado, mas também poderá realizar a encomenda da medalha francesa UAF do brevet 400km. Ainda não tenho previsão de recebimento destas medalhas que já foram encomendadas e pagas em julho de 2010.
Ler mais em:
Medalhas Francesas UAF

O brevet de 400 km faz parte da série de brevets de 200, 300, 400, 600 e 1000/1200km que dará direito ao ciclista, que no futuro pedalar os demais brevets, a encomendar a medalha de Águia de Prata e posteriormente também a medalha de Águia de Ouro. Estas futuras possíveis encomendas também serão opcionais e com custo adicional.

Capitães de Rota
Cada um dos participantes do brevet 400 possivelmente será Capitão de Rota de algum trecho do percurso.

Os inscritos receberão mais informações por e-mail!

Pequeno grande brevet

2010-10-08T18:00:00.000-07:00

O brevet de 400 será assim, um pequeno grande brevet.
Pequeno na quantidade de participantes e na estrutura montada e grande por ser o primeiro brevet de 400 km UAF no Brasil e também por ter 400km e ser um grande desafio.

Em um brevet Randonneur sempre me pareceu melhor de participar daqueles com muitos participantes, ao menos nestes é mais fácil encontrar um grupo ou companheiro para pedalar junto.
Em um brevet Audax acredito que é melhor participar de um com poucos participantes. O grupo é confirmado, apenas um único pelotão, que pode ser pequeno, basta.
Um grupo de amigos pedalando 400km no final de semana;
Um grupo privilegiado que vai abrir caminho para conquistas maiores nesta modalidade, pioneiros que possivelmente serão também os primeiros a atingirem outras vitórias.

Lista inscritos brevet 400km

2010-10-06T06:56:00.000-07:00

Lista dos provaveis pioneiros no brevet 400km

Luiz Maganini Faccin
Edimar da Silva
Rubens Pinheiro Gandolfi
Isac Chedid Saud Filho
Roberto Penna Trevisan
Vitor Hugo Matzembacher
Alexandre Luis de Jesus
Rodrigo Ramos de Freitas

As inscrições serão até o dia 09 e contato via e-mail
gigiopazzo@yahoo.com.br

Percurso brevet 400 comentado final

2010-10-04T05:36:00.000-07:00

Casa Cheia até Hotel Hengu
Este será o percurso mais longo e acredito o mais difícil do percurso, a parada no Restaurante Casa Cheia tem que ser bem aproveitada, serão 68 km e mais de três horas de pedal.
Logo após a saída do restaurante, 2,45 km, seguiremos a esquerda na 453 em direção a Lajeado. Nesta estrada o acostamento é melhor e o movimento pouco menor, mas os perigos são os mesmos e os principais estão nas pontes e trevos e não são poucos. No sábado nas primeiras horas da noite o movimento de veículos é menor. O percurso é conhecido da maioria dos inscritos pois é utilizado em diversos brevets. A altimetria não assusta, entre Venâncio e Lajeado é um constante sobe de desce e entre Lajeado e o Hotel Hengu teremos três subidas maiores, mas também alguns trechos de percurso plano.

Hotel Hengu até a Casa Cheia
O retorno ao Casa Cheia usando o mesmo percurso, mas em horário diferente e depois de algumas horas de sono deverá ser mais fácil. O movimento na estrada deverá ser pequeno, mas a preocupação são as saídas do bailão e os tradicionais motoristas embriagados, vamos pedir para que todos estejam na Oktober em Santa Cruz.

Casa Cheia até o Pesque e Pague Panorama (PPP)
Percurso tranqüilo no domingo de manhã, principalmente depois de sair da 287. A estrada do trevo de Pinheiral até o Pesque é Pague tem asfalto novo. A altimetria são duas subidas, a mais inclinada no cerro da Boa Esperança e depois na chegada ao PPP.

PPP até Posto Kastell
Retorno até a 287 usando o mesmo percurso tranqüilo da ida, uma única subida forte no Cerro da Boa Esperança.

Posto Kastell até Casa das Cucas
Depois da parada no Posto Kastell iremos enfrentar a subida nas curvas de Pinheiral até o Trevo de Linha Santa Cruz. São quase 5 km em percurso conhecido e sem uma inclinação tão acentuada. O perigo é que estaremos usando a terceira faixa e sem acostamento, mas no horário o transito é tranqüilo. Logo depois uma decida de 3 km e no trevo entraremos a direita em direção a Rio Pardinho/Sinimbu. Até Rio Pardinho no ponto de retorno o percurso é quase plano e o asfalto é novo, mas quase sem acostamento.
Ver fotos aqui!

Este é um percurso curto de 26 km e estaremos quase chegando, mas faremos mais uma paradinha.

Casa das Cucas até a chegada e premiação
Da Casa das Cucas retornamos a Santa Cruz e são apenas 12 km
Chegada e a premiação serão no mesmo local da largada, ou seja no campus UNISC onde também existe local para banho.

Percurso brevet 400km comentado 1

2010-09-30T19:29:00.000-07:00

Largada
Será no campus da UNISC, local de fácil acesso e com estacionamento seguro
UNISC- Faccin Bicicletas
Percurso urbano de 5 km. Os ciclistas devem respeitar as regras de transito e nas ruas será inevitável cruzar por semáforos, isto pode atrasar um pouco o andamento do pelotão. Também é importante estar atento para não perder o pelotão neste percurso, principalmente para quem não é da cidade. Os ciclistas irão receber um mapa deste trecho.
Faccin Bicicletas – Entrada Autódromo
Ainda é um percurso urbano, mas em avenidas mais largas e com apenas um semáforo.
Os pontos críticos são as duas pontes:
Ponte sobre o Arroio Grande: antes da ponte de 30 metros tem um trecho de cerca de 150 metros com acostamento muito ruim. O transito exige cuidado e temos a opção de usar a ciclovia que usa uma outra ponte ao lado, o problema é que esta ciclovia é basicamente de ex-asfalto, ou seja, brita fina.
No distrito industrial iremos usar a rua lateral. Existe ciclovia, mas é intransitável até com uma mtb. O asfalto é bom e exige os cuidados de sempre.
Antes da ponte sobre o Arroio do Almoço a pista dupla acaba e existem uns 100 metros de quase acostamento. Outro local que merece atenção, mas o carro da organização atrás do pelotão deve ajudar a segurar algum possível caminhão. Depois da ponte mais alguns metros de acostamento estreito, mas possível de ser utilizado por uma fila indiana. Poucos metros e estaremos na entrada para o autódromo.
Entrada Autódromo
São apenas 2700 metros de ida, 5400 no total, mas percurso tem apenas uma subida leve, o asfalto é novinho com acostamento no mesmo nível da pista e o transito é pequeno. Iremos até o final do asfalto e retornamos para a BR471 onde seguimos a direita em direção a Rio Pardo.
Entrada para Cerro Alegre Baixo
Na 471, em direção a Rio Pardo, andaremos 700 metros até a entrada para Cerro Alegre Baixo. Este trecho precisa ter cuidado porque o trevo de acesso a Souza Cruz tem pista é estreita, mas são poucos metros.
No trevo seguiremos a esquerda em direção a Cerro Alegre Baixo, é só seguir as placas.
Este percurso tem 16,8 km no total de ida e retorno. O asfalto não é novo, mas é de boa qualidade e sem buracos. O transito é tranqüilo. Cerro Alegre Baixo apesar do nome, não é um local tão baixo, o ponto mais alto do percurso será o ponto de retorno. Nada que assuste e a maior parte do percurso é quase plana.
BR-471 até entrada para novo percurso
Depois do retorno chegaremos novamente na BR 471, desta vez seguiremos a esquerda, mas em direção a Rio Pardo. Na BR-471 iremos pedalar 3900 metros até o viaduto e entrada no novo percurso da BR, onde entraremos à direita.
Iremos pedalar até a primeira ponte, na realidade até o final do asfalto ( isto no dia em que fui verificar o percurso) e iniciamos o retorno até a 471. O asfalto é novo e com pouco transito, a não ser em dia de prova no autódromo. O que iremos encontrar é algum trecho mais sujo nas entradas para as estradas secundárias. O percurso é quase plano.
Viaduto até Rincão Del Rei.
Novamente na BR 471 (estrada antiga) seguiremos a direita em direção a Rio Pardo. O asfalto é bom e o acostamento é utilizável. Cruzaremos no pedágio e pedalaremos até a entrada para Rincão Del Rei onde entramos para a esquerda. O percurso tem subida e descida, mas nada assustador. Na vila realizaremos a primeira parada do brevet.
Rincão Del Rei- Entrada Ramiz e retorno a Santa Cruz do Sul
Depois da rápida parada retornaremos a BR 471 e iremos em direção a Rio Pardo. Mais 8 km e retornaremos na entrada para Ramiz Galvão, antes de Rio Pardo. Neste percurso teremos que ter cuidado em uma ponte e também no retorno ao cruzar a rodovia, mas o Capitão de Rota estará atento. Para ir a Entrada Ramiz tem uma descida de mais de 2 km que no retorno é uma subida. Retornamos a Santa Cruz do Sul sempre na BR 471 e sem fazer entradas. Chegando ao distrito industrial usaremos a pista lateral. Os pontos de mais risco são os mesmos, ou seja, as duas pontes. Antes da Faccin Bicicletas tem um semáforo, e depois seguimos em direção a UNISC usando o mesmo percurso urbano.
UNISC- Casa Cheia
Iremos cruzar defronte ao local de largada na UNISC e depois seguiremos em direção a Venâncio Aires na RST 287. Esta rodovia é mais movimentada, perigosa e o acostamento é irregular. Teremos que cruzar por quatro pontes e alguns trevos até chegar ao Restaurante Casa Cheia, local da parada para a janta. Logo na saída da UNISC tem a subida que deve ser a mais difícil de todo o percurso, mas é pouco mais de 3 km e depois o percurso não tem grandes subidas.
Ver algumas fotos do percurso até este ponto:
Clique Aqui!

Continua com mais comentários em breve!

Seqüência do brevet

2010-09-28T06:25:00.000-07:00

Em um brevet Audax:
A média pedalada é 22,5 km/l e as paradas são programadas.
Veja como deverá ser a seqüência de paradas e os “intervalos” de pedaladas com a respectiva quilometragem.
Após a largada iremos pedalar 61,4 km em 2 horas e 45minutos;
Faremos uma parada de 20 minutos;
Mais 65, 21 km pedalados em 2 horas e 55 minutos e assim segue conforme o quadro abaixo:

Conforme o regulamento:
Atrasos podem acontecer e o que não é permitido é chegar antes do horário previsto a um ponto de controle ou chegada. Os principais motivos de atraso são as condições climáticas, mas também podem ocorrer atrasos devido as dificuldades do pelotão em enfrentar, por exemplo, uma subida mais longa.

Em breve comento o percurso em cada uma das etapas.

Alimentação no brevet 400

2010-09-27T14:39:00.000-07:00

Largada será ao ½ dia e 30 minutos
Almoço
Antes da largada o ciclista poderá almoçar em um dos dois restaurante do campus UNISC. Cantina Giovane, Buffet Livre R$9,00, por peso é R$15,40 o kg
Café da tarde
No km 61 do brevet, às 15: 15 faremos uma parada de 20 minutos para lanche em um bar estilo bodega do interior. O participante poderá fazer a encomenda de pastel, feito na hora, pronto e quente para o momento da chegada;
Janta
No km 126, às 18:30 faremos uma parada de uma hora para janta no Restaurante Casa Cheia. Tem lanches diversos e buffet livre.
Janta segunda parte
Na chegada ao Hotel Hengu, km 194 do brevet antes das 23h, poderemos fazer a encomenda da tradicional sopa do restaurante do hotel. Sopinha leve para dormir tranqüilo. A reserva deverá ser confirmada com antecedência.
Café da manhã
Antes da relargada para a próxima etapa, 4:40h, os ciclistas poderão se servir no buffet livre do café da manhã do hotel. Valor incluso na diária do hotel que já estará paga.
Café da manhá segunda parte
No km 263 faremos mais uma parada de 20 minutos, agora novamente no Restaurante Casa Cheia.
Almoço de domingo
No km 318, ás 10:30, faremos a parada de uma hora para o almoço com a conhecida massa com molho do Pesque e Pague Panorama.
Sobremesa
No km 364 faremos mais uma paradinha de 20 minutos para lanche. Esta parada será na lancheria do Posto Kastell.
Lanche Típico
Aproveitando o clima de Oktoberfest iremos fazer uma parada para lanche na Casa das Cucas em Rio Pardinho, km 390 do brevet. Parada de 20 minutos, mas cuidado com a cuca quente. No local também tem água e refrigerante a venda.
Só restam 12 de de brevet.
A Saideira
Após a premiação o ciclista que estiver com fome, ou sede, poderá pegar a verdadeira saideira visitando o Parque da Oktoberfest e aproveitando a culinária da festa.

Nos PCs também teremos banana e água mineral, mas ainda estou estudando outras possibilidades.

O que o participante não pode é deixar de levar é alguma reserva de energia, barra de cereal, gel de carboidrato, salgado, para os intervalos pedalados entre uma parada e outra.

Informações brevet 400 km

2010-09-25T10:49:00.000-07:00

Brevet 400 km
Inscrições até o dia 09 de outubro.
Quantidade de participantes limitada, formação máxima de um pelotão.
Valor da inscrição R$135,00
Inscrição inclui a hospedagem.
Hospedagem durante o pernoite no hotel Hengu será em aptos duplos e triplos e
inclui café da manhã que será momentos antes da relargada que será às 4:30.
A organização também fará o transporte de uma sacola por ciclista até o hotel e o posterior retorno desta sacola até o Campus UNISC.
Inscrições estão sendo realizadas provisoriamente via e-mail e depósito bancário.
Entre em contato: gigiopazzo@yahoo.com.br
Programação:
Dia 16
Retirada kit da prova, confirmação inscrição e assinatura do termo de responsabilidade, às 11h no centro de convivência do campus UNISC de Santa Cruz do Sul.
Almoço: opções a partir das 11:20 nos restaurantes do centro de convivência UNISC
Briefing e concentração para largada: ½ dia
Largada: 12:30
Veja o desenvolvimento do brevet no percurso e também informações nas próximas postagens.
Chegada prevista para às 16 horas do dia 17.
Premiação: alguns minutos após a chegada dos últimos ciclistas.
Média 22,5 km/h
Pedalada em grupo
Equipamentos obrigatórios:
Capacete;
Luz traseira, pisca vermelho;
Colete refletivo para uso noturno;
Farol dianteiro de boa qualidade e em perfeito funcionamento

Percurso brevet 400 primeira parte

2010-09-24T04:56:00.001-07:00

Percurso brevet 400km segunda parte

2010-09-24T04:54:00.000-07:00

Audaxes

2010-09-18T07:32:00.000-07:00

Esclarecendo algumas duvidas que existem.
Audax-
Este Blog
http://www.audaxbresil.blogspot.com/
http://www.audax-uaf.com/

Pedalado em grupo com média de 22,5 km/h, mas também existe Audax Marcha, Natação, Remo..
Andamento imposto
Existe principalmente na França, Bélgica, Alemanha, Espanha ( Europa). Fora da Europa: Austrália, Brasil. Em breve nas Filipinas e outros. Já existiu nos Estados Unidos, mas atualmente não tem mais organizações por lá

Randonneur = Audax
Na realidade são Brevets Randonneur Mundiais= BRM
Também chamados de Audax aqui no Brasil
http://www.randonneursbrasil.com.br/
http://randonneurs-brasil.blogspot.com/
http://www.audax-club-parisien.com/FR/
Andamento livre
A modalidade mais praticada aqui no Brasil e no mundo. Existe em mais de 40 paises.
Existe dezenas de outros blogs e sites de organizadores de BRM.

As diferenças
Ler os regulamentos, mas melhor mesmo é pedalar as duas modalidades e tirar as próprias conclusões se um é melhor ou pior do que o outro. Afirmo que os dois são bons, mas não são iguais.

Dica de leitura:
Blog Pespracima

Outras dicas
Se você não quer ficar mais confuso,quando for pesquisar alguma coisa em português sobre Audax, Randonnée, Randonneur, brevets, preste a atenção e veja se o site não é de Portugal.
A confusão por lá é muito grande.

Os Desafios Audace ( e outros nomes) da Federação Portuguesa não são homologados e não são validos por nenhum calendário oficial nem UAF e nem ACP. Os eventos desta federação não são brevetados e nem homologados e não são validos para participar de outros eventos como por exemplo o Paris Brest Paris 2011 da ACP ou Audax da UAF.
Você não encontra os eventos da federação em nenhum calendário oficial pode pesquisar em:
http://www.audax-club-parisien.com/FR/
ou
http://www.audax-uaf.com/
Em Portugal ainda não existe organizador de brevets Audax, mas já existe organização de Brevets Randonneurs Mundiais. O Nome do representante ACP em Portugal é Pedro Alves e o blog é:
http://adinamicadopedal.blogspot.com/
Divulgue estas informações corretas para os ciclistas em Portugal e ajude ao ciclismo a se desenvolver corretamente por lá também

Exemplo de confusão
Não tente entender.
Jornal Ciclismo
www.fpcub.pt
Regulamento misturado. Melhor nem baixar para não se confundir!
www.fpcub.pt

Wikipédia
Mais uma fonte de confusão:
Duas palavras com o mesmo significado errado.
http://pt.wikipedia.org/wiki/Audax

http://pt.wikipedia.org/wiki/Randonneur

Se quiser pesquisar o que é Audax e Randonneur na Wikipédia pesquise em Frances
http://fr.wikipedia.org/wiki/Audax

http://fr.wikipedia.org/wiki/Brevet_Randonneurs_Mondiaux

A internet é muito util para pesquisar, mas algumas vezes é muito dificil saber quais são as informações corretas.

Lembro que este é um blog exclusivo para AUDAX.

Brevet 400 km Audax

2010-09-13T15:51:00.000-07:00

No próximo dia 16 e 17 de outubro de 2010 será realizado o primeiro brevet Audax de 400 km aqui no Brasil.
Por ser um brevet com média imposta, 22,5 km/h, e pedalada em grupo teremos um brevet diferente de todos os realizados até hoje.
Será pedalado um percurso de 200km e realizado uma parada para pernoite, entre 3 e 4 horas, depois uma relargada e mais um percurso de 200 km para completar os 400 em até 27 horas.
Estou estudando um percurso diferente, se for possivel, vou incluir locais como por exemplo:
- uma volta no autodromo de Santa Cruz do Sul;
- percursos curtos de ida e volta a Vera Cruz, Cerro Alegre Baixo, Sinimbu e outros desta forma transformando o brevet em um verdadeiro Tour Turistico nos arredores da cidade.
O que pode atrapalhar é a realização da Oktoberfest na cidade, por isto vai ser necessário ainda mais estudo do percurso e horários de passagem em cada ponto.

As informações serão disponibilizadas em breve.

Primeira Medalha Audax

2010-09-12T14:32:00.001-07:00

Um fabuloso achado
Surfando regularmente no site E-bay a fim de completar a sua coleção de cartas postais de antigos corredores, o ciclo turista, colecionador e escritor francês Jacques Lannoy encontrou este pequena medalha.

A palavra Audax chamou a atenção e em seguida a data, 1898, e ainda a águia. Não ficou com duvida de se encontrava certamente na presença de uma das primeiras medalhas audax. Após a compra e algum tempo de espera recebeu a correspondência.
Imagineis a minha alegria logo que eu recebi esta preciosa descoberta, alegria dupla quando eu comparei esta medalha aquelas descritas no maravilhoso livro de Bernard Déon sobre a saga do nosso movimento “ Um Siècle de Brevets d’Audax Cycliste”.
Lannoy avisou a Charles Bouchard e o então presidente da UAF, Jean-Joël. Enviou uma foto a Bernard e nada de duvidas o expert afirmou: “Nos somos na presença da primeira, ou entra as primeiras medalhas, destinada a um dos ciclistas dos primeiros brevets de 200 km realizados na Itália”.
Sobre a medalha se pode ler:
Minimun km 200 in ore 18 Napoli R. Stahly
Que significa que em 1898 alguém chamado R, Stahly fez em Napolis um mínimo de 200 km em até 18 horas, tempo de andamento da época.
Algumas palavras de Bernard Déon:
O patrimônio dos Audax se enriquece
Jacques Lannoy descobriu uma peça raríssima. Em 40 anos de procuras diversas eu jamais coloquei a mão em uma tal raridade. Eu agradeço duplamente, primeiro por esta descoberta e ainda por deixar este achado aos cuidados do Museu de Arte e Industria de Saint-Étienne.
Você pode perguntar, porque aos cuidados do museo e não dos arquivos da UAF? Simplesmente porque este museu possui a coleção mais completa que se tenha conhecimento sobre a história dos Audax graças ao fundo Bernard Déon. Assim fica reunido em um mesmo local todo o patrimônio dos Audax e este lugar apresenta uma garantia de conservação inegável.
Surgimento da Águia como símbolo dos Audax
Foi no dia 16 de janeiro de 1898, quando da fundação do Audax Italiano em Roma, que o presidente fundador Vitor Pardo, escultor da elite, apresentou a insígnia que ele mesmo desenhou: Uma águia com as asas abertas segurando nas garras um mapa da Itália com uma faixa com a palavra Audax, tudo dentro de um circulo representando uma roda de bicicleta.
Quando da criação dos Audax Franceses por Henri Desgrange, ele enviou uma carta a Vitor Pardo que respondeu autorizando o uso da imagem da águia. Henri Desgrange, por uma razão desconhecida, criou o símbolo dos Audax Franceses que não tem nada a ver com aquele dos Audax Italianos.
Foi em 1922 que Raphael Boutin marcou o primeiro brevet de 600km, Paris Dijon e retorno. Para distinguir os 11 ciclistas que tinha percorrido a distancia ele fez uma insígnia especial, através de Luigi Gazzaniga, audax italiano membro também da União Audax Clube Parisien que Raphael obteve a autorização para cópia do símbolo dos Audax Italianos.
Doravante, nos brevets de grande distancia, tal como o Paris Brest Paris a águia continuou como símbolo nas distinções. Com o passar dos anos tornou-se símbolo oficial dos Audax Franceses representando o símbolo original dos precursores em matéria de randonnée ciclística em grupo e andamento controlado.
Esta medalha nos trás ao encontro ao que foi a base de todos os brevets ciclo turismo que vieram em seguida.
O patrimônio dos Audax é um pouco da história do ciclo turismo na França e os Audax são um ente fiel.
Tradução do texto de Jacques Lannoy e Bernard Déon
Fonte: La revue des Audax n°590, abril de 2008, pagina 11
Revista trimestral da União dos Audax Franceses.

Luiz Maganini Faccin, setembro 2010.

Pinha fixa no pelotão

2010-09-03T07:46:00.000-07:00

Em 2008 foi realizado o brevet de 400 km do centenário. Este brevet da União dos Audax Franceses comemorou o centenário da realização do primeiro brevet de 400km em 1908. O Bruno Danielzik ( presidente UAF)pedalou este brevet com uma bike single speed ( monovitesse) trajado a caráter como os antigos Randonneurs. A bike utilizada foi uma réplica de um modelo de 1930 com engrenagens 42x18.
Na revista dos Audax o ciclo turista Michel Guerard faz comentários e uma rápida analise do uso das bikes de pinhão fixo no pelotão Audax. Segue o texto reduzido:
A bicicleta mono marcha não é a relação mais apropriada para o andamento Audax e ainda menos ao Capitão de Rota. Jô Routens, conhecido fabricante de quadros em Grenoble, disparou: “A pedalada não é uma questão de engrenagens, é uma questão de ritmo”.
Em relação aos Audax:
Um bom capitão de rota deverá atacar uma subida moderadamente e ter sorte de não deixar o pelotão. Para fazer isto ele adotara uma marcha leve para não quebrar o seu ritmo e reduzir a velocidade.
Com uma bike sem câmbios, se deseja manter o seu ritmo deve subir mais rápido, demasiado rápido para um Audax. Se deseja reduzir a sua velocidade deve reduzir a rotação do pedal e subir forçando o que é mais desgastante.
As palavras de Jô Routens se justificam.
A mono marchas será mais adaptada para o andamento livre. Mas a história contradiz as minhas conclusões. Henri Desgrange, que desejava que os pelotões Audax permanecessem em grupo, era um incondicional do pinhão fixo e Paul de Vivie, incondicional das muitas marchas, era um fervoroso adepto do andamento livre.
Tudo é relativo, hoje as mono marchas são inexistentes ou minoria nos pelotões Audax, ou exceção no andamento livre. Com um sistema de transmissão diferente eles não podem mais do que ter um ritmo diferente. Michel Guerard
Bruno comenta a sua participação no brevet de 400 com uma mono marcha.
Com 42x 18 eu confirmo que no final de 2 ou 3 cotas duras eu falhei em passar pedalando na força ( subir forçando): em uma delas eu tive mesmo que andar alguns metros a pé em razão da incompreensão de qualquer um para me deixar livre a passagem. Nas cotas mais moderadas eu não tive problemas para manter o meu ritmo. O maior problema para min não foi a mono marcha, mas o guidão baixo. Eu não vou mais repetir a experiência em Audax ( ao menos até o centenário do brevet de 600km – 1922- ) contudo penso em fazer o brevet de 200 km Randonneur com este equipamento.Bruno Danielzik.
Aqui no Brasil
Participei do Audax 150 de Santa Maria 2009 com uma bike single speed. O Percurso incluía uma subida de serra, mas mesmo assim não senti dificuldades, o que notei é que quando o pelotão desceu a 55 km/h eu teria ficado atrasado com uma bike de pinha fixa.
Participei do brevet de 150 km da Sociedade Audax em Janeiro de 2010 com uma bike pinha fixa, inclusive como capitão de rota. Não tive dificuldades no brevet mas o percurso era com poucas subidas e as existentes com pouca inclinação. Acredito que em percurso com muitas subidas seja realmente inviável manter-se no pelotão e o desgaste seja grande para estar constantemente recuperando os atrasos.
Brevets de andamento livre- Randonneur- temos mais participantes com pinha fixa e é mais fácil manter o seu próprio ritmo de pedalada, seja mais rápido a subir, ou mais lento a descer.

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Audax, ou andamento Audax se refere aos brevets Audax de andamento imposto a média de 22,5 km/h e pedalados em grupo. Consulte regulamentos em
http://www.audaxbresil.com.br/
Fonte de Pesquisa: La Revue des Audax, numero:591 julho de 2008 ( União dos Audax Franceses).

Paris Brest Paris Audax 2011

2010-08-29T18:36:00.000-07:00

Nos dias 14 e 28 de julho realizei encontros com o Bruno Danielzik, presidente da União dos Audax Franceses. Vários assuntos foram tratados e os encontros aconteceram de forma descontraída, acho até que posso dizer de forma familiar.
No dia 14 presenteei o Bruno com uma camisa do Audax 150 km de Santa Maria, um CD de fotos, uma camisa do Santa Ciclismo e também uma camisa do Brasil para o Paris Brest Paris Randonneur de 2011. Fizemos algumas fotos com as camisas.
Ver fotos em:
http://picasaweb.google.com.br/audaxsantacruz/EncontroUAF#
Assinamos uma carta de compromisso onde eu fiquei oficialmente como responsavel no Brasil pelos brevets Audax de todas as modalidades. Recebi de presente as ultimas edições da Revista dos Audax. Esta revista é trimestral e trás noticias, relatos, técnicas, história, acontecimentos, curiosidades e outros. Aos poucos irei divulgando algumas das informações destas revistas.
No encontro na noite do dia 28 esteve presente também o responsável pelos brevets de ciclismo Gérard Maurice
Recebi de presente uma camisa da União dos Audax Franceses e um colete refletivo. Efetuei o pagamento do valor referente às homologações dos brevets realizados e também das medalhas que ficaram encomendadas.
O Paris Brest Paris foi o principal entre os vários assuntos conversados.
Seguem algumas informações.
Paris Brest Paris Audax 2011
Em 2011 será realizado o 15º Paris Brest Paris Audax e neste ano evento estará completando 120 anos de existência. Este brevet é organizado a cada cinco anos e é o único brevet Audax de 1200km existente. Em 2011 teremos também a realização do Paris Brest Paris Randonneur.
O Bruno esta com alguns questionamentos sobre a realização do PBP Audax. As duvida principal é em relação à data deste brevet. Esta duvida acontece principalmente em relação a dois fatores, a realização do PBP Randonneur no mesmo ano e a participação pela primeira vez de ciclistas estrangeiros de fora da Europa.
Data
A idéia anterior era a da realização de duas sessões do PBP Audax. A primeira no dia 04 de julho principalmente destinada aos europeus e aqueles que desejam fazer os dois PBP do ano. A segunda a ser realizada ao mesmo tempo do que o PBP Randonneur.
A sugestão é para a realização do PBP Audax duas semanas antes do brevet Randonneur, mas a data ainda será definida.
Brevet classificatório
Para participar do PBP Audax o brevet classificatório é o de 600km pedalado no mesmo ano.
Ver mais comentários em
http://audaxbresil.blogspot.com/2009/11/calendario-2010-e-seguencia-dos-brevets.html
Desenvolvimento do brevet
Também ainda não está definido, mas as opções são:
Manter a formula dos últimos PBPs: Largada às 22h, uma primeira etapa de 420 km, uma segunda de 320 km, uma terceira de 300km e 160 para completar. Desta maneira será possível três noites curtas.
Reutilizar a formula anterior com uma largada de manhã, próximo a 8h e uma primeira etapa de 600km seguidas de mais duas etapas de 300km. Nesta formula são apenas dois pernoites, mas com mais tempo de duração.
Percurso.
Local de largada provavelmente será o mesmo do PBP Randonneur em Saint Quentin em Yvelines. O percurso não será exatamente o mesmo do PBP Randonneur, pois os pernoites são realizados em hotéis que ficam em locais diferentes.
Valor da inscrição
A inscrição para o PBP Audax deverá incluir as hospedagens nos hotéis, camiseta do avento, seguro, transporte de bolsa de bagagem, assistência médica durante e mecânica durante o percurso. O valor deverá ser de aproximadamente 600 euros por participante.
Assistência Mecânica
O pelotão dos ciclistas é seguido por um caminhão com uma oficina mecânica. Em caso de problema o ciclista entra no caminhão, a bike é consertada rapidamente e ele retorna a pedalada novamente com o grupo.
Recebi o convite para pedalar o PBP Audax. O Bruno me disse, não é um convite apenas para pedalar até Brest e voltar. É um convite para pedalar comigo, com os australianos, espanhóis, franceses, alemães, belgas, todos juntos durante todo o percurso. Depois de pedalar o PBP Audax você pedala o Randonneur com tranqüilidade.
Acredito que realmente deva existir um clima de amizade e companheirismo maior em um PBP Audax e que depois deste brevet se tenha adquirido um ritmo ideal para pedalar bem um PBP Randonneur.
Vamos aguardar mais informações!

Medalhas Francesas UAF

2010-08-10T18:17:00.000-07:00

Medalhas UAF

A exemplo das medalhas francesas do Clube Audax Paris (ACP) também é possível encomendar as medalhas dos brevets da União dos Audax Franceses (UAF).

Aqui no Brasil é normal, em todas as organizações, a entrega de uma medalha comemorativa aos ciclistas que concluem com sucesso cada brevet. Estas medalhas são confeccionadas pelo organizador e entregues logo após o brevet. O valor destas medalhas é adicionado ao custo do evento e pago com o valor da inscrição. Apesar disto o randonneur brevetado poderá realizar a encomenda da medalha comemorativa oficial UAF para todos os tipos de brevets. Até o momento aqui no Brasil tivemos apenas brevets de ciclismo, mas lembrando que existem brevets marcha (caminhada), remo, natação, esqui, ciclismo e ainda o Biaudax (ciclismo e marcha em um mesmo brevet).
Para realizar a encomenda o interessado deverá entrar em contato com o organizador do brevet e combinar com este o valor, forma de pagamento e previsão de entrega.

Observações
Os modelos das medalhas geralmente são válidos por um período de quatro anos. Desta maneira o brevetado que realizar a encomenda de medalhas em 2 anos consecutivos, poderá receber o mesmo modelo.
As medalhas UAF são iguais para todas as modalidades e distancias de brevets. O que altera são os símbolos gravados: distancia em quilômetros, ano de realização e símbolo do clube ou país onde foi realizado ( Bandeira do Brasil para os brevets brasileiros).

Outras Observações
Todas as encomendas de medalhas devem ser realizadas via organizador do brevet.
Será realizada apenas uma encomenda anual, de todas as medalhas. A data desta encomenda será decidida conforme a conveniência. Em 2011 a encomenda deverá ser realizada antes de agosto, mês de realização do Paris Brest Paris Audax.
As encomendas de medalhas devem ser realizadas preferencialmente no respectivo ano de realização dos brevets.

O valor das medalhas na tabela UAF é de 6 euros
Estes valores não incluem as despesas de envio, gravação e custos do organizador.
http://www.audax-uaf.com/pratique/pages/tarifs.htm

Existem outras medalhas da UAF com regulamentos específicos.
EX: Águia de Bronze, Águia de Prata e Águia de Ouro.
Consulte o regulamento dos brevets Audax:
http://www.audaxbresil.com.br/regulamentos

Em breve devemos receber a primeira encomenda das francesas da UAF.

Brevet 200km Santa Maria julho 2010- Homologação

2010-07-08T18:10:00.000-07:00

Brevet 200 Km UAF Santa Maria
Data: 25 de julho de 2010
Vistoria: 5:30 até 5:50 horas do dia 25 de julho na Casa de Retiros
Briefing: 19:30 horas do dia 24 de julho na Casa de Retiros
Largada: 6.00h 25 de julho de 2010

Mais informações no blog:
Santa Maria Ciclismo

Regulamento Audax Caminhada ( Marcha)

2010-04-12T17:58:00.000-07:00

Artigo 1 : Definições Audax marcha.

Os brevets Audax pedestre são os brevets de marcha que se desenvolvem em grupo conforme a formula Audax, sobre estrada, caminho ou trilhas.
A formula Audax se define como uma prova de regularidade, a andamento imposto, conduzidos pelos marchadores experientes, responsáveis de cada evento.
A União dos Audax Franceses (UAF) organiza as provas Audax pedestre todas as distancias. Ela controla e homologa todas as provas Audax Marcha organizadas por outras sociedades sobre o território francês e no estrangeiro.
As distancias dos brevets são: 25, 50, 75, 100, 125 e 150 quilômetros.

Artigo 2 : CONDIÇÕES DE PARTICIPAÇÃO.
Os brevets Audax pedestre são abertos a todos os marchadores, sem distinção de clubes ou de federações, ainda que indivíduos não licenciados.
Os participantes de menos de 16 anos devem apresentar uma autorização do responsável, os menores de menos de 14 anos serão autorizados a participar somente dos brevets de 25 e 50 km e acompanhados de um membro de sua família e com a autorização.

Artigo 3 : CONDIÇÕES DE DESENVOLVIMENTO DOS BREVETS.
Um brevet Audax pedestre não é uma corrida, nem uma competição, mas uma prova de regularidade e de endurance, os participantes devem permanecer em grupos na medida do possível.
O andamento médio é mantido entre cada controle à 6 km/h. Os prazos definidos para efetuar os diferentes brevets Audax são:
- 25 km : 5 horas, paradas inclusas - ( 4 h 10 de marcha - 0 h 50 de paradas)
- 50 km : 10 horas, paradas inclusas - ( 8 h 20 de marcha - 1 h 40 de paradas)
- 75 km : 15 horas, paradas inclusas - (12 h 30 de marcha - 2 h 30 de paradas)
- 100 km : 20 horas, paradas inclusas -(16 h 40 de marcha - 3 h 20 de paradas)
- 125 km : 25 horas, paradas inclusas -(20 h 50 de marcha - 4 h 10 de paradas)
- 150 km :30 horas, paradas inclusas -(25 h 00 de marcha - 5 h 00 de paradas).
As paradas são repartidas em função do percurso e dos pontos para abastecimento.

Artigo 4 : DISCIPLINA E SEGURANÇA.
Qualquer caminhante que tomar a frente adiantando-se será solicitado pelo responsável para retornar ao grupo, sob penalidade de eliminação.
Qualquer participante que encontrar-se a mais de 15 minutos do guia do brevet não será mais considerado sob a responsabilidade do clube organizador. Se ainda deseja permanecer no âmbito do brevet e obtiver a homologação, ver-se-á na obrigação de reintegrar o pelotão o mais depressa possível.
Qualquer participante que se perder durante o percurso e que atingir o controle mais próximo possível por outro percurso e/ou por meios outros que não o pedestre, será eliminado imediatamente.
Qualquer participante que tem um comportamento incorreto, dos propósitos e os gestos não adequados, durante o desenrolar do brevet estará eliminado.
Os organizadores se reservam o direito de retirar a carta de rota dos participantes visivelmente sem condições psicológicas para continuar a marcha.
Os participantes deverão carimbar a sua carta de rota nos controles previstos e a apresentar a todo pedido de um responsável em garantir a regularidade do brevet.
A ausência de um sala de operações controle, fixo, ou secreto, provoca a não homologação do brevet. A constatação de qualquer fraude será causa para retirada imediata da prova.
Todo o participante que não se apresentar durante os 15 minutos seguintes a hora de abertura de cada controle se verá eliminado imediatamente.
Todos organizadores de brevets tem o direito de impedir a largada, no seu brevet, dos participantes que tiveram problemas de disciplina nos outros brevets.
São autorizados a eliminar ou expulsar um ou vários participantes por os motivos acima:
- o capitão de rota do brevet,
- os responsáveis do clube organizador do brevet,
- o ou os responsáveis de marcha de cada pais, membro da Euraudax, ainda do Québec Audax, cada um em seu próprio território nacional.
Os participantes devem obedecer completamente o as leis de transito no percurso e nas paradas, e também as leis em vigor nas comunidades atravessadas.
Em particular respeitar os semáforos de sinalização e se mostrar prudente frente aos outros usuários na rota.
Para os brevets que utilizem trechos de percurso noturno os participantes são obrigados a utilizar de uma luz individual e de todos os meios de sinalização fluorescentes/refletivos. Se um participante não pode apresentar o seu material de sinalização na largada de um brevet, o organizador deverá recusar a largada.

Artigo 5 : INSCRIÇÕES
A inscrição dos participantes aos diferentes brevets Audax é aceita até o instante da largada. Todavia, é preferível, para facilitar a tarefa dos organizadores, de se inscrever com antecedência.
O montante das inscrições representa uma participação nas despesas de organização e de homologação dos brevets.
O reembolso do valor de inscrição será efetuado e somente obrigatoriamente ou o brevet será anulado. Em todos os outros casos, mesmo por desistência, não será efetuado o reembolso do valor da inscrição.

Artigo 6 : CONDIÇÕES PARA ORGANIZAÇÃO.
Para organizar um brevet Audax pedestre, se faz necessário enviar antes de 30 de setembro de cada ano ao responsável do calendário os projetos de organização, todas as distancias, a serem realizados de 1º de dezembro do ano corrente a 31 dezembro do ano seguinte.
Nenhuma organização de 100,125,150 Km será autorizada fora do Calendário Internacional das atividades Audax.
Somente serão autorizados fora de calendário os brevets de 25,50 ou 75 Km. Para isto é necessário pedir a autorização aos delegados regionais (na França) ou aos responsáveis dos outros países se for o caso, com ao menos um mês de antecedência, fornecendo o itinerário detalhado, os horários e tempos de acordo com o previsto no Regulamento.

Artigo 7 : HOMOLOGAÇÕES.
Na largada o candidato se inscreve para uma distancia no brevet que consta no calendário e será homologado para esta distancia. Em nenhum caso ele será homologado em uma distancia diferente. Em caso de abandono o candidato é eliminado.
Somente serão homologados os brevets que estão no calendário Internacional dos Audax ou autorizados pelos delegados regionais, ou responsáveis dos paises em questão.

Artigo 8 : OS BREVETS etapas 10, 15, 20, 25, 30 HORAS.
Os participantes se inscrevem na largada para a, ou as distancias que desejam efetuar.
Em caso algum será homologado as distâncias diferentes daquela ou aquelas inscrita na largada.
Em caso de abandono não será homologado a distancia inferior aquela pedida na inscrição

Artigo 9 : REGULARIDADE
Os brevets devem ser conduzidos pelos marchadores experientes, aptos a dirigir regularmente a prova. A partir de 100 km eles deverão ser mesmo por um marchador titular de um Aigle de Ouro.
Os oficiais e os capitães de rota das sociedades organizadores são responsáveis pela regularidade e bom andamento dos brevets
Somente a comissão dos Audax Pedestres da Union des Audax Français (UAF) é habilitada a decidir os casos litigiosos que podem se apresentar e suas decisões são sem apelação.

Artigo 10 : DISTINÇÕES
Os diferentes brevets Audax pedestres dão direito a diferentes distinções.
Estas distinções são de dois tipos: a Coquille ( concha) e as Aigles ( águias).
A Coquille Euraudax 1.000 km é concedido aos caminhantes que têm totalizado 1.000 dentro dos brevets Audax de 25 e 50 km. Maximo e não consecutivos a exclusão de todas outras marchas, os diferentes brevets que podem ser efetuadas sem limite de tempo.
As Aigles são atribuídas aos caminhantes que realizam distâncias de 25 para 150 Km, estes diferentes brevets que podem ser efetuados ilimitados no tempo. Três níveis de Áigles( Águias) são concedidas:
- A Aigle de bronze a todos os caminhantes que tenhas efetuado os brevets seguintes : 4 x 25 km, 3 x 50 km, 2 x 75 km e 1 x 100 km,
- A Aigle de prata a todos os caminhantes que tenham realizado uma Aigle de bronze e tenham efetuado a mais os brevets seguintes : 4 x 100 km, 1 x 125 km e 1 x 150 km,
- a Aigle de ouro a todos os caminhantes que tenham realizado uma Aigle de prata e tenham efetuado a mais os brevets seguintes: 5 x 100 km, 1 x 125 km e 1 x 150 km. Somando um total de 1.950 km.

Artigo 11 : CARNES DE HOMOLOGAÇÃO
Existem dois carnes de homologação:
- Um carne azul para se fazer registrar pelos organizadores de brevets, os carimbos que servirão para obter as diferentes Águias (Aigles),
- Um carne branco para se fazer registrar pelos organizadores de brevets, os carimbos que servirão para obter a Coquille Euraudax.

Artigo 12 : INSIGNIAS
Facultativamente, os caminhantes poderão obter contra pagamento, após confirmação e homologação:
- Uma medalha por cada brevet qualquer que seja a distancia percorrida,
- Uma medalha ou uma insígnia para cada nível de Aigle,
- Uma coquille.
As medalhas e as coquilles poderão ser gravadas com o nome do beneficiado contra pagamento.
Os souvenirs especiais são oferecidos gratuitamente pela Union des Audax Français (UAF) a todo “caminhador” que obtiver sua 5º, 10º, 20º, 30º e 50º Aigle de ouro.

Fonte:
http://www.audax-uaf.com/marche/pages/reglement.htm

Tradução: Luiz Maganini Faccin
Agosto de 2008.

Brevet Olimpico Santa Maria- Rio de Janeiro

2010-04-09T17:16:00.001-07:00

Quando o Rio de Janeiro foi anunciado como a sede das olimpíadas de 2016 o Bruno Danielzik, atual presidente a UAF (União dos Audax Franceses) me enviou um e-mail bem animado.
Em cada ano de olimpíada a UAF organiza um Brevet Olímpico com largada em Paris e chegada na cidade olímpica. Já foi realizado, por exemplo: Paris- Barcelona, Paris- Pekin, Paris-Athenas. Claro, não é possível pedalar um brevet Paris- Rio.
A sugestão foi organizar um brevet Audax Olímpico partindo da cidade mais longe do Rio, onde se tem um clube organizador de brevets Audax-UAF.
Seria o brevet Olímpico Santa Maria- Rio de Janeiro 2016.
Os primeiros 400 km realizados como um brevet Audax normal, pedalados a média de 22,5 km/h.
A partir do final deste brevet de 400 km, inicia o brevet turístico com percursos diários que podem variar de 150 a 200 km. Pernoites em hotéis e pousadas turísticas no caminho. Veículos acompanham os ciclistas dando a segurança e oferecendo todo o suporte e transporte de material necessário. A chegada ao Rio de Janeiro poderá estar programada para depois do final das Olimpíadas, quando a cidade já estará mais vazia.
A chegada poderá ser no alto do Corcovado e a foto com o Cristo Redentor ao fundo.
Até 2016 teremos tempo para pensar neste brevet e transformar o sonho de receber e pedalar com dezenas de estrangeiros, uma realidade.
Talvez até lá tenhamos melhores estradas e possamos mesmo sonhar com um brevet ligando as cidades de: Santa Maria, Santa Cruz do Sul, Lajeado, Caxias do Sul, Torres, Criciúma, Florianópolis, Curitiba, São Paulo e outras onde até lá, teremos organizadores de brevets.

Vamos sonhando.

Brevet 1000 km do Centenário do Tourmalet

2010-03-25T05:59:00.001-07:00

Em julho será realizado o brevet de 1000 km na França.
É um brevet cicloturismo comemorativo do Centenário do Col do Tourmalet.
É um sonho de consumo participar de um brevet assim.
Veja o video de apresentação no site da União dos Audax Franceses.

http://www.audax-uaf.com/cyclo/pages/centenaire.htm

A chegada ao col ( passe) do Tourmalet será 2 horas antes da passagem dos ciclistas do Tour de France.

Será um evento inesquecivel.

Passaporte Audax Homologado

2010-03-15T06:33:00.000-07:00

Segue a imagem de um passaporte Audax homologado
A homologação é realizada com um carimbo onde o devido numero da homologação é anotado. Este passaporte também é assinado pelo organizador do evento e deve ser corretamente preenchido.

Homologações Audax 200 km Santa Cruz do Sul 2009

2010-03-03T17:02:00.000-08:00

Numeração dos brevets e homologações UAF

2010-02-26T17:43:00.000-08:00

Numero dos brevets

Ver o calendário dos brevets UAF
http://www.audax-uaf.com/calendrier/cyclistec.pdf

Ver a coluna C
Club Organisateur
Nº d’homologation

O primeiro brevet é dia 06 de março de 200 km
O numero é
2010 C 200 1
2010 é o ano
C é ciclismo
200 é 200 km
1 é o primeiro brevet

O segundo brevet é também dia 06 de março de 100 km
O numero é
2010 C 100 2

Ano 2010, Ciclismo 100 km e brevet 2

O quinto brevet tem o numero do departamento* também
Este é um brevet des jeunes ( brevet para jovens) de 50 km
CO Dep 69
2010 CJ 50 5

Ano 2010, Ciclismo de Jovens 50 km brevet 5
No departamento 69, outros tem o nome do Clube.
* Departamento seria como o numero de um Estado aqui no Brasil. Tipo: RS=1

Agora olha na pagina 9, os brevets do Brasil e Austrália.

Não temos numeração nos brevets
Mais na frente nas colunas seguintes do calendário podemos ver o BR de Brasil e o AUS de Austrália.

Numero das homologações brasileiras.

Para estarmos adequados ao padrão internacional de numeração das homologações, estamos criando a numeração para nossos brevets:

Brevets de 2009

Brevet 100 km Santa Cruz do Sul 08 de março de 2009
Numero= BR 1 2009 C 100

Descrição:
Br= Brasil
1- primeiro brevet do ano
2009- ano de realização do brevet
C= ciclismo
100= 100 km

Brevet 100 km Santa Maria, ago 2009
BR 2 2009 C 100
Brevet 200 Km Santa Cruz do Sul Set 2009
BR 3 2009 C 200

Brevets 2010
Brevet 150 km Santa Maria nov de 2009
BR 1 2010 C 150

Brevet 150 Km Porto Alegre Jan 2010
BR 2 2010 C 150

Brevet 200 km- Santa Maria, 25 de julho 2010
BR 3 2010 C 200

Brevet 100 km – Audax da Serra- Caxias do Sul, 03 de outubro de 2010
BR 4 2010 C 100

Brevet 400 Km – Santa Ciclismo- Santa Cruz do Sul, 16/10/2010
BR 5 2010 C 400

Brevet 300 Km- Santa Ciclismo- Santa Cruz do Sul, 28/11/2010
BR 6 2010 C 300

Numero das homologações

São realizadas como no arquivo referente ao primeiro brevet organizado no Brasil

Ver a aqui!
Ver postagem anterior neste blog

Luiz M. Faccin
Fevereiro 2010

Homologação brevet 100 km Santa Cruz do Sul 2009

2010-02-26T17:39:00.000-08:00

Novas informações e dicas para os brevets Audax UAF

2010-01-24T15:39:00.000-08:00

No dia 17 de janeiro de 2010 foi realizado o quinto brevet Audax-UAF no Brasil.

Com estes eventos já tivemos a experiência de pedalar e organizar Audax, pedalado em grupo a uma média de 22,5 km/h. Neste período podemos observar mais detalhes.
Vou escrever alguns destes detalhes, para deixar o registro, mas para servir de base para criarmos algumas regras para os eventos realizados no Brasil.
Observações:
Os eventos deverão ter em cada pelotão, ao menos um, capitão de rota com experiência;
O capitão de rota deve utilizar colete, ou braçadeira para que seja melhor identificado;
Um capitão de rota vai na dianteira do pelotão controlando o andamento. Outro capitão deve ir na retaguarda para orientar os ciclistas e dar avisos ao capitão de rota que está na frente;
O uso de apitos para avisos sonoros entre os capitães de rota é indicado;
O capitão de rota pode utilizar o apito para indicar perigos na estrada e alertar os ciclistas;
O uso de rádios de comunicação é permitido.
O andamento do pelotão a descer, deve ser mais veloz. O andamento do pelotão, a subir, deve ser mais lento. O objetivo é andar o mais próximo da média de 22,5 km/h, mas não é necessário pedalar sempre nesta velocidade. O responsável por controlar o ritmo de pedalada é o capitão de rota, sempre.
Atrasos do pelotão são possíveis, mas adiantamentos não são permitidos;
Os tempos de parada podem ser alterados, por exemplo, por atraso para o almoço ser servido, mas é importante que o tempo máximo de parada e o tempo total do brevets não sejam ultrapassados.
O objetivo do Audax não é ser um mega evento, mas ser uma pedalada segura.

No futuro próximo todas estas observações serão reunidas em um único arquivo para orientação e consulta.

Leia o Regulamento Audax aqui!

Audax 150 km Porto Alegre- Homologação

2010-01-24T14:47:00.000-08:00

No dia 17 de janeiro foi realizado o brevet 150 km de Porto Alegre.
Foi um brevet com percurso plano, em dia com pouco vento.
A grande quantidade de pneus furados foi a maior dificuldade.
O destaque deste brevet foi o Espírito Audax:
Este foi o quinto brevet Audax-UAF, realizado no Brasil e foi o primeiro onde conseguimos pedalar 100% conforme o regulamento.
Digo isto porque em nenhum momento algum ciclista pedalou sozinho e o pelotão andou sempre junto. Só conseguimos isto devido ao trabalho dos capitães de rota e aos demais ciclistas experientes e solidários. Sempre que alguém teve dificuldades algum outro ciclista ajudou e acompanhou até que ambos reencontrassem o pelotão.
Agradecimento especial aos capitães novatos:
Carlos Raul dos Santos Calvete e Udo Carlos Weissenstein
Agradecimento ao grupo mais audaxioso, leia-se solitário:
Roberto P. Trevisan
Thales A. Moreira
Vitor H. Matzembacher
Edimar da Silva
Alexandre de Jesus
Paulo Carneiro Endres

Eu também estava lá, também ajudei, fui capitão e fui ajudado.

Próximo brevet Audax

2010-01-07T17:33:00.000-08:00

O próximo brevet Audax será realizado no dia 17 de janeiro em Porto Alegre.
Veja informações no blog da organização:

http://sociedadeaudax.blogspot.com/

Este brevet é classificatório para o brevet seguinte que será de 200 km a ser realizado no dia 25 de julho em Santa Maria.

Mais informações sobre o calendário 2010:
Clique aqui!

Primeiro Ano

2009-12-16T15:53:00.000-08:00

2009 será conhecido como o primeiro ano de brevets Audax no Brasil.
Foram poucos brevets, mas já serviram de aprendizado para os brevets mais longos de 2010. Ainda temos muito a aprender, mas devagar e sempre chegaremos a um espirito de longa distancia mais coletivo.

Para o futuro o que pode surgir?
Lista de possibilidades para um futuro nem tão distante:
Brevets Audax em outras localidades;
Encomendas de medalhas UAF;
Conquistas de Titulos de Aguia de Bronze a Aguia de Ouro;
Audax de Jeunes;
Audax pedestre;
Brevet 1000 km Audax no Brasil;
Participação no Paris Brest Paris Audax 2011;
Brevet Olimpico Santa Maria- Rio de Janeiro;

Irei comentar cada uma das possibilidades acima futuramente.

Veja o calendário União dos Audax Franceses 2010
Clicando Aqui!

Os brevets de Australia a Brasil estão na ultima pagina.

O próximo brevet já é em janeiro!

Bom final de ano e que 2010 seja um ano Audax para todos!

Relato brevet 150 km Santa Maria

2009-12-08T17:42:00.000-08:00

Data: 29 de novembro de 2009.
Primeiro brevet Audax 150 km do Brasil

Não poderia deixar de escrever o meu relato deste evento inédito.
Este seria um brevet com poucos participantes, apenas um pelotão, mas o objetivo do Audax é ser um evento com mais segurança e com mais integração entre os participantes. O objetivo não é realizar nega eventos com centenas de ciclistas. A média de 22,5 km/h assusta alguns ciclistas. A subida da serra assustou outros, mas o que mais roubou participantes do evento foram outros eventos paralelos realizados na região e que haviam sido transferidos devido as chuvas nas semanas anteriores. Tudo isto não poderia ter sido melhor pois tivemos um evento com mais segurança e tranqüilidade.
Estava a 4 meses sem pedalar e na semana anterior ao brevet eu pedalei apenas 57 km. Mesmo assim resolvi participar com a bike single speed.
O brevet iniciou com a reunião técnica realizada na noite do dia anterior. Reunião descontraída e com um grupo preocupado em entender o percurso e o regulamento. Fomos discutindo o trajeto e as duvidas, o que deu um resultado muito positivo. Eu alem de poder contribuir, pude aprender com as duvidas de outros ciclistas. Só o Isac que estava com febre e sob efeito de algum medicamento e estava delirando nas idéias loucas!! Muito bom o bate papo da reunião.
Depois da reunião fomos para a janta, lá mesmo na Casa de Retiro. Muito bom o risoto servido.
Depois da janta, acho que o graxa ainda estava jantando, quando iniciei a entrega dos certificados recebidos da França, para os ciclistas que concluíram a Fleche Santa Ciclismo de 2009. A fleche é o evento ACP mais semelhante a um Audax pois os ciclistas das equipes devem pedalar juntos. Acho que o momento foi apropriado para está premiação,. Mais um momento com brincadeiras e pena que todos os participantes não puderam estar presentes.
De manhã, após o café, o desafio foi ir até o Clube Dores, sem conhecer bem o percurso. A escuridão e a neblina ajudaram a aumentar o desafio, mas com uma boa memória para lembrar as dicas do pessoal da Casa de Retiro e um pouco de sorte nem foi tão difícil.
A largada no horário definido e o primeiro km de neutralizado no paralelepípedo. Os primeiros quilômetros foram em percurso urbano, mas o apoio da Guarda Municipal e da Policia Rodoviária Federal, estava perfeito e o transito era exclusivo para os ciclistas do pelotão. Com 5 km percorridos, já tinha ciclista fazendo cara de sofrimento para pedalar, imagina para pedalar 150!
Logo depois iniciamos a subida da serra que é suave e não senti dificuldades para pedalar sem câmbios, até subi conversando com a Simone e o Edimar. Nesta subida pude conhecer a famosa “Garganta do Diabo” que não é uma garganta e nem é do diabo. Confesso que fiquei um pouco decepcionado, pois de tanto escutar histórias do local, eu imaginava algo bem exagerado, mas é um local bem bonito. Alguns ciclistas perderam o pelotão na subida e outros logo depois com o vento contra.
O pelotão seguiu em um ritmo de pouco mais de 23 km/h e muitos tiveram dificuldade para alcançar o pelotão. Ajudei alguns quando possível, mas outros não se ajudam.
Chegamos no PC-1 e ficamos 19 minutos parado. O Isac, que era o capitão que assumiria a ponta, havia ficado mais para trás ajudando alguns retardatários e isto causou um pequeno atraso de 4 minutos. Alguns chegaram no PC no momento em que o pelotão estava na relargada. Pedalamos até o retorno e depois ficou mais fácil pois o vento era favorável.
Chegamos no PC-2, um bonito parque onde foi realizado o almoço que estava atrasado. Devido a este atraso resolvemos aumentar o tempo de parada para 1h e 30 minutos, ao invés do previsto de 60 minutos.
Enquanto esperávamos o almoço, eu o Dacivaldo e o Calvete resolvemos tomar um banho no lago, mas teve ciclista que usou a cascata do chafariz para se refrescar. No almoço preferi não comer muita massa a fim de não sair tão pesado e cheio.
O almoço em um Audax é uma festa a parte já que todos, ou quase todos, almoçam juntos, ao menos o do pelotão, no caso apenas um. Lembra mais um encontro de amigos do que um brevet. Depois do almoço o sol estava quente, o clima úmido e o valor forte. O capitão Oswaldo de Brasília estava sentindo o mormaço doclima úmido do sul, bem diferente do calor do DF. Isto que a temperatura estava em 32 graus, bem mais friozinho do que os 44 registrados em Santa Maria a algumas semanas antes.
Depois do almoço o percurso estava ainda mais fácil e a decida “lenta’ da serra foi comandada pelo capitão Baiano Dacivaldo a 55 km/h. Teve ciclista que perdeu o pelotão na descida, acho que estes freios a disco freiam muito! Eu que estava apenas com o freio de ferradura traseiro, tive dificuldades para reduzir a velocidade próximo da Garganta do D... Acho que agora eu entendo o porque do nome, o problema não é a altura, nem a ponte e nem a curva, mas a decida e quem está dirigindo por ali!
Chegamos novamente no percurso urbano e o Trevisan foi mais a frente avisar o Dacivaldo para segurar um pouco, pois a média estava acima dos 22,5 e o pelotão estava repartido. Voltou estressado com um ciclista que reclamava do pedido de diminuir o ritmo juntamente agora que estava ficando bom.
No Audax o importante é o grupo e não o individuo.
O andamento do pelotão é mais importante do que a vontade de cada um.
Novamente um ótimo trabalho das policias. O calor estava grande e os policiais de moto e farda já deviam estar mais cansado do que nós. Um deles disse para apurar que na chegada havia um caixa de cerveja gelada esperando a gente. Cerveja não tinha., se tivesse eu não iria beber, pois logo depois iria para Santa Cruz do Sul dirigindo. Mesmo que tivesse e eu não fosse dirigir, preferia um idrotonico. Cerveja não tinha mesmo, mas água e hidrotônico ( será hidropônico, ou isopropilico) gelado e sanduíche tinha.
Ultimo retorno e assumi como capitão de rota e vinha controlando a media facilmente com um giro de passeio. O ciclista nervoso voltou a reclamar:
Uma bicicleta da alta tecnologia para pedalar a 19 km/h!
Eu respondi:
É por isto que eu não estou usando cambio e você deveria vir sem cambio também.
Sem Cambio? AH! Ai não dá!
Então você tem que pedalar as provas da federação e daí sim utilizar toda a tecnologia da bike a toda a capacidade do piloto.
As provas da federação não tem como!
Então ainda restam os brevets Randonnée de andamento livre porque o Audax a média é sempre a mesma, mas ainda acho que seria interessante você tentar um brevet de mais distancia e ficar o dia todo pedalando assim.
O ciclista possivelmente estava cansado, porem ainda não havia percebido pois as pernas não estavam doendo. Este foi um exemplo, mas nunca havia identificado tão nitidamente a diferença entre os ciclistas com melhores e os demais.
Nos brevets de andamento livre, muitas vezes acontece de um ciclista mais rápido estar pior do que um ciclista mais lento, mas isto não fica visível. No Audax, quando todos estão quase juntos, as condições físicas e experiência da cada um fica bem visível. Eu me senti com uma superioridade técnica muito grande em relação a alguns ciclistas novatos. Não que eu estivesse tão bem fisicamente, mas eu sabia o que estava fazendo e o que precisava fazer e como estava fazendo. A vantagem é que os mais experientes podem ajudar os mais novatos, o que nem sempre é possível em um brevet de andamento livre.
Não senti tanto o calor pois estava usando camisa com proteção solar ( cada dia mais indispensável) e mochila de hidratação. O que faltou foi o bloqueador solar para o rosto, o que esqueci de pegar, mas sempre consegui filar um pouco de alguém ( estou devendo ½ tubo para o Eduardo Molinos).
Chegada, premiação um bom banho gelado e mais um brevet conquistado.
O pensamento já está no próximo brevet da série que será o de 2010 km a ser realizado também em Santa Maria.
A expectativa de pedalar os brevets mais longos de 400 e 300 km no segundo semestre de 2010.
Parabéns ai Julio por este excelente brevet e parabéns aos capitães de rota que exercem função importante em todos os brevets Audax.
Fotos e mais informações no Blog: Audax Santa Maria

Luiz Maganini Faccin